Estimados Tod@s, como han estado?, espero que bien :DEscribo solo para compartirles mi idea sobre la integración de dos tecnologías para lograr el primer motor ICE limpio de vapor de agua!; la tecnología de los Rocket Belts de Peróxido de Hidrógeno (H2O2 o RB-HP) junto con los motores Diesel (ICE).
Si no están familiarizados solo Googleen para mirar el funcionamiento de los rocket belts y de los motores Diesel.
Los rocket belt se les hace funcionar solo con catalizador de malla de Plata para hacer reaccionar el H2O2 de alto grado de pureza 80% o mas. El catalizador (malla de plata), hace que el H2O2 se separe en O2 y H2, mismos que se recombinan explosivamente dentro de la tobera del cohete para formar, de manera explosiva (3,500 psi steam out), solo vapor de agua (H2O)!
Integración de ambas tecnologías (Diesel ICE y RB-HP). La idea es muy simple, piensen en un motor Diesel, que en su diseño actual de fábrica, admite el combustible durante el final del segundo tiempo (8 grados APMS), o carrera de compresión (bien pudiera ser un motor de Gasolina ICE pero se inyectaría el vapor al inicio del tercer tiempo o carrera de explosión en lugar del tiempo de admisión). Ahora instalen 4 pequeños rockets totalmente funcionales de Peróxido de Hidrógeno entre el inyector de combustible y la cámara de combustión del motor ICE -pudiera ser por el barreno de la bujia pues ya no las necesitaría mas!-, el inyector dispensará ahora H2O2 a través del mini-rocket en lugar de Diesel, el resíduo de la tobera del rocket, que es solo vapor de agua, pero con una presión de hasta 3,500 psi "steam out", será el que inicie el empuje del pistón y voila!, tenemos el primer motor ICE totalmente limpio, convertido a H2O2 mediante la tecnología de los H2O2 rockets que usan solo agua oxigenada de alta pureza a presión y una malla de plata como catalizador!!! :D
Peróxido de Hidrógeno como combustible.
Suerte y saludos.
PD Es solo que esta idea me despertó hoy a las 3:00 AM y no me dejaba dormir pues DEBIA compartirla con todos Uds.
Comentario de Salida. Será posible que por estas causas en Europa el gobierno Suizo haya prohibido la venta y fabricacion de H2O2 a la compañia de Erik Bengtsson (61) Peroxide Propulsion?... Uds. que piensan.
REGRESARE...
Si no están familiarizados solo Googleen para mirar el funcionamiento de los rocket belts y de los motores Diesel.
Los rocket belt se les hace funcionar solo con catalizador de malla de Plata para hacer reaccionar el H2O2 de alto grado de pureza 80% o mas. El catalizador (malla de plata), hace que el H2O2 se separe en O2 y H2, mismos que se recombinan explosivamente dentro de la tobera del cohete para formar, de manera explosiva (3,500 psi steam out), solo vapor de agua (H2O)!
Integración de ambas tecnologías (Diesel ICE y RB-HP). La idea es muy simple, piensen en un motor Diesel, que en su diseño actual de fábrica, admite el combustible durante el final del segundo tiempo (8 grados APMS), o carrera de compresión (bien pudiera ser un motor de Gasolina ICE pero se inyectaría el vapor al inicio del tercer tiempo o carrera de explosión en lugar del tiempo de admisión). Ahora instalen 4 pequeños rockets totalmente funcionales de Peróxido de Hidrógeno entre el inyector de combustible y la cámara de combustión del motor ICE -pudiera ser por el barreno de la bujia pues ya no las necesitaría mas!-, el inyector dispensará ahora H2O2 a través del mini-rocket en lugar de Diesel, el resíduo de la tobera del rocket, que es solo vapor de agua, pero con una presión de hasta 3,500 psi "steam out", será el que inicie el empuje del pistón y voila!, tenemos el primer motor ICE totalmente limpio, convertido a H2O2 mediante la tecnología de los H2O2 rockets que usan solo agua oxigenada de alta pureza a presión y una malla de plata como catalizador!!! :D
Peróxido de Hidrógeno como combustible.
Suerte y saludos.
PD Es solo que esta idea me despertó hoy a las 3:00 AM y no me dejaba dormir pues DEBIA compartirla con todos Uds.
Comentario de Salida. Será posible que por estas causas en Europa el gobierno Suizo haya prohibido la venta y fabricacion de H2O2 a la compañia de Erik Bengtsson (61) Peroxide Propulsion?... Uds. que piensan.
REGRESARE...
usted no cree que se podria pero utilizando la bomba de inyeccion solo para que inyecte en esta carrera...pero tocaria mecanizar la leva que deja pasar el combustible a cada cilindro....en el tiempo especifico....tengo pendiente la formula quimica del peroxido...pero lo que usted dice tendremos que consultarlo con el mecanico disel....y le cuento
ResponderSuprimirEstimado Danger 0,
ResponderSuprimirEn los motores Diesel no es necesario mecanizar nada mas, puesto que el Diesel ya es inyectado precisamente en el 3er tiempo del piston (carrera de explosion o power stroke).
En los motores de gasolina SI se tendria que sincronizar la inyeccion del H2O2 al rocket en el 3er tiempo :D
Suerte y saludos.
que tal valedor ando awitado ya que no consigo resultados ojala puedas ver mi video de mi instalacion de la celda seca en mi tsuru para ver si encuentras alguna falla ya que no veo resultados y no encuentro la solución gracias de antemano a ti y a quien quiera echarme una mano es bienvenida
ResponderSuprimirhttp://www.youtube.com/watch?v=UChJ7G2htg4
y en este otro se ven las lecturas del sensor de oxigeno aumentandole 200mv
http://www.youtube.com/watch?v=3ZRXWxmTCes&feature=mfu_in_order&list=UL
Estimado Vale, no te awuites! :D
ResponderSuprimir1. Dime cuantos LPM de HHO estas produciendo?
2. Que tipo de electrolito estas usando?
3. Prueba con 100 mV de offset en el EFIE.
4. Lograste matar el motor subiendo el voltaje de offset al EFIE?
5. Que tipo de EFIE tienes?
Suerte y saludos.
watchate mi video y la descripcion porfa hay podras ver que la produccion no es el problema
ResponderSuprimir1.ahorita esta produciendo 0.640Lpm a 7A anteriormete lo tenia funcionando a 1.2 Lpm a 15A y tampoco obtube resultados
2. potasa caustica
3. ya prove a 100mv
4. NO, pero cuando pongo arriva de 200mv se pone inestable bajando y aumentando las revoluciones
5. es un efie dual digital de fuelsaver mpg de banda ancha pero yo solo estoy utilzando la señal de banda estrecha ya que mi sensor es de banda estrecha
Estimado Vale,
ResponderSuprimirCuando las cosas se ponen dificultosas solo resta hacer algo. Por ahora olvida el HHO y concentrate en el EFIE; consigue un buen escaner para tu auto de tal forma que puedas leer parametros en tiempo real, busca por el ancho de pulso de los inyectores, lleva el EFIE a 0V y registra el valor del ancho de pulso, debe presentarse en ms (milisegundos) y debe ser del orden de 2-2.5 ms. Sube el offser del EFIE a 50 mV y mira si el ancho de pulso se reduce un poco, PERO lo mas importante, que se mantenga reducido, sino de nada ayudara el EFIE, al menos en el HO2S, capicci?, y deberas probar en otro sensor, tal vez el MAP o MAF.
Suerte y saludos.
PD Una vez que logres reducir de manera constante el ancho de pulso en los inyectores, pon el HHO y has tu prueba.
ta weno valedor voy a buscar quien tenga escaner y que no este mas indio que yo, ya que uno se topa con cada mecaniquito shale
ResponderSuprimirno aparecio mi comentario hay va de nuez.
ResponderSuprimirvaledor por fin parece que veo una luz en el camino, leyendo la entrada de hho y la electronica del vehiculo que publicates encontre este efie para map/maf
http://www.fuelsaver-mpg.com/simple-map-maf-enhancer
lo arme y se lo puse al sensor maf del tsuru y si junciono logre bajar las revoluciones y mantenerlo asi tambien logre matarlo ahora comence las pruebas reducieno un poco la señal del maf y agregando 100mv al sensor de oxigeno y parece que anda bien ahora solo falta ver que rendimiento da por cierto me salio en 20 baros
Saludos ReyHidrogeno y los demas.
ResponderSuprimirQue tan cierto es esta tecnologia de utilizar este sistema para el ahorro de combustible, segun esta pagina y las personas que escriben, dicen que no es necesario utilizar EFIE para controlar la ECU.
El costo de un Kit para una V6 4 Litros cuesta US$285.00
http://www.microreactor.webs.com
Espero sus comentarios
Estimado microreactor,
ResponderSuprimirDesconfia SIEMPRE de sitios que te venden UNA MARAVILLA, pero que no te dicen a detalle como funciona, estafador seguro, capicci?
Mire la pagina pero no dice mas que lo basico, esta basado en un sistema patentado hace tiempo que mire por ahi en San YouTube, pero de ahi que funcione hay un gran salto amigo.
Asi, piensalo muy bien antes de tirar tu dinero y tu tiempo, pero si quieres puedes probar y nos platicas como te fue! ;D
Suerte y saludos.
Yo sólo sé que no sé nada pero mientras investigo te dejo un abrazo enorme carnalito, ya eres tío abuelo jeje.
ResponderSuprimirBesos Rey.
Querida Carnalita Flon,
ResponderSuprimirMuchas Felicidades!!!, eeeaaa-eeeeaaaa uuuhhhh uuuhhhh, fue niña! :D
Como decia mi Tio Mario -con cara de malvado-: mas carne para los lobos!, jeje.
Suerte, saludos a la famila y besos para vos!