Estimados lectores, este mes de Junio les vengo a regalar un curso en línea sobre Hydroxy Boosters, olokeslomesmo; Potenciadores de Gas HHO!. Para que se entretengan todo el semestre (de aquí a Diciembre..., advierto que está en pitinglish!)Por cierto, el 7 de Julio es mi cumpleaños número 5 de la segunda decada de los TAS. Para quienes ya han logrado éxito en sus proyectos de HHO y que áun no se mochan con su servilleta, a ver si ya se alinean con su respectiva donación!.
Quienes esten en fase de construcción, pruebas y ajustes, consideren la Donación Involuntaria en sus presupuestos; no sean martillos, macanas, codos, piedras, huleros, Cool-Aid o como se aplique en su localidad. Los calificativos sean bienvenidos! =D
Quienes esten en fase de construcción, pruebas y ajustes, consideren la Donación Involuntaria en sus presupuestos; no sean martillos, macanas, codos, piedras, huleros, Cool-Aid o como se aplique en su localidad. Los calificativos sean bienvenidos! =D
Para todos aquellos bebes que aún nosabenleerentrelineas, ahí claramente dice: Donación Involuntaria = Donación agueloquesoytunieto!
Recuerden que el karma existe y es una perra!, bueno eso me dijeron... y si siguen de martillos se los va a chupar la bruja con todo y su HHO! =D. Nos miramos en Diciembre o antes si acontece algo interesante.
Mientras Uds. estudian como mejorar sus sistemas de HHO, yo me dedicaré a:
1. Concluir mis pruebas de la Acetona como Aditivo
2. Esperar a mis 20 pipilitos interesados para el Dry Cell (me faltan como 10)
3. A comercializar mis Calentadores Solares con Reciclados
Así que chamac@s mugros@s, ahí se ven!, schuz.
1. Concluir mis pruebas de la Acetona como Aditivo
2. Esperar a mis 20 pipilitos interesados para el Dry Cell (me faltan como 10)
3. A comercializar mis Calentadores Solares con Reciclados
Así que chamac@s mugros@s, ahí se ven!, schuz.
Pícale a la imágen o acá para el Minicurso de Generadores de HHO (PDF).
Regresare...
Les ayudo?, piojos y pranganas son dos calificativos que me faltaron, pero hay mas! =D
ResponderSuprimirregresare...
Querido Rey Hidrogeno:
ResponderSuprimirNo te felicito por tu cumple, porque faltan hartos dias, y dicen que es de mala suerte, pero te seguro te llegaran tus donaciones para tu Blo.
Se lee interesante el curso, solo creo necesitan tener las neuronas activas, y asi lograr los mejores resultados de este curso.
Saludos...
hola rey te saludo de nuevo pues el viernes trate de hacerte una pregunta pero al parecer no te llego el comentario se trata de lo siguiente tengo un vehículo que esta moviéndose con glp /gas licuado de petroleo quisiera saber si se puede reforzar con hho
ResponderSuprimirHola rey: tengo una duda. El sensor O2 del tsuru del 2004 en adelante es de banda ancha o estrecha, ya que me han comentado que la mayoría de los autos japoneses son de banda ancha. No has tenido ningún caso en estos autos respecto a sus sensores.
ResponderSuprimirSaludos
Estimado Tsuru 2004,
ResponderSuprimirEn verdad ignoro que tipo sea tu HO2S, estas informaciones muchas veces ni en las agencias o armadoras se consigue, en USA es mas facil por la Ley de Libre Informacion, aca ps no es asi.
Mi sugerencia para vos: busca si tu Batsuru tiene MAP, seria mas facil montarle un EFIE a este sensor, como ves?
Suerte y saludos.
hola mi nombre es arturo y estoy interesado en realizar el generador de hidrogeno soy estudiante de la carrera de mecatronica y ya estoy en mi ultimo cuatrimestre y necesito presentar un proyecto para fin de curso y la verdad el EFIE HHO se me hace un excellente proyecto esperando contar con su valioso apoyo para poder realizar este trabajo explicandome paso a paso y todo lo necesario para realizar dicho trabajo, espero su respuesta que pase buen dia.
ResponderSuprimirque tal valedor, no me habia reportado sigo haciendo pruebas en mi tsuru no he tenido baro para comprar el efie que necesito espero pronto encargarlo.
ResponderSuprimirqueria compartir estos planos que encontre de una celda seca que produce hidrogeno y oxigeno por separado esta en ingles pero tiene imagenes para ver como se hace
aqui esta el enlace valedor
ResponderSuprimirhttp://www.energeticforum.com/renewable-energy/8078-separator-cell-hho-research-com-au-build-thedude.html#post140559
Hola rey. Muy buenos dias, tengo algunas dudas me pudieras orientar con respecto al acero inoxidable. Me estan vendiendo una hoja gruesa 316L pero comparándola con una hoja delgada 316L, veo que la hoja gruesa es lisa(no esta rayada como la delgada) y aparte su color se asemeja a la de grado 304.Tu que crees, que sea 316L. Tambien quisiera saber si se deben de rayar las hojas para tener mejor eficiencia de produccion de gas.
ResponderSuprimirSaludos
Estimado 316L,
ResponderSuprimirEse es precisamente el problema con el Inox 316L, la unica manera de verificarlo es sumergirlo por una semana en agua, para ver si aparecen manchas de oxido!. La otra opcion es buscar un distribuidor que te extienda algun certificado del tipo de material que te vende, solo comentale que es para una aplicacion o fabricacion de intrumental medico =D
Suerte y saludos.
Estimado Valedor,
ResponderSuprimirOk, muchas gracias por compartir tus hallazgos!, voy a revisar esa info. =D
Suerte y saludos.
Muy buen dia rey, tengo una duda, fabrique mi generador,pero hay un pequeño problema, le pongo la solucion koh, y al principio genera buena cantidad de hho, pero despues de un corto tiempo el agua se pone de color tinto, y deja de producir gas, yo veo el amperaje y se encuentra muy bien es decir se mantiene como cuando se puso el electrolito nuevo. Que podria ser?
ResponderSuprimirEstimado Solucion de Color Tinto,
ResponderSuprimir1. El material de tus laminas debe ser de inox 316L.
2. El KOH debe ser grado laboratorio de envase sellado, si estuvo mucho tiempo en contacto con el aire, absorbe el CO2 del aire y eso contamina tu solucion.
3. Tu celda es seca o humeda?, y que tipo de separadores usaste (de que material son)?
Suerte y saludos.
que tal valedor por fin me llego mi efie de fuel saver mpg para mi tesuru 2003 pedi el efie dual de banda ancha que tambien trae señal de banda estrecha que es la que estoy utilizando y pos la verdad me dio frio y lo calibre solo a 100mv para empezar a hacer pruebas y ver si mejoran mis 13.5 km/L en ciudad y 17 km/L en carretera reportare resultados cambio y juera
ResponderSuprimira se me olvidaba le estoy suministrando 1.2 Lpm de HHO
ResponderSuprimirque tal valedor se me ha negado la gloria no he logrado que mejore el rendimiento de mi tsuru ya he hecho pruebas con el efie a 100mv a 150mv a 200mv y a 250mv y con los primeros 20L solo rindio 13 km pero como andube mucho por el centro de gdl en av niños heroes que es un desmadre a todas horas crei que no estaba mal pero con los sig 20L solo rindio 10km por litro y eso que andube menos en embotellamientos el efie si esta haciendo su función aunque no logre apagarlo si se pone mal cuando le aumento el voltaje ahorita lo traigo a 250mv y se siente que perdio potencia el motor, ya he checado que no haya fugas de hho y sigue produciendo 1.2lpm leyendo los comentarios del blog lei que dijiste que era importante que tubieran termostato voy achecar si tiene ya que fue taxi y esos weyes por lo regular se los quitan y lo voy a llevar a que lo pongan a tiempo con la pistola aunque por el rendimiento que me da sin hho supongo que debe estar bien que otra cosa crees que le deba checar para lograr que juncione esto
ResponderSuprimirEstimado Valedor,
ResponderSuprimirAsi es, debes revisar 4 cosas en tu motor:
1. Que el sensor de oxigeno este trabajando al 100%.
2. Que el filtro de aire no este muy sucio.
3. Que tenga colocado el termostato y que funcione al 100%.
4. Y que la ECU NO traiga NINGUN codigo de fallo almnacenado (en todos los autos modernos de Inyeccion Electronica, cuando enciende el foco testigo de check engine, no es otra cosa mas que emisiones altas, lo cual significa solo una cosa: mayor consumo de combustible, capicci?)
Tambien ayuda inflar las 4 llantas a 35 PSI.
Suerte y saludos.
Que tal valedor sigo sin conseguir los resultados deseados ya le instale el termostato, el filtro de aigre esta limpio el sensor de oxigeno tiene unos meses y es el original cuando lo cambie si note una mejora en el rendimiento llantas a 35 libras como me lo recomendaste lo unico que me falta es que lo escaneen, para esto que me recomiendas que lo escaneen sin efie y hho o con con ellos trabajando?
ResponderSuprimirEstimado Vale, no hay problema si lo escaneas con el EFIE, mientras no tenga mas de 350 mV de offser y este oscilando, capicci?
ResponderSuprimirSuerte y saludos.
PD Que sea el original y que este nuevito, no significa que este trabajando, debes revisarlo con un escaner o multimetro.
hola REY mi pregunta es hasta ahorita cual es el mejor diseño de una celda seca y si hay quien enseñe hacerla paso a paso y tu que tipo de celda tienes en tu automovil
ResponderSuprimirEstimado,
ResponderSuprimirDefinitivamente si no tienes PWM la celda seca se desempeña mejor.Busca en este Blog las entradas correspondientes a Celda Seca, algunas tienen ligas hacia las instrucciones de armado :D
Yo uso 4 celdas humedas con la configuracion parael Smack Booster (tambien esta en la primer entrada del Blog), aun no he armado mi celda seca, como ves?
Suerte y saludos.
De: Fernando de México (rxsmastertroop@hotmail.com)
ResponderSuprimirHola señor Rey Hidrógeno, navegando por la red y con la convicción de adentrarme en esto de la generación de gas HHO, tuve a bien la suerte de encontrarme con tu Blog, me alienta el saber que hay personas que se preocupan por difundir la energía libre, tengo la convicción de aprender y poder desarrollar un Booster para implementarlo en un auto (Tsuru o Bocho, todavía no lo compro) y poder eficientizar la combustión y desempeño del motor y junto con esto obtener el tan deseado ahorro en combustible, descargue el curso que hiciste favor de proporcionar (Curso en línea de Generadores de Hidrógeno) pero realmente cuando no estas familiarizado con el tema es muy difícil, es como toparse con el cálculo diferencial cuando apenas estas aprendiendo a sumar y restar; también intente acceder al link Armar Booster (pdf)* en la sección Otros verdes (* español) pero parece que esa dañado, en fin, tengo todas las ganas de llevar a buen fin este proyecto y -por que no- poder compartir mi experiencia con la comunidad interesada, quiero pedirte de favor si puedes proporcionarme una guía básica o un diseño básico de un booster con el cual pueda comenzar y conforme vaya aprendiendo y familiarizandome con todo esto seguir desarrollandolo y hacerlo mas complejo, se que tienes muchas otras actividades antes de contestar esto pero agradeceria fueras mi padrino en esto de la energía libre.
Gracias.
Nota: A manera de comentario te digo que me encontre una página que se llama environavitas.com (creo que es de sudamerica) y cobra algo así como 40 dolares por la subscripción, con la promesa de obtener todos los planos de diseño e información técnica disponible que hay en la página, pero me dije a mi mismo, pues si voy a donar involuntariamente,mejor invierto mi tan preciado y escazo capital en mi mismo pais.
Estimado Fernando de Mexico,
ResponderSuprimirAsi es, antes de correr aprendemos a caminar :D
Este Blog esta ordenado cronologicamente, de lo primero que empece a experimentear hasta lo ultimo que he encontrado, asi ve y leete la primer entrada del Blog pues ES OBLIGADA, las demas como prefieras.
Asi es camarada, aca las donaciones son involuntariamente aguelo soy tu nieto, jeje.
Gracias!, revisare la liga rota =D
Suerte y saludos.
PD no conozco el sitio que mencionas dejame ir a ver, mientras tanto te dejo la URL del sitio que te servira como guia y apoyo en caso necesario:
http://www.free-energy-info.co.uk/Chapt10.html
Estimado Fernando,
ResponderSuprimirLiga reparada, gracias por reportar! :D (refresca la pantalla en tu compu con CTR+F5),
el sitio de environvitas es de un Uruguayo de nombre Milton Lopez, sus videos en San Youtube (son 12), para que no te quedes con las ganas de mirar lo que frece =D
http://www.youtube.com/watch?v=o96BNGTnD7Y
Suerte y saludos.
PD o Buscalo en FB con su emal:
miltondani@gmail.com
De: Fernando de México
ResponderSuprimirBuen día Rey Hidrógeno, antes que nada un saludo y te doy las gracias por contestar el primer comentario-consulta que hice, he estado leyendo la información que me encuentro referente el tema (incluyendo la que se presenta en este blog) y me he familiarizado más pero también me han surgido algunas preguntas. Te comento que ya tengo la unidad de indias (espero no echarla a perder pues me costo mucho ahorrar el dinero para comprarla), es un Nissan Tsuru Modelo 85, motor 1500 cc (tiene carburador), me voy a basar en tu primer entrada del blog para desarrollar el Booster, para esto ya estoy consiguiendo el acero pero en el almacen que lo venden me dicen que no tienen calibre 20 de momento, solo disponen de calibre 18 y 24 en 316L, mi pregunta es si ¿puedo optar por otro calibre?, en especifico el 24 (aunque sea más delgado) pues es más barato porque pesa menos la lamina (hasta el momento no he podido conseguir pedaceria y mi única opción es comprar la lamina completa $1,600 pesos Mx aproximados de inversión, tal vez más), ¿que configuración me recomiendas para este modelo de auto? (comienzo con la que se sugire en la primera entrada de este blog? o hay alguna otra mas eficiente?)he leido en algunos lugares y menciona que la superficie de las laminas junto con el amperaje van relacionados a la cantidad de gas HHO generado ¿me podrias orientar más acerca de esto? (alguna lectura sugerida me serviria), y por último posteo las preguntas que me han surgido, espero no sea mucha molestia el contestarlas.
Preguntas: (todas me surgieron al leer la primera entrada del blog).
1.- Cuales son las válvulas torres Rizo?
2.- La valvula antiretorno es la misma que la arrestaflamas?
3.- Que es un reductor interno?
GRACIAS.
hola soy alex y aun no tengo experiencia en esto de las celdas de hidrogeno el punto es que me gustaria que me ayudaras a construir una para mi moto su capacidad es 125cc hice una pero arrojaba vapor de agua ydescargaba rapido la bateria y la configuraco era +n-n-n- era seca dime cual me conviene mas seca o humeda y cual seria la configuracion para que no descargue la bateria
ResponderSuprimirEstimado Fernando,
ResponderSuprimir1. Ocupa -NNNNN+NNNNN-
2. El grosor recomendado es de 1 mm pero puedes usar el que mencionas.
3. Las valvulas Torres rizo harian de valvula antirretorno pero opte por eliminarlas.
4. Asi es, antirretorno = arrestaflamas
5. El reductor interno se usa para aumentar la velocidad de salidad del gas a presion constante. Es como la delgada aguaj hipodermica de una jeringa, si la quitas reduces la velocidad de salida del fluido, capicci?
Reduce el diametro de la esprea surtidora principal (dentro de la cuba de gasolina del carburador hasta abajo), de tu carburador con un delgado alambre de cobre en forma de L, atraviesa con el la esprea.
Despues agrega 48 ml de acetona PURA por cada 20 lt de gasolina y me platicas... =D
Estimado Alex,
siempre puedes fabricar un Smack Booster para tu motor, es una celda humeda pero les va bien.
La configuracion es -NNNNN+NNNNN-
Usa solo 5% de KOH como electrolito.
Suerte y saludos.
ESTIMADO REY MI CONSULTA ES ACERCA DE LOS MATERIALES A UTILIZAR COMO SEPARADORES, SEGUN TU EXPERIENCIA CUAL MATERIAL ES EL MAS ADECUADO PARA UTILIZAR;????
ResponderSuprimirholña rey hidrogeno quiero hacerte una pregunta tu crees que lo que hizo daniel dingel es totalmente cierto se puede lograr? tu lo has logrado?
ResponderSuprimirEstimado Separadores,
ResponderSuprimirPuedes usar, o-rings industriales, PVC transparente grueso, o EPDM.
Si te refieres al separador de la celda de gases separados, es malla amarilla de seda de la que usan en serigrafia (la de trama mas cerrada)
Estimado Daniel Dingel.
DEsafortunadamente hay muchas personas que dicen que lograron hacer que un auto camine solo con agua PERO no quieren decir como lo lograron, es decir, por ambicion, prefieren "llevarse el secreto a la tumba", y con estos cuates ps ni como ayudarles camarada, son de los que miran el temblor y no'mas no se incan, jeje!
Creeme que si lo hubiera logrado ya estaria publicado en el Blog =D
Suerte y saludos.
rey hidrogeno necesito tu ayuda fabrique una celda humeda con 9 placas d inox t316 de 1 pulga por 3 de larga y con un eliminador de 12v y 5amperios me da 1.2 litros las laminas tienen entre una y otra 1mm y sin eectrolito funciona bien pero quiero mas produccion que debo hacer
ResponderSuprimirEstimado Celda Humeda de 9 placas,
ResponderSuprimirTu mismo tienes la respuesta camarada! =D
Si deseas producir el doble exactamente, create otra celda IGUALITA!, como ves?
La otra opcion es construir un PWM para forzar 10A y el doble de produccion, como la beis-bol?
Suerte y saludos.
PD Dices SIN electrolito, ja, si como no! =D
Así es rey hidrógeno no tengo xq mentirte funciona con sólo agua igual por eso lo comparto
ResponderSuprimirHOLA REY DE HIDROGENO:
ResponderSuprimirUN GRAN SALUDO Y PASO A COMENTARTE:
Le instale una celda humeda a un wolkswagen 1970; el cual funciona de maravilla, pero el problema es que la succion se chupa el agua del apagallamas o tarro de protecion, a los 10-15 minutos de funcionar.
este taro tiene una altura de 30 cms por 2 pulgadas y se llena un paco menos de la mitad.
Yo he instalado una llave de paso para limitar la presion de succion; y aunque la cierro a mas de la mitad sigue el mismo problema.
la manguera que utilizo es de media pulgada( 60 cms) y esta instalada en la base del carburador.
En otros carros de la familia como land rover 2800, masda 1600 no se presenta este problema.
agradeceria una pequeña luz a este problema.
ABRAZOS.
JAIME
hola, me llamo sebaastian., solo para comentar que le agregue 50 ml de acetona pura a 20 litros de gasolina., y apenas voy probando poniendo el odometro a cero. por lo pronto desconecte la pila una hora y se apago el chek engine,))que no se por que se habia prendido,. y lo maneje media hora,y ya no se a encendido y el motor se siente muy bien., ya checare el re3ndimiento y te hare saber que rollo.
ResponderSuprimirMISMO NIVEL EN REACTOR Y DEPÓSITO DE ELECTROLITO? Rey, qué es mejor que el reactor de celda seca y el depósito de electrolito estén en el mismo nivel, o que el depósito esté ubicado ligeramente arriba, digamos unas dos pulgadas? gracias
ResponderSuprimir