tag:blogger.com,1999:blog-27155281204668607622024-02-18T23:43:55.091-08:00HHO México, Hidrógeno Automotriz1L de H2O contiene 1,222L-H2 & 666L-O2. - Consultas: AVAZ6677@GMAIL.COM (previa donación $20 USD)El Rey Hidrógenohttp://www.blogger.com/profile/09199498157901900275noreply@blogger.comBlogger392125tag:blogger.com,1999:blog-2715528120466860762.post-25776198282691381092021-11-21T05:38:00.001-08:002021-11-21T05:38:20.230-08:00Diminutos cristales de magnetita en el cerebro.<p style="text-align: justify;"><span style="background-color: black; font-size: x-large;">Gracias Mark Chupa-Pijas, por darnos luz en el camino ;-) </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="background-color: black; font-size: x-large;"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTZmqs4bTnecPo83PM-1qiNLdYIMVM2Rf92lOmG8NnBrOm6Z5M5KlYf8vGzPhZuRKmk8MiaLaSLW_i7A89B3YAos-tBq4Tv-ZXeXGh8wGDcoRBtqKOwmNG-tijDqyqp6n5U3CVVlV-ndo/" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="" data-original-height="720" data-original-width="1280" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTZmqs4bTnecPo83PM-1qiNLdYIMVM2Rf92lOmG8NnBrOm6Z5M5KlYf8vGzPhZuRKmk8MiaLaSLW_i7A89B3YAos-tBq4Tv-ZXeXGh8wGDcoRBtqKOwmNG-tijDqyqp6n5U3CVVlV-ndo/w640-h360/image.png" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: x-large; text-align: justify;">La polución deja rastros de magnetita en el cerebro.</span></td></tr></tbody></table><br /></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><span style="background-color: black;"><span style="font-family: MajritTxRoman, serif;"><span style="letter-spacing: -0.00119rem;">El hallazgo de cristales de magnetita en el cerebro humano ha sido uno de los descubrimientos mineralogenéticos más importantes de la última década. J. L. Kirschvink hizo pública en 1992 -mediante su ya trabajo clásico</span></span></span><span style="background-color: black; font-family: MajritTxRoman, serif; letter-spacing: -0.00119rem;"> </span><i style="font-family: MajritTxRoman, serif; letter-spacing: -0.00119rem;">Magnetite biomineralization in the human brain-</i><span style="background-color: black; font-family: MajritTxRoman, serif; letter-spacing: -0.00119rem;"> </span><span style="background-color: black; font-family: MajritTxRoman, serif; letter-spacing: -0.00119rem;">la presencia en el cerebro humano de minerales de la familia de la magnetita-maghemita, cuyas morfologías y estructuras se asemejan a los precipitados por bacterias magnetotácticas. La magnetita es el Fe3O4 y la maghemita (Fe2,67O4) uno de sus productos típicos de oxidación.La magnetita es un óxido de hierro muy común en la naturaleza, y un mineral bien conocido en el mundo de la geología no sólo por sus propiedades magnéticas, sino, por ser la materia prima más rica para la obtención de hierro fundido y acero. Se trata de un mineral ferrimagnético caracterizado por una temperatura de Curie (Tc) de 580 grados centígrados, por un valor promedio. de susceptibilidad magnética- (K') de 0,29, emu/cm3, y por una remanencia máxima (Ms) de 92 emu/g. En esencia, dicho ferrimagnetismo implica una coordinación en la actuación de los momentos atómicos, y que todos los momentos dentro de un</span><span style="background-color: black; font-family: MajritTxRoman, serif; letter-spacing: -0.00119rem;"> </span><i style="font-family: MajritTxRoman, serif; letter-spacing: -0.00119rem;">dominio</i><span style="background-color: black; font-family: MajritTxRoman, serif; letter-spacing: -0.00119rem;"> </span><span style="background-color: black; font-family: MajritTxRoman, serif; letter-spacing: -0.00119rem;">son paralelos u opuestos. El comportamiento es fundamentalmente el mismo que el de las sustancias ferromagnéticas, salvo por el pequeño momento neto dentro de cada dominio.</span></span></p><h3 class="" style="background-color: black; font-family: MajritTx, serif; line-height: 1.875rem; margin: 3.75rem 0px 2rem; padding: 0px 0px 0.625rem; position: relative; text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Cinco millones por gramo</span></h3><p class="" style="background-color: black; font-family: MajritTxRoman, serif; letter-spacing: -0.00119rem; margin: 0px 0px 2rem; text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Pues bien, se ha estimado que en la mayoría de los tejidos del, cerebro humano hay un mínimo de cinco millones de cristales de magnetita por gramo, y más de 100 millones de cristales por gramo para la pía y dura. Si a esto le añadimos que los cristales de magnetita se encuentran en el cerebro constituyendo grupos de entre 50 y 100 partículas, parece evidente concluir que todo cerebro humano está caracterizado por unas determinadas propiedades magnéticas.Previamente a este hallazgo, varios artículos han propuesto que la radiación puede producir variaciones de concentración de determinadas sustancias en el organismo, tales como melatonina, serotonina y otros neurotransmisores, o condicionar la formación de otras. Como era de esperar, el descubrimiento de la magnetita del cerebro ha hecho que la controversia sobre los efectos generados por la exposición continuada de los seres vivos a determinados campos eléctricos, magnéticos o electromagnéticos se abriera de nuevo, aunque desde un enfoque distinto. Está científicamente demostrado que la magnetita es un excelente material absorbente de la radiación, sobre todo entre 0,5 y 10 GHz.</span></p><div id="elpais_gpt-INTEXT" style="background-color: black; font-family: MajritTxRoman, serif; height: 0px; width: 631.656px;"></div><p class="" style="background-color: black; font-family: MajritTxRoman, serif; letter-spacing: -0.00119rem; margin: 0px 0px 2rem; text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Algunos investigadores, como R.M. Macklis, plantean que la existencia de cristales de magnetita en el cerebro humano debería ser tenida en cuenta para establecer si la radiación electromagnética asociada con determinadas líneas eléctricas podría dar lugar a efectos fisiológicos con resultados potencialmente peligrosos para la salud. Esto ha llevado, entre otras razones, a que en la División de Ciencias Aplicadas de Cambridge se diseñara un radioteléfono celular <i>de manos libres</i> cuyo equipamiento tecnológico reduce la pauta de absorción específica de energía electromagnética por el cerebro.</span></p><p class="" style="background-color: black; font-family: MajritTxRoman, serif; letter-spacing: -0.00119rem; margin: 0px 0px 2rem; text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Desde otra perspectiva de investigación, se sabe, por ejemplo, que existe un <i>sentido magnético</i> en varias especies y que la base de este <i>sentido, y su</i> papel determinante en los desplazamientos migratorios, se basa en la existencia de materiales ferri y ferromagnéticos en el cerebro. Es evidente que las rutas de muchas aves migratorias no se aprenden de los padres, puesto que a menudo las crías parten primero. Para explicar un sentido de la dirección hereditario, se ha sugerido, entre otras hipótesis, una orientación según el campo magnético terrestre. Siguiendo una argumentación similar, se ha demostrado en ratones que su <i>sentido magnético y su</i> capacidad general de aprendizaje disminuyen cuando se les somete a potentes (e incluso sólo débiles) campos magnéticos. Dichas pérdidas se han explicado por la interacción del campo magnético externo con la magnetita de sus cerebros.</span></p><p class="" style="background-color: black; font-family: MajritTxRoman, serif; letter-spacing: -0.00119rem; margin: 0px 0px 2rem;"><span style="font-size: large;"><span style="font-family: MajritTx, serif; font-weight: 600;"></span></span></p><h3 class="" style="background-color: black; font-family: MajritTx, serif; line-height: 1.875rem; margin: 3.75rem 0px 2rem; padding: 0px 0px 0.625rem; position: relative; text-align: justify;"><span style="font-size: large;">En las abejas</span></h3><p class="" style="background-color: black; font-family: MajritTxRoman, serif; letter-spacing: -0.00119rem; margin: 0px 0px 2rem; text-align: justify;"><span style="font-size: large;">H. Schiff and G. Canal descubrieron la existencia de pequeñísimas partículas superparamagnéticas de magnetita localizadas en las vellosidades del abdomen de las abejas, e indicaron que éstas podrían poseer una magnetopercepción que las permitiría encontrar su fuente de alimentación en días nublados mediante el seguimiento secuencial de las imágenes asociadas con gradientes magnéticos.En definitiva, se admite como un hecho probado que -sin entrar en ningún tipo de debate- un campo electromagnético externo interacciona, de alguna forma que aún no, es bien conocida, con el patrón electromagnético de nuestros cerebros. Sin embargo, queda en el candelero la controversia sobre los posibles efectos y aplicaciones de esta interacción. Probablemente, como todo nuevo hallazgo, deberemos esperar al menos una década para tener un conocimiento más claro de su auténtico potencial. De cualquier forma, el descubrimiento de la magnetita del cerebro no sólo ha supuesto un marco común de investigación donde convergen distintas disciplinas científicas (medicina, mineralogía fisica, etcétera), sino que ha abierto nuevas líneas para el estudio de los procesos de biomineralización y para comprender mejor determinados tipos de interacciones entre el cerebro humano y el medio que nos rodea.</span></p><div class="raw_html" style="background-color: black; font-family: MajritTxRoman, serif; margin: 3.75rem 0px;"><p class="nota_pie" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><firma>Jesús Martínez-Frías </firma>es doctor en Ciencias Geológicas y colaborador científico del CSIC.</span></p><p class="nota_pie" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><br /></span></p><p class="nota_pie" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Fuente: <a href="https://elpais.com/diario/1997/01/22/sociedad/853887620_850215.html?fbclid=IwAR2pRIxqpI1kMmsg899oEmnu9jaSibIkrCxkvEMW5qhvNKXSy6TzBzoow5I" target="_blank">Picale acá.</a><br /><br /></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFsfCRe-LmMiS8uI_afzdkK3rvv2kqz1uawIZt31Qhta3PKDj09xRwMcX2bhASjSIOhF26cPxO3DaDO8vAlccJF7lxHnRYXhSY2UhCGVUqlYyTeGv0ebPAdsWxUoKSLiRb4uy00I7FAfU/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="577" data-original-width="615" height="600" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFsfCRe-LmMiS8uI_afzdkK3rvv2kqz1uawIZt31Qhta3PKDj09xRwMcX2bhASjSIOhF26cPxO3DaDO8vAlccJF7lxHnRYXhSY2UhCGVUqlYyTeGv0ebPAdsWxUoKSLiRb4uy00I7FAfU/w640-h600/image.png" width="640" /></a></span></div><span style="font-size: large;"><br /><br /><br /><b>REGRESARE...</b></span><p></p></div><div class="blogger-post-footer">avaz6677@gmail.com</div>El Rey Hidrógenohttp://www.blogger.com/profile/09199498157901900275noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2715528120466860762.post-70766927817491772412021-11-07T20:16:00.007-08:002021-11-07T20:22:43.609-08:00Los autos podrían funcionar con orina.<p> <span face="ReithSerif, Helvetica, Arial, sans-serif" style="background-color: black; color: #3f3f42; font-size: 2.75rem;">Los autos podrían funcionar con orina.</span></p><div class="e1j2237y6 bbc-q4ibpr e57qer20" dir="ltr" style="background-color: black; box-sizing: inherit; font-size: 16px; grid-column: 2 / span 5; grid-template-columns: repeat(5, 1fr); margin: 0px; padding-bottom: 1.5rem; width: initial;"><time class="bbc-14xtggo e4zesg50" datetime="2011-05-05" style="box-sizing: inherit; color: #6e6e73; display: block; font-family: ReithSans, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 0.8125rem; line-height: 1rem; padding-bottom: 1rem;">Publicado originalmente el 5 mayo 2011.</time></div><div class="bbc-1ka88fa e57qer20" dir="ltr" style="background-color: black; box-sizing: inherit; font-size: 16px; grid-column: 2 / span 6; grid-template-columns: repeat(6, 1fr); margin: 0px; width: initial;"><figure class="bbc-1qdcvv9 e6bmn90" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; padding-bottom: 1.5rem; width: 644.656px;"><div class="bbc-172p16q e57qer20" dir="ltr" style="box-sizing: inherit; column-gap: 1rem; display: grid; grid-column-end: span 6; grid-template-columns: repeat(6, 1fr); margin: 0px; position: initial; width: initial;"><div class="bbc-189y18v e57qer20" dir="ltr" style="box-sizing: inherit; grid-column: 1 / span 6; grid-template-columns: repeat(6, 1fr); margin: 0px; width: initial;"><div class="bbc-997y1y e1whu0" data-e2e="image-placeholder" style="background-color: #f2f2f2; background-image: url("data:image/svg+xml;base64,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"); background-position: 50% 50%; background-repeat: no-repeat; background-size: 93px 27px; box-sizing: inherit; height: 0px; overflow: hidden; padding-bottom: 362.609px; position: relative; width: 644.656px;"><img alt="Gasolina" class="eehpdyc0 bbc-100dhyn e1enwo3v0" height="171" sizes="(min-width: 1008px) 645px, 100vw" src="https://ichef.bbci.co.uk/news/640/amz/worldservice/live/assets/images/2011/05/05/110505122359_gasolina_304x171_reuters.jpg" srcset="https://ichef.bbci.co.uk/news/240/amz/worldservice/live/assets/images/2011/05/05/110505122359_gasolina_304x171_reuters.jpg 240w, https://ichef.bbci.co.uk/news/304/amz/worldservice/live/assets/images/2011/05/05/110505122359_gasolina_304x171_reuters.jpg 304w" style="border-style: none; box-sizing: inherit; display: block; height: auto; visibility: visible; width: 644.656px;" width="304" /><p class="bbc-1s1cxbv etq3yw90" role="text" style="background-color: rgba(34, 34, 34, 0.75); bottom: 0px; box-sizing: inherit; color: white; font-family: ReithSans, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 0.75rem; left: 0px; line-height: 1rem; margin: 0px; padding: 0.25rem 0.5rem; position: absolute; text-transform: uppercase;"><span class="bbc-1gnhmg2 e1yt7oin0" style="box-sizing: inherit; clip-path: inset(100%); clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px); height: 1px; margin: 0px; overflow: hidden; position: absolute; width: 1px;">FUENTE DE LA IMAGEN,</span><span lang="en-GB" style="box-sizing: inherit;">REUTERS</span></p></div></div><div class="bbc-3edg7g e57qer20" dir="ltr" style="box-sizing: inherit; grid-column: 1 / span 5; grid-template-columns: repeat(5, 1fr); margin: 0px; width: initial;"><figcaption class="bbc-1t9zlwf eede9f50" dir="ltr" style="border-left: 1px solid rgb(110, 110, 115); box-sizing: inherit; color: #6e6e73; font-family: ReithSans, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 0.875rem; line-height: 1.125rem; margin: 0.5rem 0px 0px; padding-left: 0.5rem; padding-right: 0px; width: 534.547px;"><span class="bbc-1gnhmg2 e1yt7oin0" style="box-sizing: inherit; clip-path: inset(100%); clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px); height: 1px; margin: 0px; overflow: hidden; position: absolute; width: 1px;">Pie de foto,</span><p style="box-sizing: inherit; margin: 0px; padding-bottom: 0px;">¿Gasolina u orina? Según los expertos, con ambas caminan los autos.</p></figcaption></div></div></figure></div><div class="bbc-19j92fr e57qer20" dir="ltr" style="background-color: black; box-sizing: inherit; grid-column: 2 / span 5; grid-template-columns: repeat(5, 1fr); margin: 0px; width: initial;"><p class="bbc-bm53ic e1cc2ql70" dir="ltr" style="box-sizing: inherit; color: #3f3f42; font-family: ReithSans, Helvetica, Arial, sans-serif; line-height: 1.375rem; margin: 0px; padding-bottom: 1.5rem; padding-right: 2.5rem; text-align: justify;"><span style="box-sizing: inherit; font-size: large; font-weight: bolder;">Es la tecnología más ecológica, pero los autos de hidrógeno están lejos de rodar por las calles. Generar y almacenar el gas de forma eficiente es aún muy costoso. Ahora, investigadores descubrieron una forma más "fácil" de obtenerlo: mediante la transformación de la orina.</span></p></div><div class="bbc-19j92fr e57qer20" dir="ltr" style="background-color: black; box-sizing: inherit; grid-column: 2 / span 5; grid-template-columns: repeat(5, 1fr); margin: 0px; width: initial;"><p class="bbc-bm53ic e1cc2ql70" dir="ltr" style="box-sizing: inherit; color: #3f3f42; font-family: ReithSans, Helvetica, Arial, sans-serif; line-height: 1.375rem; margin: 0px; padding-bottom: 1.5rem; padding-right: 2.5rem; text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Un equipo de la Universidad de Ohio, Estados Unidos, encontró la manera de descomponer la urea y el amoníaco (compuestos presentes en la orina) en hidrógeno, aplicando una pequeña cantidad de corriente eléctrica proveniente de una celda de combustible.</span></p></div><div class="bbc-19j92fr e57qer20" dir="ltr" style="background-color: black; box-sizing: inherit; grid-column: 2 / span 5; grid-template-columns: repeat(5, 1fr); margin: 0px; width: initial;"><p class="bbc-bm53ic e1cc2ql70" dir="ltr" style="box-sizing: inherit; color: #3f3f42; font-family: ReithSans, Helvetica, Arial, sans-serif; line-height: 1.375rem; margin: 0px; padding-bottom: 1.5rem; padding-right: 2.5rem; text-align: justify;"><span style="font-size: large;">"Es un proceso más barato, eficiente y es el resultado de desechos orgánicos", le explica a BBC Mundo la profesora Gerardine Botte, autora del estudio.</span></p></div><div class="bbc-19j92fr e57qer20" dir="ltr" style="background-color: black; box-sizing: inherit; grid-column: 2 / span 5; grid-template-columns: repeat(5, 1fr); margin: 0px; width: initial;"><p class="bbc-bm53ic e1cc2ql70" dir="ltr" style="box-sizing: inherit; color: #3f3f42; font-family: ReithSans, Helvetica, Arial, sans-serif; line-height: 1.375rem; margin: 0px; padding-bottom: 1.5rem; padding-right: 2.5rem; text-align: justify;"><span style="font-size: large;">El hidrógeno existe en grandes cantidades en la Tierra pero generalmente se encuentra acompañando a otros materiales.</span></p></div><div class="bbc-19j92fr e57qer20" dir="ltr" style="background-color: black; box-sizing: inherit; grid-column: 2 / span 5; grid-template-columns: repeat(5, 1fr); margin: 0px; width: initial;"><p class="bbc-bm53ic e1cc2ql70" dir="ltr" style="box-sizing: inherit; color: #3f3f42; font-family: ReithSans, Helvetica, Arial, sans-serif; line-height: 1.375rem; margin: 0px; padding-bottom: 1.5rem; padding-right: 2.5rem; text-align: justify;"><span style="font-size: large;">La forma más común para su obtención es mediante la electrólisis del agua -H2O-, que es la fuente más abundante de hidrógeno.</span></p></div><div class="bbc-19j92fr e57qer20" dir="ltr" style="background-color: black; box-sizing: inherit; grid-column: 2 / span 5; grid-template-columns: repeat(5, 1fr); margin: 0px; width: initial;"><p class="bbc-bm53ic e1cc2ql70" dir="ltr" style="box-sizing: inherit; color: #3f3f42; font-family: ReithSans, Helvetica, Arial, sans-serif; line-height: 1.375rem; margin: 0px; padding-bottom: 1.5rem; padding-right: 2.5rem; text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Pero sacar hidrógeno de la descomposición del agua requiere mucha energía y además necesita que el agua sea extremadamente pura.</span></p></div><div class="bbc-19j92fr e57qer20" dir="ltr" style="background-color: black; box-sizing: inherit; grid-column: 2 / span 5; grid-template-columns: repeat(5, 1fr); margin: 0px; width: initial;"><p class="bbc-bm53ic e1cc2ql70" dir="ltr" style="box-sizing: inherit; color: #3f3f42; font-family: ReithSans, Helvetica, Arial, sans-serif; line-height: 1.375rem; margin: 0px; padding-bottom: 1.5rem; padding-right: 2.5rem; text-align: justify;"><span style="font-size: large;">La doctora Bottler experimentó con aguas de desecho y obtuvo hidrógeno además de agua limpia.</span></p></div><div class="bbc-19j92fr e57qer20" dir="ltr" style="background-color: black; box-sizing: inherit; grid-column: 2 / span 5; grid-template-columns: repeat(5, 1fr); margin: 0px; width: initial;"><p class="bbc-bm53ic e1cc2ql70" dir="ltr" style="box-sizing: inherit; color: #3f3f42; font-family: ReithSans, Helvetica, Arial, sans-serif; line-height: 1.375rem; margin: 0px; padding-bottom: 1.5rem; padding-right: 2.5rem; text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Geraldine dice que su descubrimiento es además una forma eficiente de purificar el agua, por lo que su aplicación principal sería en plantas de tratamiento de agua y en granjas, donde las grandes cantidades de urea y amoníaco crean un problema ambiental.</span></p></div><div class="bbc-19j92fr e57qer20" dir="ltr" style="background-color: black; box-sizing: inherit; grid-column: 2 / span 5; grid-template-columns: repeat(5, 1fr); margin: 0px; width: initial;"><p class="bbc-bm53ic e1cc2ql70" dir="ltr" style="box-sizing: inherit; color: #3f3f42; font-family: ReithSans, Helvetica, Arial, sans-serif; line-height: 1.375rem; margin: 0px; padding-bottom: 1.5rem; padding-right: 2.5rem; text-align: justify;"><span style="font-size: large;">"Luego hay que seguir desarrollando la tecnología para permitir a estas granjas usar el hidrógeno resultante como energía", agrega.</span></p></div><div class="bbc-19j92fr e57qer20" dir="ltr" style="background-color: black; box-sizing: inherit; font-size: 16px; grid-column: 2 / span 5; grid-template-columns: repeat(5, 1fr); margin: 0px; width: initial;"><h2 class="bbc-l3e97o e14hemmw0" id="Generar-energía" style="box-sizing: inherit; color: #3f3f42; font-family: ReithSans, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 2rem; line-height: 2.625rem; margin: 0px; padding: 2rem 0px 1.5rem; text-align: justify;" tabindex="-1">Generar energía</h2></div><div class="bbc-19j92fr e57qer20" dir="ltr" style="background-color: black; box-sizing: inherit; grid-column: 2 / span 5; grid-template-columns: repeat(5, 1fr); margin: 0px; width: initial;"><p class="bbc-bm53ic e1cc2ql70" dir="ltr" style="box-sizing: inherit; color: #3f3f42; font-family: ReithSans, Helvetica, Arial, sans-serif; line-height: 1.375rem; margin: 0px; padding-bottom: 1.5rem; padding-right: 2.5rem; text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Lo más novedoso del experimento realizado por el Centro de Investigación de Energía Electroquímica de la Univesidad de Ohio consiste en extraer energía de la urea.</span></p></div><div class="bbc-19j92fr e57qer20" dir="ltr" style="background-color: black; box-sizing: inherit; grid-column: 2 / span 5; grid-template-columns: repeat(5, 1fr); margin: 0px; width: initial;"><p class="bbc-bm53ic e1cc2ql70" dir="ltr" style="box-sizing: inherit; color: #3f3f42; font-family: ReithSans, Helvetica, Arial, sans-serif; line-height: 1.375rem; margin: 0px; padding-bottom: 1.5rem; padding-right: 2.5rem; text-align: justify;"><span style="font-size: large;">"A más urea y amoníaco más hidrógeno, y lo hemos comprobado con orina de humanos, de animales y con orina sintética", le dice a BBC Mundo la directora del Centro de Investigación.</span></p></div><div class="bbc-19j92fr e57qer20" dir="ltr" style="background-color: black; box-sizing: inherit; grid-column: 2 / span 5; grid-template-columns: repeat(5, 1fr); margin: 0px; width: initial;"><p class="bbc-bm53ic e1cc2ql70" dir="ltr" style="box-sizing: inherit; color: #3f3f42; font-family: ReithSans, Helvetica, Arial, sans-serif; line-height: 1.375rem; margin: 0px; padding-bottom: 1.5rem; padding-right: 2.5rem; text-align: justify;"><span style="font-size: large;">De acuerdo con cálculos de Gerardine Botte, un vehículo equipado con una celda de hidrógeno que funcione con orina podría recorrer hasta 150 kilómetros con un galón, es decir algo así como 40 km/l.</span></p></div><div class="bbc-19j92fr e57qer20" dir="ltr" style="background-color: black; box-sizing: inherit; grid-column: 2 / span 5; grid-template-columns: repeat(5, 1fr); margin: 0px; width: initial;"><p class="bbc-bm53ic e1cc2ql70" dir="ltr" style="box-sizing: inherit; color: #3f3f42; font-family: ReithSans, Helvetica, Arial, sans-serif; line-height: 1.375rem; margin: 0px; padding-bottom: 1.5rem; padding-right: 2.5rem; text-align: justify;"><span style="font-size: large;">"La orina de los 22.000 estudiantes de esta Universidad, -el ser humano orina de dos a tres litros por día- podría generar energía para unas 50 a 70 casas, al ser procesada por una celda de combustible", explica la profesora venezolana.</span></p></div><div class="bbc-19j92fr e57qer20" dir="ltr" style="background-color: black; box-sizing: inherit; grid-column: 2 / span 5; grid-template-columns: repeat(5, 1fr); margin: 0px; width: initial;"><p class="bbc-bm53ic e1cc2ql70" dir="ltr" style="box-sizing: inherit; color: #3f3f42; font-family: ReithSans, Helvetica, Arial, sans-serif; line-height: 1.375rem; margin: 0px; padding-bottom: 1.5rem; padding-right: 2.5rem; text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Ante la pregunta de cómo almacenar el hidrógeno y colocarlo en los autos, los investigadores apuestan por colocar orina en los autos y la celda de combustible lo transformará en hidrógeno.</span></p></div><div class="bbc-19j92fr e57qer20" dir="ltr" style="background-color: black; box-sizing: inherit; font-size: 16px; grid-column: 2 / span 5; grid-template-columns: repeat(5, 1fr); margin: 0px; width: initial;"><h2 class="bbc-l3e97o e14hemmw0" id="Almacenamiento" style="box-sizing: inherit; color: #3f3f42; font-family: ReithSans, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 2rem; line-height: 2.625rem; margin: 0px; padding: 2rem 0px 1.5rem;" tabindex="-1">Almacenamiento</h2></div><div class="bbc-19j92fr e57qer20" dir="ltr" style="background-color: black; box-sizing: inherit; grid-column: 2 / span 5; grid-template-columns: repeat(5, 1fr); margin: 0px; width: initial;"><p class="bbc-bm53ic e1cc2ql70" dir="ltr" style="box-sizing: inherit; color: #3f3f42; font-family: ReithSans, Helvetica, Arial, sans-serif; line-height: 1.375rem; margin: 0px; padding-bottom: 1.5rem; padding-right: 2.5rem; text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Ya existe la tecnología para colocar tanques de urea en los camiones de <i class="bbc-h1y5j7 ewc4zcb0" style="box-sizing: inherit; font-family: inherit; font-weight: inherit;">diesel</i> fabricados en Estados Unidos desde 2010.</span></p></div><div class="bbc-1ka88fa e57qer20" dir="ltr" style="background-color: black; box-sizing: inherit; font-size: 16px; grid-column: 2 / span 6; grid-template-columns: repeat(6, 1fr); margin: 0px; width: initial;"><figure class="bbc-1qdcvv9 e6bmn90" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; padding-bottom: 1.5rem; width: 644.656px;"><div class="bbc-172p16q e57qer20" dir="ltr" style="box-sizing: inherit; column-gap: 1rem; display: grid; grid-column-end: span 6; grid-template-columns: repeat(6, 1fr); margin: 0px; position: initial; width: initial;"><div class="bbc-189y18v e57qer20" dir="ltr" style="box-sizing: inherit; grid-column: 1 / span 6; grid-template-columns: repeat(6, 1fr); margin: 0px; width: initial;"><div class="bbc-997y1y e1whu0" data-e2e="image-placeholder" style="background: none; box-sizing: inherit; height: 0px; overflow: hidden; padding-bottom: 362.609px; position: relative; width: 644.656px;"><div class="lazyload-wrapper" style="box-sizing: inherit;"><img alt="Auto Honda de hidrógeno" class="eehpdyc0 bbc-100dhyn e1enwo3v0" height="171" sizes="(min-width: 1008px) 645px, 100vw" src="https://ichef.bbci.co.uk/news/640/amz/worldservice/live/assets/images/2011/05/05/110505115706_auto_hidrogeno_304x171_pa.jpg" srcset="https://ichef.bbci.co.uk/news/240/amz/worldservice/live/assets/images/2011/05/05/110505115706_auto_hidrogeno_304x171_pa.jpg 240w, https://ichef.bbci.co.uk/news/304/amz/worldservice/live/assets/images/2011/05/05/110505115706_auto_hidrogeno_304x171_pa.jpg 304w" style="border-style: none; box-sizing: inherit; display: block; height: auto; visibility: visible; width: 644.656px;" width="304" /></div><p class="bbc-1s1cxbv etq3yw90" role="text" style="background-color: rgba(34, 34, 34, 0.75); bottom: 0px; box-sizing: inherit; color: white; font-family: ReithSans, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 0.75rem; left: 0px; line-height: 1rem; margin: 0px; padding: 0.25rem 0.5rem; position: absolute; text-transform: uppercase;"><span class="bbc-1gnhmg2 e1yt7oin0" style="box-sizing: inherit; clip-path: inset(100%); clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px); height: 1px; margin: 0px; overflow: hidden; position: absolute; width: 1px;">FUENTE DE LA IMAGEN,</span><span lang="en-GB" style="box-sizing: inherit;">PA</span></p></div></div><div class="bbc-3edg7g e57qer20" dir="ltr" style="box-sizing: inherit; grid-column: 1 / span 5; grid-template-columns: repeat(5, 1fr); margin: 0px; width: initial;"><figcaption class="bbc-1t9zlwf eede9f50" dir="ltr" style="border-left: 1px solid rgb(110, 110, 115); box-sizing: inherit; color: #6e6e73; font-family: ReithSans, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 0.875rem; line-height: 1.125rem; margin: 0.5rem 0px 0px; padding-left: 0.5rem; padding-right: 0px; width: 534.547px;"><span class="bbc-1gnhmg2 e1yt7oin0" style="box-sizing: inherit; clip-path: inset(100%); clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px); height: 1px; margin: 0px; overflow: hidden; position: absolute; width: 1px;">Pie de foto,</span><p style="box-sizing: inherit; margin: 0px; padding-bottom: 0px;">Ingenieros de la empresa japonesa Honda colocan un tanque de hidrógeno.</p></figcaption></div></div></figure></div><div class="bbc-19j92fr e57qer20" dir="ltr" style="background-color: black; box-sizing: inherit; grid-column: 2 / span 5; grid-template-columns: repeat(5, 1fr); margin: 0px; width: initial;"><p class="bbc-bm53ic e1cc2ql70" dir="ltr" style="box-sizing: inherit; color: #3f3f42; font-family: ReithSans, Helvetica, Arial, sans-serif; line-height: 1.375rem; margin: 0px; padding-bottom: 1.5rem; padding-right: 2.5rem; text-align: justify;"><span style="font-size: large;">La urea se usa para generar una reacción catalizadora de "lavado" de los óxidos de nitrógeno (NOx) para reducir las emisiones del gas contaminante.</span></p></div><div class="bbc-19j92fr e57qer20" dir="ltr" style="background-color: black; box-sizing: inherit; grid-column: 2 / span 5; grid-template-columns: repeat(5, 1fr); margin: 0px; width: initial;"><p class="bbc-bm53ic e1cc2ql70" dir="ltr" style="box-sizing: inherit; color: #3f3f42; font-family: ReithSans, Helvetica, Arial, sans-serif; line-height: 1.375rem; margin: 0px; padding-bottom: 1.5rem; padding-right: 2.5rem; text-align: justify;"><span style="font-size: large;">"Ya cargamos vehículos con urea así que ahora la podemos utilizar para producir hidrógeno", afirma Botte.</span></p></div><div class="bbc-19j92fr e57qer20" dir="ltr" style="background-color: black; box-sizing: inherit; grid-column: 2 / span 5; grid-template-columns: repeat(5, 1fr); margin: 0px; width: initial;"><p class="bbc-bm53ic e1cc2ql70" dir="ltr" style="box-sizing: inherit; color: #3f3f42; font-family: ReithSans, Helvetica, Arial, sans-serif; line-height: 1.375rem; margin: 0px; padding-bottom: 1.5rem; padding-right: 2.5rem; text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Pero no todo está resuelto para que los autos de hidrógeno, ya sea propulsados por orina o por otro compuesto, estén en las calles.</span></p></div><div class="bbc-19j92fr e57qer20" dir="ltr" style="background-color: black; box-sizing: inherit; grid-column: 2 / span 5; grid-template-columns: repeat(5, 1fr); margin: 0px; width: initial;"><p class="bbc-bm53ic e1cc2ql70" dir="ltr" style="box-sizing: inherit; color: #3f3f42; font-family: ReithSans, Helvetica, Arial, sans-serif; line-height: 1.375rem; margin: 0px; padding-bottom: 1.5rem; padding-right: 2.5rem; text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Empresas automotrices como BMW, Mercedes Benz, GM, Ford y Toyota tienen a cientos de ingenieros trabajando en sus prototipos.</span></p></div><div class="bbc-19j92fr e57qer20" dir="ltr" style="background-color: black; box-sizing: inherit; grid-column: 2 / span 5; grid-template-columns: repeat(5, 1fr); margin: 0px; width: initial;"><p class="bbc-bm53ic e1cc2ql70" dir="ltr" style="box-sizing: inherit; color: #3f3f42; font-family: ReithSans, Helvetica, Arial, sans-serif; line-height: 1.375rem; margin: 0px; padding-bottom: 1.5rem; padding-right: 2.5rem; text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Uno de los mayores problemas es la falta de infraestructura para la recarga de combustible de los tanques de hidrógeno.</span></p></div><div class="bbc-19j92fr e57qer20" dir="ltr" style="background-color: black; box-sizing: inherit; grid-column: 2 / span 5; grid-template-columns: repeat(5, 1fr); margin: 0px; width: initial;"><p class="bbc-bm53ic e1cc2ql70" dir="ltr" style="box-sizing: inherit; color: #3f3f42; font-family: ReithSans, Helvetica, Arial, sans-serif; line-height: 1.375rem; margin: 0px; padding-bottom: 1.5rem; padding-right: 2.5rem; text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Otro, son las propias células de combustible de hidrógeno, que utilizan una gran cantidad de platino, un metal precioso más caro que el oro.</span></p></div><div class="bbc-19j92fr e57qer20" dir="ltr" style="background-color: black; box-sizing: inherit; grid-column: 2 / span 5; grid-template-columns: repeat(5, 1fr); margin: 0px; width: initial;"><p class="bbc-bm53ic e1cc2ql70" dir="ltr" style="box-sizing: inherit; color: #3f3f42; font-family: ReithSans, Helvetica, Arial, sans-serif; line-height: 1.375rem; margin: 0px; padding-bottom: 1.5rem; padding-right: 2.5rem; text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Pero esto podría cambiar pronto, según un investigación publicada esta semana en la revista <i class="bbc-h1y5j7 ewc4zcb0" style="box-sizing: inherit; font-family: inherit; font-weight: inherit;">Science</i>.</span></p></div><div class="bbc-19j92fr e57qer20" dir="ltr" style="background-color: black; box-sizing: inherit; grid-column: 2 / span 5; grid-template-columns: repeat(5, 1fr); margin: 0px; width: initial;"><p class="bbc-bm53ic e1cc2ql70" dir="ltr" style="box-sizing: inherit; color: #3f3f42; font-family: ReithSans, Helvetica, Arial, sans-serif; line-height: 1.375rem; margin: 0px; padding-bottom: 1.5rem; padding-right: 2.5rem; text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Los investigadores del Laboratorio Nacional de Los Álamos, en EE.UU., desarrollaron un catalizador libre de platino usando cerio, un elemento casi tan abundante como el cobre, que es capaz de tomar la energía solar y utilizarla directamente para dividir el agua y liberar oxígeno e hidrógeno.</span></p></div><div class="bbc-19j92fr e57qer20" dir="ltr" style="background-color: black; box-sizing: inherit; grid-column: 2 / span 5; grid-template-columns: repeat(5, 1fr); margin: 0px; width: initial;"><div style="color: #3f3f42; font-family: ReithSans, Helvetica, Arial, sans-serif; text-align: justify;"><span style="color: #3f3f42; font-size: large;">Ya sea poniendo orina en el tanque del auto o con células de combustible de hidrógeno más baratas, la tecnología del futuro parece estar cada vez más cerca.</span></div><span style="font-size: large;"><div style="text-align: justify;"><span face="ReithSans, Helvetica, Arial, sans-serif"><br /></span></div><span face="ReithSans, Helvetica, Arial, sans-serif" style="color: #3f3f42;"><div style="text-align: justify;"><span style="color: #3f3f42;">Fuente: </span><a href="https://www.bbc.com/mundo/noticias/2011/05/110505_verde_autos_hidrogeno_orina_lh?fbclid=IwAR0Fhy88XWkxnAvTkPb1sg8to77i0tu3A65JQU7fAiR1QVmnsStNBr5Lcac" style="color: #3f3f42;" target="_blank">picale acá.</a></div></span><br /><br /><br /><b style="color: #3f3f42; font-family: ReithSans, Helvetica, Arial, sans-serif;">REGRESARE...</b></span><p></p></div><div class="blogger-post-footer">avaz6677@gmail.com</div>El Rey Hidrógenohttp://www.blogger.com/profile/09199498157901900275noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2715528120466860762.post-24806139519894137152021-10-16T13:17:00.000-07:002021-10-16T13:17:01.391-07:00Electrólisis<p><span style="font-size: large;"><span style="background: rgb(0, 0, 0); border: 0px; font-family: Roboto, Arial, sans-serif; letter-spacing: 0.2px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: inherit; white-space: pre-wrap;">Así es como comenzó la aventura de la electrólisis del agua aplicada al motor de combustión interna (ICE):
La electrólisis es un proceso que divide los elementos de un compuesto mediante la electricidad. </span><span style="background: rgb(0, 0, 0); border: 0px; font-family: Roboto, Arial, sans-serif; letter-spacing: 0.2px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: inherit; white-space: pre-wrap;">Voy a realizar la electrólisis de agua salada (NaCl + H2O) en la que se liberará hidrógeno en el polo negativo o cátodo y cloro en el polo positivo o ánodo. </span><span style="background: rgb(0, 0, 0); border: 0px; font-family: Roboto, Arial, sans-serif; letter-spacing: 0.2px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: inherit; white-space: pre-wrap;">PRECAUCIÓN. </span><span style="background: rgb(0, 0, 0); border: 0px; font-family: Roboto, Arial, sans-serif; letter-spacing: 0.2px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: inherit; white-space: pre-wrap;">El cloro es irritante. </span><span style="background: rgb(0, 0, 0); border: 0px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: inherit;"><span style="font-family: Roboto, Arial, sans-serif; letter-spacing: 0.2px; white-space: pre-wrap;">Si realiza este experimento, hágalo al aire libre o en una campana extractora.</span></span></span></p><p><span style="font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-size: large;"><span style="letter-spacing: 0.2px; white-space: pre-wrap;"><br /></span></span><span style="font-size: large;"><span style="background: rgb(0, 0, 0); border: 0px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: inherit;">
</span></span></p><div style="text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><span style="background: rgb(0, 0, 0); border: 0px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: inherit;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/i-0aEPtEzwY" width="320" youtube-src-id="i-0aEPtEzwY"></iframe></span></span></div><span style="font-size: large;"><span style="background: rgb(0, 0, 0); border: 0px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: inherit;"><br /></span></span></div><p></p><p><span style="font-size: large;"><span style="background: rgb(0, 0, 0); border: 0px; font-family: Roboto, Arial, sans-serif; letter-spacing: 0.2px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: inherit; white-space: pre-wrap;">
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RERGESARE...</b></span></span></p><span style="background: rgb(0, 0, 0); border: 0px; font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 14px; letter-spacing: 0.2px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: inherit; white-space: pre-wrap;">
</span><div class="blogger-post-footer">avaz6677@gmail.com</div>El Rey Hidrógenohttp://www.blogger.com/profile/09199498157901900275noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2715528120466860762.post-48291753490884229192021-10-12T22:21:00.004-07:002021-10-12T22:21:59.652-07:00LA CRONOLOGÍA DE TU ESCLAVITUD QUE COMENZÓ EN 2009 <p><span style="font-size: large;"><span style="background-color: black; font-family: "Segoe UI Historic", "Segoe UI", Helvetica, Arial, sans-serif; white-space: pre-wrap;">LA CRONOLOGÍA DE TU ESCLAVITUD QUE COMENZÓ EN 2009 Y QUE AHORA SE VA CONCRETANDO POCO A POCO GRACIAS A LA TECNOLOGÍA ACTUAL</span></span></p><span style="font-size: large;"><span style="background-color: black; font-family: "Segoe UI Historic", "Segoe UI", Helvetica, Arial, sans-serif; white-space: pre-wrap;">
- 2009 - La OMS cambia la definición de pandemia, ya no se basa en la gravedad sino en la prevalencia, a partir de ahora toda gripe es una pandemia. (Muy conveniente).
- 2009 - 2 meses después se declara la pandemia de gripe A, que luego resultó ser falsa. Pura exageración de la OMS en beneficio del lobby farmacéutico.
- 2010 - Fundación Rockefeller, presenta un documento titulado "Escenarios para el futuro de la tecnología y el desarrollo sostenible". Este documento explica cómo una pandemia podría llevar a la IMPLANTACIÓN de nuevas tecnologías, como los pasaportes digitales biométricos en la sociedad. Para ello, los gobiernos tuvieron que tomar medidas contundentes como cuarentenas estrictas, rastreo de contactos, distanciamiento social, vacunación masiva, etc. El país que mejor puede hacerlo es China y luego todos siguen a China. Esto destruiría las economías y dio paso a la introducción de la economía digital.
- 2010 - Bill Gates afirma que quiere hacer de esta nueva década, la década de las vacunas. Aquí está haciendo una conferencia TedEx y dice que si nosotros (quién sabe si quiere decir "ellos" o nosotros) hiciéramos un buen trabajo con las vacunas, podríamos reducir la población del planeta en un 10%.
- 2010 - Fundan la farmacéutica ModeRNA, una empresa especializada en la tecnología CRISPR, una tecnología que la propia empresa describe como "un software biológico" que es capaz de programar y manipular el código genético para obtener la respuesta deseada (hasta la fecha, el único producto que ha salido al mercado es esta vacuna covid-19).
- 2014 - Obama da un discurso en el que predice que en unos años habrá una pandemia de un virus transmitido por el aire y que debemos estar preparados.
- 2015 - Bill Gates da la famosa charla TedEx en la que predice que la próxima catástrofe será una pandemia, más peligrosa que una posible tercera guerra mundial con armas nucleares.
- 2016 - Bill Gates crea un programa llamado ID2020, aunque lo lógico sería ID2016, y es un programa con la intención de que todos los habitantes del planeta tengan un pasaporte biométrico digital.
- 2016 - Klaus Schwab, fundador del Foro Económico Mundial, patrocinado por la Fundación Rockefeller, escribe un libro titulado "La 4ª Revolución Industrial", que trata sobre el siguiente paso hacia una sociedad más tecnológica, una economía digitalizada, una sanidad digitalizada, ciudades inteligentes, etc. Básicamente lo mismo de lo que se habló en el documento de la Fundación Rockefeller de 2010.
- 2017 - El Dr. Fauci, presidente del CDC (Centro de Control de Enfermedades de EEUU), dice como sus dos predecesores, Bush hijo y Obama respectivamente, que se avecina una pandemia catastrófica, pero esta vez le pone una fecha más o menos exacta, sería antes de que termine el mandato del nuevo presidente Donald Trump.
- 2018 - en mayo, se establece oficialmente la Junta Mundial de Vigilancia de la Preparación (GPMB), un organismo creado a partir de la OMS y el Banco Mundial.
- 2019 - en septiembre, el CGPM publica un informe :EL MUNDO EN RIESGO,.
Un informe que dice principalmente que los países deberían destinar mucho más dinero a prepararse para posibles pandemias. En la página 39 del informe y bajo el título: "Indicador (o indicadores) de progreso para septiembre de 2020".
Entre otras cosas, encontramos esto:</span><span class="pq6dq46d tbxw36s4 knj5qynh kvgmc6g5 ditlmg2l oygrvhab nvdbi5me sf5mxxl7 gl3lb2sf hhz5lgdu" style="animation-name: none !important; background-color: black; display: inline-flex; font-family: "Segoe UI Historic", "Segoe UI", Helvetica, Arial, sans-serif; height: 16px; margin: 0px 1px; transition-property: none !important; vertical-align: middle; white-space: pre-wrap; width: 16px;"><img alt="💥" height="16" referrerpolicy="origin-when-cross-origin" src="https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/t40/1/16/1f4a5.png" style="animation-name: none !important; border: 0px; transition-property: none !important;" width="16" /></span><span class="pq6dq46d tbxw36s4 knj5qynh kvgmc6g5 ditlmg2l oygrvhab nvdbi5me sf5mxxl7 gl3lb2sf hhz5lgdu" style="animation-name: none !important; background-color: black; display: inline-flex; font-family: "Segoe UI Historic", "Segoe UI", Helvetica, Arial, sans-serif; height: 16px; margin: 0px 1px; transition-property: none !important; vertical-align: middle; white-space: pre-wrap; width: 16px;"><img alt="💥" height="16" referrerpolicy="origin-when-cross-origin" src="https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/t40/1/16/1f4a5.png" style="animation-name: none !important; border: 0px; transition-property: none !important;" width="16" /></span><span class="pq6dq46d tbxw36s4 knj5qynh kvgmc6g5 ditlmg2l oygrvhab nvdbi5me sf5mxxl7 gl3lb2sf hhz5lgdu" style="animation-name: none !important; background-color: black; display: inline-flex; font-family: "Segoe UI Historic", "Segoe UI", Helvetica, Arial, sans-serif; height: 16px; margin: 0px 1px; transition-property: none !important; vertical-align: middle; white-space: pre-wrap; width: 16px;"><img alt="💥" height="16" referrerpolicy="origin-when-cross-origin" src="https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/t40/1/16/1f4a5.png" style="animation-name: none !important; border: 0px; transition-property: none !important;" width="16" /></span><span style="background-color: black; font-family: "Segoe UI Historic", "Segoe UI", Helvetica, Arial, sans-serif; white-space: pre-wrap;">
"Las Naciones Unidas llevarán a cabo al menos dos ejercicios de entrenamiento y simulación en todo el sistema, incluyendo uno que implique la liberación deliberada de un patógeno respiratorio mortal".
- 2019 - En septiembre, Bill Gates, a través de su otra fundación GAVI, se reúne con varios líderes mundiales para pedir dinero para su proyecto global de vacunas, donde VISITA A PEDRO SÁNCHEZ</span><span class="pq6dq46d tbxw36s4 knj5qynh kvgmc6g5 ditlmg2l oygrvhab nvdbi5me sf5mxxl7 gl3lb2sf hhz5lgdu" style="animation-name: none !important; background-color: black; display: inline-flex; font-family: "Segoe UI Historic", "Segoe UI", Helvetica, Arial, sans-serif; height: 16px; margin: 0px 1px; transition-property: none !important; vertical-align: middle; white-space: pre-wrap; width: 16px;"><img alt="🇪🇸" height="16" referrerpolicy="origin-when-cross-origin" src="https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/t34/1/16/1f1ea_1f1f8.png" style="animation-name: none !important; border: 0px; transition-property: none !important;" width="16" /></span><span class="pq6dq46d tbxw36s4 knj5qynh kvgmc6g5 ditlmg2l oygrvhab nvdbi5me sf5mxxl7 gl3lb2sf hhz5lgdu" style="animation-name: none !important; background-color: black; display: inline-flex; font-family: "Segoe UI Historic", "Segoe UI", Helvetica, Arial, sans-serif; height: 16px; margin: 0px 1px; transition-property: none !important; vertical-align: middle; white-space: pre-wrap; width: 16px;"><img alt="🇪🇸" height="16" referrerpolicy="origin-when-cross-origin" src="https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/t34/1/16/1f1ea_1f1f8.png" style="animation-name: none !important; border: 0px; transition-property: none !important;" width="16" /></span><span class="pq6dq46d tbxw36s4 knj5qynh kvgmc6g5 ditlmg2l oygrvhab nvdbi5me sf5mxxl7 gl3lb2sf hhz5lgdu" style="animation-name: none !important; background-color: black; display: inline-flex; font-family: "Segoe UI Historic", "Segoe UI", Helvetica, Arial, sans-serif; height: 16px; margin: 0px 1px; transition-property: none !important; vertical-align: middle; white-space: pre-wrap; width: 16px;"><img alt="🇪🇸" height="16" referrerpolicy="origin-when-cross-origin" src="https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/t34/1/16/1f1ea_1f1f8.png" style="animation-name: none !important; border: 0px; transition-property: none !important;" width="16" /></span><span style="background-color: black; font-family: "Segoe UI Historic", "Segoe UI", Helvetica, Arial, sans-serif; white-space: pre-wrap;"> Y LE ENTREGA MÁS DE CIEN MILLONES DE EUROS.
<br /></span></span><div><span style="font-size: large;"><span style="background-color: black; font-family: "Segoe UI Historic", "Segoe UI", Helvetica, Arial, sans-serif; white-space: pre-wrap;">
<b>
REGRESARE...</b></span></span></div><div class="blogger-post-footer">avaz6677@gmail.com</div>El Rey Hidrógenohttp://www.blogger.com/profile/09199498157901900275noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2715528120466860762.post-74776122357499852142021-10-11T21:22:00.002-07:002021-10-11T21:22:08.895-07:00Experimento Láser Prueba que NO hay Curvatura<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><span style="background-color: black; font-family: Roboto, Arial, sans-serif; letter-spacing: 0.2px; text-align: left; white-space: pre-wrap;">Conoce el experimento láser más grande y sofisticado realizado por el equipo de FECORE para poner a prueba el modelo del geoide WGS84.</span> </span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: large;"><br /></span></p><p style="text-align: center;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/9_5cy0ZJ5pM" width="320" youtube-src-id="9_5cy0ZJ5pM"></iframe></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><b>REGRESARE...</b></div><div style="text-align: left;"><br /></div><p></p><div class="blogger-post-footer">avaz6677@gmail.com</div>El Rey Hidrógenohttp://www.blogger.com/profile/09199498157901900275noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2715528120466860762.post-26232103205781543762021-09-26T12:39:00.013-07:002021-10-04T16:19:36.762-07:00Vacunas transgénicas: experimento masivo en favor de trasnacionales<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4PP8QQlIYD7Og-3Inm54pO0y_Wmvf9xfslOGSaf24jBgJTAbU6TOXk9Dl1zpCrwC9O-p09BjTzK8XZ7yyEPK3tMtw_paSG7LvXQzeRdRqN4u_GhZ1Oi7gJaP2v4zTjlimePI0UlicBe4/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="629" data-original-width="527" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4PP8QQlIYD7Og-3Inm54pO0y_Wmvf9xfslOGSaf24jBgJTAbU6TOXk9Dl1zpCrwC9O-p09BjTzK8XZ7yyEPK3tMtw_paSG7LvXQzeRdRqN4u_GhZ1Oi7gJaP2v4zTjlimePI0UlicBe4/w536-h640/image.png" width="536" /></a></div><br /><span style="font-size: x-large;">Vacunas transgénicas: experimento masivo en favor de trasnacionales</span><br /><br /><br /><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: x-large;">Silvia Ribeiro*</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: x-large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: x-large;">La vacunación contra el SARS-CoV-2, causante del Covid-19, alcanzó en septiembre de 2021 un promedio de 44 por ciento de la población mundial. En realidad sólo una veintena de países ha vacunado de 60 a 80 por ciento de su población, mientras en África no llega a 3 por ciento. Un apartheid de vacunas, le llaman organizaciones sociales y gobiernos. Refleja una situación de desigualdad sistémica, ya que las trasnacionales farmacéuticas, con el apoyo de sus gobiernos sede, principalmente en Europa y Estados Unidos, han causado la escasez de vacunas para mantener mercado, altos precios y poder de negociación (<a href="https://tinyurl.com/3pcdz88k" target="_blank">https://tinyurl.com/3pcdz88k</a>).</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: x-large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: x-large;">Hay otros aspectos también muy preocupantes. La mayoría de las vacunas aplicadas son transgénicas, con procesos de elaboración nóveles, que nunca se habían usado en seres humanos. Por ejemplo las que usan ARN modificado (Pfizer-BioNTech y Moderna) o ADN vectorizado por adenovirus modificados (AstraZeneca, Janssen, Sputnik V y CanSino).</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: x-large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: x-large;">Otras vacunas aplicadas en América Latina son Sinovac y Sinopharm (chinas, públicas). Esas usan métodos convencionales probados por décadas. Son nuevas para Covid y tienen algunos efectos secundarios, pero no conllevan los altos riesgos e incertidumbres de las vacunas transgénicas. Las vacunas producidas en Cuba (en instituciones públicas) usan métodos biotecnológicos, pero no son transgénicas, sino basadas en métodos probados por más de 15 años.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: x-large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: x-large;">Desde el principio de la pandemia, las trasnancionales farmacéuticas afirmaron que sus nuevas vacunas genéticas serían más efectivas y estarían disponibles mucho más rápido que otras. Sin embargo, a medida que avanzó el experimento sin precedente de inocular a cientos de millones de personas con vacunas corporativas transgénicas, varias empresas, ya con su mercado establecido, reconocieron que sus porcentajes de efectividad son menores que los alegados. Incluso algunas vacunas transgénicas podrían tener menor nivel de efectividad que las convencionales.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: x-large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: x-large;">Por otro lado, la gran diferencia de tiempo para disponer de vacunas convencionales, que en diciembre 2020 se argumentó esencial para iniciar la vacunación prometiendo a la gente que sería el boleto de salida de la pandemia, apenas fue de un par de meses. Resumiendo, no existió ninguna razón objetiva, salvo afirmaciones vacuas e intereses comerciales, para exponer a millones de personas a los riesgos e incertidumbres de vacunas transgénicas: se podrían haber desarrollado vacunas con métodos convencionales, tanto públicas como privadas. Algo que habría facilitado que muchos más países e instituciones nacionales pudieran producir y distribuir vacunas más ágilmente.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: x-large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: x-large;">Sobre los riesgos de las vacunas transgénicas, la Unión de Científicos Comprometidos con la Sociedad y la Naturaleza en América Latina (UCCSNAL) acaba de publicar un pronunciamiento y un extenso artículo científico de revisión bibliográfica que plantea elementos que se deben tener en cuenta para la evaluación de riesgos de las nuevas vacunas de ARN modificado y/o adenovirus recombinantes contra SARS-CoV-2 (<a href="https://tinyurl.com/3b5xcsym" target="_blank">https://tinyurl.com/3b5xcsym</a>).</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: x-large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: x-large;">Entre otros aspectos, el artículo plantea los impactos potenciales a corto y largo plazos de las vacunas transgénicas. Se basa en un centenar de artículos científicos y en el análisis de los efectos adversos a vacunas reportados en Estados Unidos y otros países. Uno de los efectos graves con vacunas de ADN vectorizadas son coagulopatías y trombosis, a los que se ha agregado el síndrome de Guillain-Barré (parálisis) y el aumento del riesgo de contraer VIH. Las vacunas de ARN se han asociado, entre otros, a riesgos de efectos inflamatorios multisistémicos y miocarditis. En el caso de la Pfizer, puede haber también reacciones posteriores causadas por el uso de nanolípidos como vectores, que al ser nanopartículas, no son reconocidas por el sistema inmunológico y se pueden acumular en diferentes órganos. Estudios científicos han mostrado en ratones de laboratorio la presencia de ARN modificado en múltiples órganos y no sólo en el lugar de inoculación. Los reportes de efectos adversos, incluyen varios miles de muertes que podrían estar relacionadas a vacunas transgénicas, cuya vinculación causa-efecto es difícil de establecer, aunque se considera probable si ocurre dentro de los 3 días posteriores a la vacunación y en relación a los efectos antes mencionados.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: x-large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: x-large;">Si bien es cierto que el porcentaje de efectos adversos graves reportados es un porcentaje mínimo en relación con cientos de millones de personas vacunadas, existiendo alternativas vacunales y otros tratamientos posibles, no se debería haber expuesto a nadie, mucho menos a miles de personas, a esos riesgos. Las estadísticas indican que la vacunación ha reducido la mortalidad y hospitalización, pero también las vacunas con metodologías convencionales.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: x-large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: x-large;">Tampoco está claro cuánto dura la inmunidad con las vacunas, por lo que de todos modos es un enfoque limitado, que se ha impuesto a despecho de considerar seriamente tratamientos más integrales y fuera del control de las empresas. A dos años de la debacle múltiple que ha provocado esta pandemia, es hora de un debate mucho más amplio sobre todos sus aspectos, incluso sus causas y qué ciencia y otros enfoques necesitamos para fortalecer nuestros sistemas inmunológicos personales, como comunidades y sociedades.</span></div><div><span style="font-size: large;"><br /></span></div><div><span style="font-size: large;">* Investigadora del Grupo ETC</span></div><span><br /><a href="https://www.blogger.com/#" style="font-size: x-large;">Fuente: La Jornada</a><br /><br /><br /><span style="font-size: x-large;">Mark ChupaPijas es cuestionado por el congresista Bill Posey sobre el riesgo de las vecunas y la censura de FB sobre información alternativa, pero Mark se sigue CHUPANDO LA PIJA EL SOLO!...<br />(<span face="Roboto, Arial, sans-serif" style="background-color: black; font-size: var(--ytd-video-primary-info-renderer-title-font-size, var(--yt-navbar-title-font-size, inherit));">Congresista Posey cuestiona a Mark Zuckerberg sobre la censura acerca del riesgo de las vacunas</span>):</span></span><div><span style="font-size: large;"><br /></span><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/So3_HQvbv3U" width="320" youtube-src-id="So3_HQvbv3U"></iframe></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><b>REGRESARE...</b></div></div><div class="blogger-post-footer">avaz6677@gmail.com</div>El Rey Hidrógenohttp://www.blogger.com/profile/09199498157901900275noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2715528120466860762.post-69096811339054428262021-09-25T16:45:00.004-07:002021-09-25T16:45:42.533-07:00Los autos podrían funcionar con orina... Marty trae el Delorian!<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img height="360" src="https://ichef.bbci.co.uk/news/304/amz/worldservice/live/assets/images/2011/05/05/110505122359_gasolina_304x171_reuters.jpg" style="-webkit-user-select: none; background-color: hsl(0, 0%, 90%); margin: auto; transition: background-color 300ms;" width="640" /></div></div><br /><span style="background-color: #fdfdfd; color: #6e6e73; font-family: ReithSans, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 0.875rem;">¿Gasolina u orina? Según los expertos, con ambas caminan los autos.</span><p></p><div class="bbc-19j92fr e57qer20" dir="ltr" style="background-color: #fdfdfd; box-sizing: inherit; font-size: 16px; grid-column: 2 / span 5; grid-template-columns: repeat(5, 1fr); margin: 0px; width: initial;"><p class="bbc-bm53ic e1cc2ql70" dir="ltr" style="box-sizing: inherit; color: #3f3f42; font-family: ReithSans, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 1rem; line-height: 1.375rem; margin: 0px; padding-bottom: 1.5rem; padding-right: 2.5rem;"><span style="box-sizing: inherit; font-weight: bolder;">Es la tecnología más ecológica, pero los autos de hidrógeno están lejos de rodar por las calles. Generar y almacenar el gas de forma eficiente es aún muy costoso. Ahora, investigadores descubrieron una forma más "fácil" de obtenerlo: mediante la transformación de la orina.</span></p></div><div class="bbc-19j92fr e57qer20" dir="ltr" style="background-color: #fdfdfd; box-sizing: inherit; font-size: 16px; grid-column: 2 / span 5; grid-template-columns: repeat(5, 1fr); margin: 0px; width: initial;"><p class="bbc-bm53ic e1cc2ql70" dir="ltr" style="box-sizing: inherit; color: #3f3f42; font-family: ReithSans, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 1rem; line-height: 1.375rem; margin: 0px; padding-bottom: 1.5rem; padding-right: 2.5rem;">Un equipo de la Universidad de Ohio, Estados Unidos, encontró la manera de descomponer la urea y el amoníaco (compuestos presentes en la orina) en hidrógeno, aplicando una pequeña cantidad de corriente eléctrica proveniente de una celda de combustible.</p></div><div class="bbc-19j92fr e57qer20" dir="ltr" style="background-color: #fdfdfd; box-sizing: inherit; font-size: 16px; grid-column: 2 / span 5; grid-template-columns: repeat(5, 1fr); margin: 0px; width: initial;"><p class="bbc-bm53ic e1cc2ql70" dir="ltr" style="box-sizing: inherit; color: #3f3f42; font-family: ReithSans, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 1rem; line-height: 1.375rem; margin: 0px; padding-bottom: 1.5rem; padding-right: 2.5rem;">"Es un proceso más barato, eficiente y es el resultado de desechos orgánicos", le explica a BBC Mundo la profesora Gerardine Botte, autora del estudio.</p></div><div class="bbc-19j92fr e57qer20" dir="ltr" style="background-color: #fdfdfd; box-sizing: inherit; font-size: 16px; grid-column: 2 / span 5; grid-template-columns: repeat(5, 1fr); margin: 0px; width: initial;"><p class="bbc-bm53ic e1cc2ql70" dir="ltr" style="box-sizing: inherit; color: #3f3f42; font-family: ReithSans, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 1rem; line-height: 1.375rem; margin: 0px; padding-bottom: 1.5rem; padding-right: 2.5rem;">El hidrógeno existe en grandes cantidades en la Tierra pero generalmente se encuentra acompañando a otros materiales.</p></div><div class="bbc-19j92fr e57qer20" dir="ltr" style="background-color: #fdfdfd; box-sizing: inherit; font-size: 16px; grid-column: 2 / span 5; grid-template-columns: repeat(5, 1fr); margin: 0px; width: initial;"><p class="bbc-bm53ic e1cc2ql70" dir="ltr" style="box-sizing: inherit; color: #3f3f42; font-family: ReithSans, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 1rem; line-height: 1.375rem; margin: 0px; padding-bottom: 1.5rem; padding-right: 2.5rem;">La forma más común para su obtención es mediante la electrólisis del agua -H2O-, que es la fuente más abundante de hidrógeno.</p></div><div class="bbc-19j92fr e57qer20" dir="ltr" style="background-color: #fdfdfd; box-sizing: inherit; font-size: 16px; grid-column: 2 / span 5; grid-template-columns: repeat(5, 1fr); margin: 0px; width: initial;"><p class="bbc-bm53ic e1cc2ql70" dir="ltr" style="box-sizing: inherit; color: #3f3f42; font-family: ReithSans, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 1rem; line-height: 1.375rem; margin: 0px; padding-bottom: 1.5rem; padding-right: 2.5rem;">Pero sacar hidrógeno de la descomposición del agua requiere mucha energía y además necesita que el agua sea extremadamente pura.</p></div><div class="bbc-19j92fr e57qer20" dir="ltr" style="background-color: #fdfdfd; box-sizing: inherit; font-size: 16px; grid-column: 2 / span 5; grid-template-columns: repeat(5, 1fr); margin: 0px; width: initial;"><p class="bbc-bm53ic e1cc2ql70" dir="ltr" style="box-sizing: inherit; color: #3f3f42; font-family: ReithSans, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 1rem; line-height: 1.375rem; margin: 0px; padding-bottom: 1.5rem; padding-right: 2.5rem;">La doctora Bottler experimentó con aguas de desecho y obtuvo hidrógeno además de agua limpia.</p></div><div class="bbc-19j92fr e57qer20" dir="ltr" style="background-color: #fdfdfd; box-sizing: inherit; font-size: 16px; grid-column: 2 / span 5; grid-template-columns: repeat(5, 1fr); margin: 0px; width: initial;"><p class="bbc-bm53ic e1cc2ql70" dir="ltr" style="box-sizing: inherit; color: #3f3f42; font-family: ReithSans, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 1rem; line-height: 1.375rem; margin: 0px; padding-bottom: 1.5rem; padding-right: 2.5rem;">Geraldine dice que su descubrimiento es además una forma eficiente de purificar el agua, por lo que su aplicación principal sería en plantas de tratamiento de agua y en granjas, donde las grandes cantidades de urea y amoníaco crean un problema ambiental.</p></div><div class="bbc-19j92fr e57qer20" dir="ltr" style="background-color: #fdfdfd; box-sizing: inherit; font-size: 16px; grid-column: 2 / span 5; grid-template-columns: repeat(5, 1fr); margin: 0px; width: initial;"><p class="bbc-bm53ic e1cc2ql70" dir="ltr" style="box-sizing: inherit; color: #3f3f42; font-family: ReithSans, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 1rem; line-height: 1.375rem; margin: 0px; padding-bottom: 1.5rem; padding-right: 2.5rem;">"Luego hay que seguir desarrollando la tecnología para permitir a estas granjas usar el hidrógeno resultante como energía", agrega.</p></div><div class="bbc-19j92fr e57qer20" dir="ltr" style="background-color: #fdfdfd; box-sizing: inherit; font-size: 16px; grid-column: 2 / span 5; grid-template-columns: repeat(5, 1fr); margin: 0px; width: initial;"><h2 class="bbc-l3e97o e14hemmw0" id="Generar-energía" style="box-sizing: inherit; color: #3f3f42; font-family: ReithSans, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 2rem; line-height: 2.625rem; margin: 0px; padding: 2rem 0px 1.5rem;" tabindex="-1">Generar energía</h2></div><div class="bbc-19j92fr e57qer20" dir="ltr" style="background-color: #fdfdfd; box-sizing: inherit; font-size: 16px; grid-column: 2 / span 5; grid-template-columns: repeat(5, 1fr); margin: 0px; width: initial;"><p class="bbc-bm53ic e1cc2ql70" dir="ltr" style="box-sizing: inherit; color: #3f3f42; font-family: ReithSans, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 1rem; line-height: 1.375rem; margin: 0px; padding-bottom: 1.5rem; padding-right: 2.5rem;">Lo más novedoso del experimento realizado por el Centro de Investigación de Energía Electroquímica de la Univesidad de Ohio consiste en extraer energía de la urea.</p></div><div class="bbc-19j92fr e57qer20" dir="ltr" style="background-color: #fdfdfd; box-sizing: inherit; font-size: 16px; grid-column: 2 / span 5; grid-template-columns: repeat(5, 1fr); margin: 0px; width: initial;"><p class="bbc-bm53ic e1cc2ql70" dir="ltr" style="box-sizing: inherit; color: #3f3f42; font-family: ReithSans, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 1rem; line-height: 1.375rem; margin: 0px; padding-bottom: 1.5rem; padding-right: 2.5rem;">"A más urea y amoníaco más hidrógeno, y lo hemos comprobado con orina de humanos, de animales y con orina sintética", le dice a BBC Mundo la directora del Centro de Investigación.</p></div><div class="bbc-19j92fr e57qer20" dir="ltr" style="background-color: #fdfdfd; box-sizing: inherit; font-size: 16px; grid-column: 2 / span 5; grid-template-columns: repeat(5, 1fr); margin: 0px; width: initial;"><p class="bbc-bm53ic e1cc2ql70" dir="ltr" style="box-sizing: inherit; color: #3f3f42; font-family: ReithSans, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 1rem; line-height: 1.375rem; margin: 0px; padding-bottom: 1.5rem; padding-right: 2.5rem;">De acuerdo con cálculos de Gerardine Botte, un vehículo equipado con una celda de hidrógeno que funcione con orina podría recorrer hasta 150 kilómetros con un galón, es decir algo así como 40 km/l.</p></div><div class="bbc-19j92fr e57qer20" dir="ltr" style="background-color: #fdfdfd; box-sizing: inherit; font-size: 16px; grid-column: 2 / span 5; grid-template-columns: repeat(5, 1fr); margin: 0px; width: initial;"><p class="bbc-bm53ic e1cc2ql70" dir="ltr" style="box-sizing: inherit; color: #3f3f42; font-family: ReithSans, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 1rem; line-height: 1.375rem; margin: 0px; padding-bottom: 1.5rem; padding-right: 2.5rem;">"La orina de los 22.000 estudiantes de esta Universidad, -el ser humano orina de dos a tres litros por día- podría generar energía para unas 50 a 70 casas, al ser procesada por una celda de combustible", explica la profesora venezolana.</p></div><div class="bbc-19j92fr e57qer20" dir="ltr" style="background-color: #fdfdfd; box-sizing: inherit; font-size: 16px; grid-column: 2 / span 5; grid-template-columns: repeat(5, 1fr); margin: 0px; width: initial;"><p class="bbc-bm53ic e1cc2ql70" dir="ltr" style="box-sizing: inherit; color: #3f3f42; font-family: ReithSans, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 1rem; line-height: 1.375rem; margin: 0px; padding-bottom: 1.5rem; padding-right: 2.5rem;">Ante la pregunta de cómo almacenar el hidrógeno y colocarlo en los autos, los investigadores apuestan por colocar orina en los autos y la celda de combustible lo transformará en hidrógeno.</p></div><div class="bbc-19j92fr e57qer20" dir="ltr" style="background-color: #fdfdfd; box-sizing: inherit; font-size: 16px; grid-column: 2 / span 5; grid-template-columns: repeat(5, 1fr); margin: 0px; width: initial;"><h2 class="bbc-l3e97o e14hemmw0" id="Almacenamiento" style="box-sizing: inherit; color: #3f3f42; font-family: ReithSans, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 2rem; line-height: 2.625rem; margin: 0px; padding: 2rem 0px 1.5rem;" tabindex="-1">Almacenamiento</h2></div><div class="bbc-19j92fr e57qer20" dir="ltr" style="background-color: #fdfdfd; box-sizing: inherit; font-size: 16px; grid-column: 2 / span 5; grid-template-columns: repeat(5, 1fr); margin: 0px; width: initial;"><p class="bbc-bm53ic e1cc2ql70" dir="ltr" style="box-sizing: inherit; color: #3f3f42; font-family: ReithSans, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 1rem; line-height: 1.375rem; margin: 0px; padding-bottom: 1.5rem; padding-right: 2.5rem;">Ya existe la tecnología para colocar tanques de urea en los camiones de <i class="bbc-h1y5j7 ewc4zcb0" style="box-sizing: inherit; font-family: inherit; font-weight: inherit;">diesel</i> fabricados en Estados Unidos desde 2010.</p></div><div class="bbc-1ka88fa e57qer20" dir="ltr" style="background-color: #fdfdfd; box-sizing: inherit; font-size: 16px; grid-column: 2 / span 6; grid-template-columns: repeat(6, 1fr); margin: 0px; width: initial;"><figure class="bbc-1qdcvv9 e6bmn90" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; padding-bottom: 1.5rem; width: 644.625px;"><div class="bbc-172p16q e57qer20" dir="ltr" style="box-sizing: inherit; column-gap: 1rem; display: grid; grid-column-end: span 6; grid-template-columns: repeat(6, 1fr); margin: 0px; position: initial; width: initial;"><div class="bbc-189y18v e57qer20" dir="ltr" style="box-sizing: inherit; grid-column: 1 / span 6; grid-template-columns: repeat(6, 1fr); margin: 0px; width: initial;"><div class="bbc-997y1y e1whu0" data-e2e="image-placeholder" style="background: none; box-sizing: inherit; height: 0px; overflow: hidden; padding-bottom: 362.562px; position: relative; width: 644.562px;"><div class="lazyload-wrapper " style="box-sizing: inherit;"><img alt="Auto Honda de hidrógeno" class="eehpdyc0 css-100dhyn e1enwo3v0" height="171" sizes="(min-width: 1008px) 645px, 100vw" src="https://ichef.bbci.co.uk/news/640/amz/worldservice/live/assets/images/2011/05/05/110505115706_auto_hidrogeno_304x171_pa.jpg" srcset="https://ichef.bbci.co.uk/news/240/amz/worldservice/live/assets/images/2011/05/05/110505115706_auto_hidrogeno_304x171_pa.jpg 240w, https://ichef.bbci.co.uk/news/304/amz/worldservice/live/assets/images/2011/05/05/110505115706_auto_hidrogeno_304x171_pa.jpg 304w" style="border-style: none; box-sizing: inherit; display: block; height: auto; visibility: visible; width: 644.562px;" width="304" /></div><p class="bbc-1s1cxbv etq3yw90" role="text" style="background-color: rgba(34, 34, 34, 0.75); bottom: 0px; box-sizing: inherit; color: white; font-family: ReithSans, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 0.75rem; left: 0px; line-height: 1rem; margin: 0px; padding: 0.25rem 0.5rem; position: absolute; text-transform: uppercase;"><span class="bbc-1gnhmg2 e1yt7oin0" style="box-sizing: inherit; clip-path: inset(100%); clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px); height: 1px; margin: 0px; overflow: hidden; position: absolute; width: 1px;">FUENTE DE LA IMAGEN,</span><span lang="en-GB" style="box-sizing: inherit;">PA</span></p></div></div><div class="bbc-3edg7g e57qer20" dir="ltr" style="box-sizing: inherit; grid-column: 1 / span 5; grid-template-columns: repeat(5, 1fr); margin: 0px; width: initial;"><figcaption class="bbc-1t9zlwf eede9f50" dir="ltr" style="border-left: 1px solid rgb(110, 110, 115); box-sizing: inherit; color: #6e6e73; font-family: ReithSans, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 0.875rem; line-height: 1.125rem; margin: 0.5rem 0px 0px; padding-left: 0.5rem; padding-right: 0px; width: 534.469px;"><span class="bbc-1gnhmg2 e1yt7oin0" style="box-sizing: inherit; clip-path: inset(100%); clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px); height: 1px; margin: 0px; overflow: hidden; position: absolute; width: 1px;">Pie de foto,</span><p style="box-sizing: inherit; margin: 0px; padding-bottom: 0px;">Ingenieros de la empresa japonesa Honda colocan un tanque de hidrógeno.</p></figcaption></div></div></figure></div><div class="bbc-19j92fr e57qer20" dir="ltr" style="background-color: #fdfdfd; box-sizing: inherit; font-size: 16px; grid-column: 2 / span 5; grid-template-columns: repeat(5, 1fr); margin: 0px; width: initial;"><p class="bbc-bm53ic e1cc2ql70" dir="ltr" style="box-sizing: inherit; color: #3f3f42; font-family: ReithSans, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 1rem; line-height: 1.375rem; margin: 0px; padding-bottom: 1.5rem; padding-right: 2.5rem;">La urea se usa para generar una reacción catalizadora de "lavado" de los óxidos de nitrógeno (NOx) para reducir las emisiones del gas contaminante.</p></div><div class="bbc-19j92fr e57qer20" dir="ltr" style="background-color: #fdfdfd; box-sizing: inherit; font-size: 16px; grid-column: 2 / span 5; grid-template-columns: repeat(5, 1fr); margin: 0px; width: initial;"><p class="bbc-bm53ic e1cc2ql70" dir="ltr" style="box-sizing: inherit; color: #3f3f42; font-family: ReithSans, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 1rem; line-height: 1.375rem; margin: 0px; padding-bottom: 1.5rem; padding-right: 2.5rem;">"Ya cargamos vehículos con urea así que ahora la podemos utilizar para producir hidrógeno", afirma Botte.</p></div><div class="bbc-19j92fr e57qer20" dir="ltr" style="background-color: #fdfdfd; box-sizing: inherit; font-size: 16px; grid-column: 2 / span 5; grid-template-columns: repeat(5, 1fr); margin: 0px; width: initial;"><p class="bbc-bm53ic e1cc2ql70" dir="ltr" style="box-sizing: inherit; color: #3f3f42; font-family: ReithSans, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 1rem; line-height: 1.375rem; margin: 0px; padding-bottom: 1.5rem; padding-right: 2.5rem;">Pero no todo está resuelto para que los autos de hidrógeno, ya sea propulsados por orina o por otro compuesto, estén en las calles.</p></div><div class="bbc-19j92fr e57qer20" dir="ltr" style="background-color: #fdfdfd; box-sizing: inherit; font-size: 16px; grid-column: 2 / span 5; grid-template-columns: repeat(5, 1fr); margin: 0px; width: initial;"><p class="bbc-bm53ic e1cc2ql70" dir="ltr" style="box-sizing: inherit; color: #3f3f42; font-family: ReithSans, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 1rem; line-height: 1.375rem; margin: 0px; padding-bottom: 1.5rem; padding-right: 2.5rem;">Empresas automotrices como BMW, Mercedes Benz, GM, Ford y Toyota tienen a cientos de ingenieros trabajando en sus prototipos.</p></div><div class="bbc-19j92fr e57qer20" dir="ltr" style="background-color: #fdfdfd; box-sizing: inherit; font-size: 16px; grid-column: 2 / span 5; grid-template-columns: repeat(5, 1fr); margin: 0px; width: initial;"><p class="bbc-bm53ic e1cc2ql70" dir="ltr" style="box-sizing: inherit; color: #3f3f42; font-family: ReithSans, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 1rem; line-height: 1.375rem; margin: 0px; padding-bottom: 1.5rem; padding-right: 2.5rem;">Uno de los mayores problemas es la falta de infraestructura para la recarga de combustible de los tanques de hidrógeno.</p></div><div class="bbc-19j92fr e57qer20" dir="ltr" style="background-color: #fdfdfd; box-sizing: inherit; font-size: 16px; grid-column: 2 / span 5; grid-template-columns: repeat(5, 1fr); margin: 0px; width: initial;"><p class="bbc-bm53ic e1cc2ql70" dir="ltr" style="box-sizing: inherit; color: #3f3f42; font-family: ReithSans, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 1rem; line-height: 1.375rem; margin: 0px; padding-bottom: 1.5rem; padding-right: 2.5rem;">Otro, son las propias células de combustible de hidrógeno, que utilizan una gran cantidad de platino, un metal precioso más caro que el oro.</p></div><div class="bbc-19j92fr e57qer20" dir="ltr" style="background-color: #fdfdfd; box-sizing: inherit; font-size: 16px; grid-column: 2 / span 5; grid-template-columns: repeat(5, 1fr); margin: 0px; width: initial;"><p class="bbc-bm53ic e1cc2ql70" dir="ltr" style="box-sizing: inherit; color: #3f3f42; font-family: ReithSans, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 1rem; line-height: 1.375rem; margin: 0px; padding-bottom: 1.5rem; padding-right: 2.5rem;">Pero esto podría cambiar pronto, según un investigación publicada esta semana en la revista <i class="bbc-h1y5j7 ewc4zcb0" style="box-sizing: inherit; font-family: inherit; font-weight: inherit;">Science</i>.</p></div><div class="bbc-19j92fr e57qer20" dir="ltr" style="background-color: #fdfdfd; box-sizing: inherit; font-size: 16px; grid-column: 2 / span 5; grid-template-columns: repeat(5, 1fr); margin: 0px; width: initial;"><p class="bbc-bm53ic e1cc2ql70" dir="ltr" style="box-sizing: inherit; color: #3f3f42; font-family: ReithSans, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 1rem; line-height: 1.375rem; margin: 0px; padding-bottom: 1.5rem; padding-right: 2.5rem;">Los investigadores del Laboratorio Nacional de Los Álamos, en EE.UU., desarrollaron un catalizador libre de platino usando cerio, un elemento casi tan abundante como el cobre, que es capaz de tomar la energía solar y utilizarla directamente para dividir el agua y liberar oxígeno e hidrógeno.</p></div><div class="bbc-19j92fr e57qer20" dir="ltr" style="background-color: #fdfdfd; box-sizing: inherit; font-size: 16px; grid-column: 2 / span 5; grid-template-columns: repeat(5, 1fr); margin: 0px; width: initial;"><p class="bbc-bm53ic e1cc2ql70" dir="ltr" style="box-sizing: inherit; color: #3f3f42; font-family: ReithSans, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 1rem; line-height: 1.375rem; margin: 0px; padding-bottom: 1.5rem; padding-right: 2.5rem;">Ya sea poniendo orina en el tanque del auto o con células de combustible de hidrógeno más baratas, la tecnología del futuro parece estar cada vez más cerca.<br /><br /><a href="https://www.bbc.com/mundo/noticias/2011/05/110505_verde_autos_hidrogeno_orina_lh?fbclid=IwAR1ZA1xRqOSmFYP4xE-jzghWYg46m1Sg_aItN5gTXfejXsyvEAeP46Lq0rQ" target="_blank">Fuente</a><br /><br /><b><a href="http://reyhidrogeno.blogspot.com/2009/08/el-sueno-del-hidrogeno-podria-estar-mas.html" target="_blank">Recuerdan el post de 2009? </a></b><br /><br /><br /><br /><b>REGRESARE...</b></p></div><div class="blogger-post-footer">avaz6677@gmail.com</div>El Rey Hidrógenohttp://www.blogger.com/profile/09199498157901900275noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2715528120466860762.post-41431117979049404672021-06-11T19:16:00.001-07:002021-06-11T19:16:03.601-07:00YA NO QUEDA TIEMPO... DESPIERTA!!!<p><span style="background-color: #f9f9f9; color: var(--ytd-video-primary-info-renderer-title-color, var(--yt-spec-text-primary));"><span style="font-family: arial; font-size: large;">El lenguaje y el sentido inverso para vencer.</span></span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: large;"><span style="background-color: #f9f9f9; color: #030303; letter-spacing: 0.2px; white-space: pre-wrap;">Un análisis desde la visión del lenguaje de la situación actual y de la solución. Carmen Huertas Filologa y escritora.</span><br /><br /><br /></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: arial; font-size: large;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/yzIUYy7LpnA" width="320" youtube-src-id="yzIUYy7LpnA"></iframe></span></div><span style="font-family: arial; font-size: large;"><br /><b><br /><br />REGRESARE...</b></span><p></p><div class="blogger-post-footer">avaz6677@gmail.com</div>El Rey Hidrógenohttp://www.blogger.com/profile/09199498157901900275noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2715528120466860762.post-71983147227323170322021-05-23T14:52:00.002-07:002021-05-23T14:54:11.506-07:00<p><br /></p><div class="style-scope ytd-video-secondary-info-renderer" id="top-row" style="background: rgb(249, 249, 249); border: 0px; display: flex; flex-direction: row; font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 10px; margin: 0px 0px 12px; padding: 16px 0px 0px;"><ytd-video-owner-renderer class="style-scope ytd-video-secondary-info-renderer" style="display: flex; flex-direction: row; flex: 1 1 1e-09px;"><div class="style-scope ytd-video-owner-renderer" id="upload-info" style="background: transparent; border: 0px; display: flex; flex-direction: column; flex: 1 1 1e-09px; justify-content: center; margin: 0px; padding: 0px;"><ytd-channel-name class="style-scope ytd-video-owner-renderer" id="channel-name" style="align-self: flex-start; color: var(--yt-endpoint-color, var(--yt-spec-text-primary)); display: flex; flex-direction: row; font-size: var(--yt-link-font-size, 1.4rem); letter-spacing: var(--yt-link-letter-spacing, normal); line-height: var(--ytd-link-line-height, 1.6rem); z-index: 300;" wrap-text=""><div class="style-scope ytd-channel-name" id="container" style="background: transparent; border: 0px; display: var(--ytd-channel-name-container-display, inline-block); margin: 0px; overflow: hidden; padding: 0px;"><div class="style-scope ytd-channel-name" id="text-container" style="background: transparent; border: 0px; display: var(--ytd-channel-name-text-container-display, block); margin: 0px; padding: 0px;"><yt-formatted-string class="style-scope ytd-channel-name" has-link-only_="" id="text" style="-webkit-box-orient: vertical; -webkit-line-clamp: var(--ytd-channel-name-text-line-clamp, inherit); display: var(--ytd-channel-name-text-display); font-size: var(--ytd-channel-name-text_-_font-size); font-weight: var(--ytd-channel-name-text_-_font-weight); line-height: var(--ytd-channel-name-text_-_line-height); word-break: break-word;" title=""><a class="yt-simple-endpoint style-scope yt-formatted-string" dir="auto" href="https://www.youtube.com/channel/UCeLFL5kXWuv66Uh9tWJYi2A" spellcheck="false" style="cursor: pointer; display: var(--yt-endpoint-display, inline-block); text-decoration: var(--yt-endpoint-text-regular-decoration, none);"><span style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: inherit;">Spacebusters</span></a></yt-formatted-string></div><tp-yt-paper-tooltip class="style-scope ytd-channel-name" fit-to-visible-bounds="" role="tooltip" style="cursor: default; display: block; outline: none; position: absolute; user-select: none; z-index: 1002;" tabindex="-1"></tp-yt-paper-tooltip></div></ytd-channel-name><yt-formatted-string aria-label="25,3 mil suscriptores" class="style-scope ytd-video-owner-renderer" id="owner-sub-count" style="color: var(--yt-spec-text-secondary); font-size: var(--ytd-thumbnail-attribution_-_font-size); font-weight: var(--ytd-thumbnail-attribution_-_font-weight); letter-spacing: var(--ytd-thumbnail-attribution_-_letter-spacing); line-height: var(--ytd-thumbnail-attribution_-_line-height); margin-right: 4px; text-transform: var(--ytd-thumbnail-attribution_-_text-transform);"><span style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: inherit;">25,3 mil suscriptores</span></yt-formatted-string><span class="date style-scope ytd-video-secondary-info-renderer" color="var(--yt-spec-text-secondary)" slot="date" style="background: transparent; border: 0px; font-size: var(--ytd-thumbnail-attribution_-_font-size); font-weight: var(--ytd-thumbnail-attribution_-_font-weight); letter-spacing: var(--ytd-thumbnail-attribution_-_letter-spacing); line-height: var(--ytd-thumbnail-attribution_-_line-height); margin: 0px; padding: 0px; text-transform: var(--ytd-thumbnail-attribution_-_text-transform);"></span></div><div class="style-scope ytd-video-owner-renderer" id="sponsor-button" style="background: transparent; border: 0px; display: flex; flex-direction: column; justify-content: center; margin: 0px 4px 0px 0px; padding: 0px;"></div><div class="style-scope ytd-video-owner-renderer" id="analytics-button" style="background: transparent; border: 0px; display: flex; flex-direction: column; justify-content: center; margin: 0px 4px 0px 0px; padding: 0px;"></div></ytd-video-owner-renderer><div class="style-scope ytd-video-secondary-info-renderer" id="subscribe-button" style="background: transparent; border: 0px; display: flex; flex-direction: column; justify-content: center; margin: 0px; padding: 0px;"><ytd-subscribe-button-renderer class="style-scope ytd-video-secondary-info-renderer" style="--yt-formatted-string-deemphasize-color: var(--yt-spec-static-brand-white); --yt-formatted-string-deemphasize_-_display: initial; --yt-formatted-string-deemphasize_-_margin-left: 4px; display: flex; flex-direction: row;" use-keyboard-focused=""><tp-yt-paper-button animated="" aria-disabled="false" aria-label="Cancelar la suscripción a Spacebusters." class="style-scope ytd-subscribe-button-renderer" elevation="0" noink="" role="button" style="--paper-material-elevation-1_-_box-shadow: var(--shadow-elevation-2dp_-_box-shadow); --paper-material-elevation-2_-_box-shadow: var(--shadow-elevation-4dp_-_box-shadow); --paper-material-elevation-3_-_box-shadow: var(--shadow-elevation-6dp_-_box-shadow); --paper-material-elevation-4_-_box-shadow: var(--shadow-elevation-8dp_-_box-shadow); --paper-material-elevation-5_-_box-shadow: var(--shadow-elevation-16dp_-_box-shadow); --paper-material_-_display: block; --paper-material_-_position: relative; -webkit-font-smoothing: var(--paper-font-common-base_-_-webkit-font-smoothing); -webkit-tap-highlight-color: transparent; align-items: var(--layout-center-center_-_align-items); 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transition: var(--shadow-transition_-_transition); user-select: none; white-space: nowrap; width: var(--paper-button_-_width); z-index: 0;" subscribed="" tabindex="0"><yt-formatted-string class="style-scope ytd-subscribe-button-renderer" style="--yt-formatted-string-deemphasize-color: var(--yt-spec-text-secondary); --yt-formatted-string-deemphasize_-_display: initial; --yt-formatted-string-deemphasize_-_margin-left: 4px;"><span style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: inherit;">SUSCRITO</span></yt-formatted-string></tp-yt-paper-button><div class="style-scope ytd-subscribe-button-renderer" id="notification-preference-toggle-button" style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px;"></div><div class="style-scope ytd-subscribe-button-renderer" id="notification-preference-button" style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px;"><ytd-subscription-notification-toggle-button-renderer button-renderer="true" class="style-scope ytd-subscribe-button-renderer style-text size-default" has-no-text="" is-icon-button="" style="--paper-button-ink-color: var(--yt-spec-badge-chip-background); --yt-formatted-string-deemphasize-color: var(--yt-spec-static-brand-white); --yt-formatted-string-deemphasize_-_display: initial; --yt-formatted-string-deemphasize_-_margin-left: var(--ytd-margin-base); color: var(--yt-spec-icon-inactive); display: inline-block; font-size: 0px; font-weight: var(--ytd-caption_-_font-weight); letter-spacing: var(--ytd-caption_-_letter-spacing); line-height: var(--ytd-caption_-_line-height); text-transform: var(--ytd-caption_-_text-transform); vertical-align: middle; white-space: nowrap;" use-keyboard-focused=""><a class="yt-simple-endpoint style-scope ytd-subscription-notification-toggle-button-renderer" style="border-radius: inherit; color: inherit; cursor: pointer; display: flex;" tabindex="-1"><yt-icon-button class="style-scope ytd-subscription-notification-toggle-button-renderer style-text size-default" id="button" style="background-color: transparent; box-sizing: border-box; color: var(--yt-button-color, inherit); display: inline-block; height: var(--yt-button-icon-size, var(--yt-icon-height, 40px)); line-height: 1; padding: var(--yt-button-icon-padding, 8px); position: relative; text-transform: inherit; width: var(--yt-button-icon-size, var(--yt-icon-width, 40px));" touch-feedback=""><button aria-label="La configuración actual son las notificaciones personalizadas. Toca para cambiar la configuración de notificaciones para Spacebusters" class="style-scope yt-icon-button" id="button" style="-webkit-tap-highlight-color: transparent; background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: none; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-color: initial; border-style: none; border-width: initial; cursor: pointer; height: 24px; line-height: 0; margin: 0px; outline: none; padding: 0px; vertical-align: middle; width: 24px;"><yt-icon class="style-scope ytd-subscription-notification-toggle-button-renderer" style="align-items: center; display: inline-flex; fill: var(--iron-icon-fill-color, currentcolor); height: var(--yt-icon-button-icon-height, 100%); justify-content: center; margin-bottom: var(--iron-icon_-_margin-bottom); margin-left: var(--iron-icon_-_margin-left); margin-right: var(--iron-icon_-_margin-right); margin-top: var(--iron-icon_-_margin-top); position: relative; stroke: var(--iron-icon-stroke-color, none); vertical-align: middle; width: var(--yt-icon-button-icon-width, 100%);"><svg class="style-scope yt-icon" focusable="false" preserveaspectratio="xMidYMid meet" style="display: block; height: 100%; pointer-events: none; width: 100%;" viewbox="0 0 24 24"><g class="style-scope yt-icon"><path class="style-scope yt-icon" d="M0 0h24v24H0z" fill="none"></path><path class="style-scope yt-icon" d="M12 22c1.1 0 2-.9 2-2h-4c0 1.1.9 2 2 2zm6-6v-5c0-3.07-1.63-5.64-4.5-6.32V4c0-.83-.67-1.5-1.5-1.5s-1.5.67-1.5 1.5v.68C7.64 5.36 6 7.92 6 11v5l-2 2v1h16v-1l-2-2zm-2 1H8v-6c0-2.48 1.51-4.5 4-4.5s4 2.02 4 4.5v6z"></path></g></svg></yt-icon></button><yt-interaction class="circular style-scope yt-icon-button" id="interaction" style="display: inline-block; inset: 0px; pointer-events: none; position: absolute;"><div class="stroke style-scope yt-interaction" style="background: transparent; border-radius: 50%; border: 1px solid var(--yt-spec-touch-response); inset: 0px; margin: 0px; opacity: 0; padding: 0px; position: absolute; will-change: opacity;"></div><div class="fill style-scope yt-interaction" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: var(--yt-spec-touch-response); background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-radius: 50%; border: 0px; inset: 0px; margin: 0px; opacity: 0; padding: 0px; position: absolute; will-change: opacity;"></div></yt-interaction></yt-icon-button></a></ytd-subscription-notification-toggle-button-renderer></div></ytd-subscribe-button-renderer></div></div><p><span style="font-family: arial;"><span color="var(--yt-spec-text-primary)" style="font-size: var(--ytd-user-comment_-_font-size); letter-spacing: var(--ytd-user-comment_-_letter-spacing); white-space: pre-wrap;">La bioquímica demuestra que tienes miedo y te alejas socialmente de ti mismo, no de los demás.</span> </span></p><p></p><div style="text-align: center;"><span style="font-family: arial;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.youtube.com/watch?v=sVDuMk-WZqE&list=PLG7EoBMUD1JwbD5-MQpFRGvadGWtf-4yD&index=7" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img data-original-height="357" data-original-width="641" height="356" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgO7JbjGDJ9NOWn7ASDSBHRbM8ZMJrkxH6YMk0pgYiNIs6SWJSRQov9GQdfKstUK2K3cCrZCJnI5oOKA96_fFljPbO6PbgfF-nF5XTmWzhK_ttpVw7ts2WKm_p7SOji98U4uGvwZYRxJz4/w640-h356/image.png" width="640" /></a></div><br /></span></div><span style="font-family: arial;"><br /><b>Video en inglés... usa CC para los subtítulos.<br /></b><br /></span><span style="font-size: large;"><a href="https://www.youtube.com/watch?v=sVDuMk-WZqE&list=PLG7EoBMUD1JwbD5-MQpFRGvadGWtf-4yD&index=7" target="_blank"><span style="font-family: arial;">La bioquímica desacredita al Controla-Circus</span></a><br /></span><p></p><p><span style="font-size: large;"><br /><br /><span style="font-family: arial;"><br /></span></span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: large;"><b>REGRESARE...</b></span></p><p style="text-align: center;"><br /></p><div class="blogger-post-footer">avaz6677@gmail.com</div>El Rey Hidrógenohttp://www.blogger.com/profile/09199498157901900275noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2715528120466860762.post-6156335725146674122021-05-21T15:58:00.001-07:002021-05-21T15:58:13.398-07:00<h1 class="entry-title s-post-title bb-mb-el" itemprop="headline" style="-webkit-tap-highlight-color: transparent; background-color: white; box-sizing: border-box; line-height: 1.07; margin: 0px 0px 5px;"><span style="color: #0a0a0a; font-family: "Roboto Slab", sans-serif; font-size: 41px;">Pasta de hidrógeno se convierte en una opción para sustituir a los combustibles actuales.</span><br /><br /><div style="text-align: center;"><span style="color: #0a0a0a; font-family: "Roboto Slab", sans-serif; font-size: 41px;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhylj_xrlQNF7ARc2u9J4RUCCGZlYXgDCljDixl-Tc9cfsOoCMvRPc46J2AQQ3DJEx1xwbTQfg3lPO2uusyg026yiGfMRh8YLLegiiQqxN5T2bybDjq8nWQ6eC3TR7mvmavisPOktDOFzo/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="560" data-original-width="768" height="233" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhylj_xrlQNF7ARc2u9J4RUCCGZlYXgDCljDixl-Tc9cfsOoCMvRPc46J2AQQ3DJEx1xwbTQfg3lPO2uusyg026yiGfMRh8YLLegiiQqxN5T2bybDjq8nWQ6eC3TR7mvmavisPOktDOFzo/" width="320" /></a></div></span></div></h1><p><span style="background-color: white; color: #3d3d3d; font-family: Montserrat, sans-serif; font-size: 17px;"><br />Pasta a base de hidrógeno, nombrada como >> Powerpaste <<, y que está siendo desarrollada en el Instituto mencionado.</span></p><p dir="ltr" style="-webkit-tap-highlight-color: transparent; background-color: white; box-sizing: border-box; color: #3d3d3d; font-family: Montserrat, sans-serif; font-size: 17px; margin: 0px 0px 1.25rem;">Esta pasta está compuesta por magnesio, el cual se ha combinado con hidrógeno, de esta manera se forma hidruro de magnesio, todo bajo un proceso llevado a cabo bajo una temperatura de aproximadamente 350ºC , y bajo una presión atmosférica entre 5-6 veces superior.</p><p dir="ltr" style="-webkit-tap-highlight-color: transparent; background-color: white; box-sizing: border-box; color: #3d3d3d; font-family: Montserrat, sans-serif; font-size: 17px; height: auto !important; margin: 0px 0px 1.25rem;">El producto final (la pasta) se resguarda en un contenedor, para ser utilizado en un vehículo simplemente se utiliza un émbolo, posteriormente se mezcla con agua procedente de un depósito, de esta manera se da el proceso de generación del hidrógeno gaseoso.<br style="-webkit-tap-highlight-color: transparent; box-sizing: border-box;" />Este nuevo tipo de combustible ha arrojado resultados eficaces, lo anterior se debe a que aproximadamente el 50% del hidrógeno necesario procede de la Powerpaste y el otro 50% del agua.<br /><br />Fuente: <a href="https://cerebrodigital.net/pasta-de-hidrogeno-se-convierte-en-una-opcion-para-sustituir-a-los-combustibles-actuales/?fbclid=IwAR3k28xUQJINLZQYluDuO7I2re1RoWBV3G337e5NLpZMBVzcnU5dqa23J9A" target="_blank">Pícale acá!</a><br /><br /><br /><b>REGRESARE...</b></p><div class="blogger-post-footer">avaz6677@gmail.com</div>El Rey Hidrógenohttp://www.blogger.com/profile/09199498157901900275noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2715528120466860762.post-59149970541501627222021-05-02T19:24:00.002-07:002021-05-02T19:24:33.895-07:00<p style="text-align: justify;"><span style="background-color: #f9f9f9; color: #030303; font-family: Roboto, Arial, sans-serif; white-space: pre-wrap;"><span style="font-size: medium;">En un mundo que nos dice que la ciencia se ha asentado, les decimos, el viaje apenas ha comenzado. El Primer Documental de la Tierra Plana cubre la comprensión básica de nuestra verdadera cosmología y la fuerte censura involucrada en el descubrimiento de esta verdad. Este documental también expone los cuentos de hadas de lo que nos enseñaron a todos en ciencias de quinto grado.</span></span></p><span style="font-size: medium;"><br /><br /></span><div style="text-align: center;"><span style="font-size: medium;"><a href="NIVEL (Película de Tierra Plana)" target="_blank">NIVEL (Película de Tierra Plana)</a><br /></span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div style="text-align: left;"><span class="style-scope yt-formatted-string" dir="auto" style="background: rgb(249, 249, 249); border: 0px; color: #030303; font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-size: large; margin: 0px; padding: 0px; white-space: pre-wrap;">Para descargar en alta definición, visite </span><a class="yt-simple-endpoint style-scope yt-formatted-string" dir="auto" href="https://www.youtube.com/redirect?event=video_description&redir_token=QUFFLUhqa0c5RjgxM2lpM1ZiaUF2NEJHLTFyeUFYOWlPUXxBQ3Jtc0trdHpWT0VIeGZrQ2tqcWFNOGwzMG9KLXc1blhMQlM3eHlXajhPcGEzbVdMU2ZBLTRBdEZKWm9rNnZfdXZWZXZ6LXRaUjlzSXRmQkhZTXYwMmNUajFXQXdWTEp4WWpTdlhpaHVudUdLR2VfOF9Lbno3Zw&q=http%3A%2F%2Fwww.levelthefilm.com" rel="nofollow" spellcheck="false" style="background-color: #f9f9f9; cursor: pointer; display: var(--yt-endpoint-display, inline-block); font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-size: large; text-decoration: var(--yt-endpoint-text-regular-decoration, none); white-space: pre-wrap;" target="_blank">http://www.levelthefilm.com</a></div><div style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div style="text-align: left;"><b><span style="font-size: medium;"><br /></span></b></div><div style="text-align: left;"><b><span style="font-size: medium;">REGRESARE...</span></b></div><div class="blogger-post-footer">avaz6677@gmail.com</div>El Rey Hidrógenohttp://www.blogger.com/profile/09199498157901900275noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2715528120466860762.post-21621630471283120242021-02-27T20:46:00.003-08:002021-02-27T20:46:33.970-08:00<p></p><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><b><span style="font-size: medium;">EL CRIMEN DEL CONTROLA-VIRUS Y LA #VACUNADELDEMONIO.</span></b></span></div><span style="font-family: arial;"><div style="text-align: justify;"><b><span style="font-size: medium;"><br /></span></b></div><div style="text-align: justify;"><b><span style="font-size: medium;">LOS VIDEOS ACTUALES MAS IMPORTANTES SOBRE EL TEMA.<br /></span><br /><div style="text-align: left;"><b>Picale acá: <br /><a href="https://brandnewtube.com/watch/coronavirus-and-vaccination-crime-one-of-the-most-important-videos-to-watch_f4uaa7GN68bmCZh.html?fbclid=IwAR3Mr4EH7UfjAxB_DrS5IzC6cDzh1BAXHdxvgj3lgDt0BsvY3E1-jxRpeLs" target="_blank">https://brandnewtube.com/watch/coronavirus-and-vaccination-crime-one-of-the-most-important-videos-to-watch_f4uaa7GN68bmCZh.html?fbclid=IwAR3Mr4EH7UfjAxB_DrS5IzC6cDzh1BAXHdxvgj3lgDt0BsvY3E1-jxRpeLs</a></b></div></b></div><div style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;"><b><br /></b></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;"><b>REGRESARE...</b></span></div></span><p></p><div class="blogger-post-footer">avaz6677@gmail.com</div>El Rey Hidrógenohttp://www.blogger.com/profile/09199498157901900275noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2715528120466860762.post-61156692243521909482021-01-19T19:36:00.004-08:002021-01-19T19:36:47.825-08:00<p><span style="font-size: large;">PLANETA EN CUARENTENA</span></p><p><span style="font-size: large;">Lo censuraron rápido en SanYouTube, toca mirarlo acá!, esta SUBTITULADO EN IDIOAMA PIPITECO LOCAL:<br /></span><br /></p><p><span style="font-size: large;"><a href="https://www.facebook.com/pura.tous/posts/10160765762667796" target="_blank">Por nuestra LIBERTAD!</a><br /><br /><br /><br />Sitio hogar del documental (en inglés):<br /><br /><a href="https://www.planetlockdownfilm.com/" target="_blank">https://www.planetlockdownfilm.com/</a><br /><br /><br /><br />REGRESARE...</span></p><div class="blogger-post-footer">avaz6677@gmail.com</div>El Rey Hidrógenohttp://www.blogger.com/profile/09199498157901900275noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2715528120466860762.post-66478587934143893072020-12-06T08:38:00.008-08:002020-12-07T00:06:19.484-08:00<p><span style="font-family: arial; font-size: large;">CÓMO HITLER DESAFIÓ A LOS BANQUEROS – y le mostró al mundo una mejor manera.</span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: large;">publicado a la(s) 14 abr. 2015 5:32 por Julio Mendoza<br /><br /><b>*Recuerda que LA HISTORIA LA ESCRIBE SIEMPRE EL VENCEDOR!... </b><i>las imágenes fueron retiradas para abreviar la nota, solo quedaron los pies de imagen. Busca el hilo de la fuente abajo.</i><br /><br /></span></p><div style="text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: arial; font-size: large;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghhOgNNEboZjbr9XN8UNzXL-hRHQnwTqJNEwLQF8EWx6_ZpLjXcgTWsoFW15pNseOIgKY7vUvjjg4M1kv2m93psh1RXrjClrXA1kzjUNzEqV4HT1_sT8puxEgxG1Q553MSVcvtZi0u_Oc/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="496" data-original-width="700" height="454" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghhOgNNEboZjbr9XN8UNzXL-hRHQnwTqJNEwLQF8EWx6_ZpLjXcgTWsoFW15pNseOIgKY7vUvjjg4M1kv2m93psh1RXrjClrXA1kzjUNzEqV4HT1_sT8puxEgxG1Q553MSVcvtZi0u_Oc/w640-h454/image.png" width="640" /></a></span></div><span style="font-family: arial; font-size: large;"><br /></span></div><p></p><p><span style="font-family: arial; font-size: large;">Muchas personas se alegran al decir que Wall Street y los banqueros judíos “financiaron a Hitler.” Hay ciertas pruebas documentadas que prueban WS y los banqueros judíos, efectivamente, ayudaron a financiar a Hitler en un principio (1), en parte porque permitió a los banqueros para hacerse ricos (como describiré abajo) y en parte con el fin de controlar Stalin.</span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: large;">Sin embargo, cuando Alemania se liberó de los banqueros, los banqueros le declararon una guerra mundial contra Alemania.</span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: large;">Cuando nos fijamos en todos los hechos, la acusación de que ” los Judíos financiaron a Hitler” se vuelve irrelevante. El Abogado Ellen Brown habla de este tema en su libro Web Of Debt.</span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: large;">Cuando Hitler llegó al poder, Alemania estaba irremediablemente quebrada, sin esperanzas. El Tratado de Versalles había impuesto reparaciones que tenía aplastado en el pueblo alemán, exigiendo que los alemanes pagasen los costos de todas las naciones en la guerra. Estos gastos ascendieron a tres veces el valor de todos los bienes en Alemania.</span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: large;">Los Especuladores monetarios privados causaron que el mark alemán cayera en picada, lo que precipitó una de las peores inflaciones fuera de control de los tiempos modernos. Con una carretilla llena de 100 mil millones de Marks no podías comprar ni una hogaza de pan. El tesoro nacional estaba vacío. Innumerables casas y fincas se perdieron a favor de los especuladores y los bancos privados (controlado por judíos). Los alemanes vivían en chozas. Se estaban muriendo de hambre. -Algo de esto les suena familiar?-</span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: large;">Mujeres Alemanas haciendo cola para comprar pan durante la inflación de 1923. En el fondo se puede ver una página de un periódico de Berlín anunciando que la nueva moda tasa de cambio dólar-Mark es de 1: 1, 000,000.</span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: large;">Nada como esto había sucedido antes – la destrucción total de una moneda nacional, además de la total eliminación de los ahorros y empresas de las personas. Encima de esto, vino una depresión global. Alemania no había tenido más remedio que sucumbir a la esclavitud de la deuda de los banqueros internacionales (principalmente judíos), hasta 1933, cuando los nacionalsocialistas llegaron al poder. En ese momento el gobierno alemán frustró los carteles bancarios internacionales mediante la emisión de su propio dinero. La comunidad judía mundial respondió declarando un boicot mundial contra Alemania.</span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: large;">Hitler comenzó un programa de crédito nacional mediante la elaboración de un plan de obras públicas que incluyen el control de inundaciones, la reparación de los edificios públicos y residencias privadas, y la construcción de nuevas carreteras, puentes, canales, y las instalaciones portuarias. Todos estos fueron pagados con el dinero que ya no provenía de los banqueros privados internacionales.</span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: large;">Sistema de carreteras de la Alemania Nacional Socialista El proyecto de construcción más grande de Europa – El sistema de carreteras más grandioso del mundo. Todo creado sin pedir prestado a los Rothschild ni pagar intereses por la eternidad</span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: large;">Un periódico Alemán de 1936 animando a los ciudadanos a ahorras unos marks y comprase un nuevo Volkswagen.</span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: large;">El costo proyectado de estos diversos programas fue fijado en mil millones de unidades de la moneda nacional. Para pagar esto, el gobierno alemán (no los banqueros internacionales) emitió billetes de cambio, llamados Certificados de la Tesorería del Trabajo. De esta manera, los nacionalsocialistas pusieron a millones de personas a trabajar, y les pagaron con Certificados de la Tesorería.</span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: large;">Bajo el nacionalsocialismo, el dinero de Alemania no estaba respaldado por oro (que era -y es- propiedad de los banqueros internacionales). Era esencialmente un recibo para mano de obra y de materiales entregados al gobierno. Hitler dijo:</span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: large;">“Por cada mark emitido, se requiere el equivalente al valor de un mark de trabajo realizado o de bienes producidos.”</span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: large;">El gobierno pagó a los trabajadores en Certificados. Los trabajadores gastaron aquellos certificados en otros bienes y servicios, por ende creando así más puestos de trabajo para más personas. De esta manera el pueblo alemán logro salir de la aplastante deuda impuesta por los banqueros internacionales. (Controlado por los judíos)</span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-family: arial;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; font-size: x-large; text-align: center;"><span style="font-family: arial;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKPGtsOUdULD04mx8pRq_ATl-Mce4v-cTzUysdy_nVEB-59VPAdUwjPOz5Aunt6qIg893Y1r9e47_cpuza16LNp6HfoJV6jkNExz8-WsGXh11pHU1UjVOpLZ5OQmw1Atd0gJL_ioFCUdU/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img data-original-height="529" data-original-width="721" height="470" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKPGtsOUdULD04mx8pRq_ATl-Mce4v-cTzUysdy_nVEB-59VPAdUwjPOz5Aunt6qIg893Y1r9e47_cpuza16LNp6HfoJV6jkNExz8-WsGXh11pHU1UjVOpLZ5OQmw1Atd0gJL_ioFCUdU/w640-h470/image.png" width="640" /></a></span></div><span style="font-family: arial;"><i><span style="font-size: medium;">Adolf Hitler con la juventud Alemana, difícilmente la imagen de un tirano o de un pueblo oprimido</span></i></span><p></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial; font-size: large;">En dos años, el problema del desempleo se había resuelto, y Alemania estaba de nuevo en pie. Tenía una moneda sólida, estable, sin deudas y sin inflación, en un momento en que millones de personas en los Estados Unidos y otros países occidentales (controlado por los banqueros internacionales) seguían sin trabajo. En cinco años, Alemania paso de la nación más pobre de Europa a la rica y prospera.</span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: large;">Libres de la esclavitud de la deuda de los carteles banqueros como los Rothschild, Alemania fue capaz de enfocarse en la familia, agricultura y su fe cristiana.</span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: large;">Alemania incluso logró restaurar el comercio exterior, a pesar de la negación de los banqueros internacionales de dar crédito externo a Alemania, y a pesar del boicot mundial por parte de las industrias de propiedad judía. Alemania logró esto mediante el intercambio de equipos y materias primas directamente con otros países, el uso de un sistema de trueque que saca a los banqueros fuera del cuadro. Alemania prosperó, ya que el trueque elimina la deuda nacional y el déficit comercial.</span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: large;">(Venezuela hace lo mismo hoy en día cuando cambia el petróleo por materias primas, además de ayuda médica, y así sucesivamente, etc. De ahí que los banqueros están tratando de exprimir Venezuela.)</span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: large;">Soldado de la 1° guerra mundial, con una pierna amputada y con su Cruz de Hierro, forzado a mendigar en las calles. Cuando los Nacional Socialistas llegaron al poder, introdujeron nuevas legislaciones para cuidar a sus veteranos y a los ancianos, además de proveer vivienda y seguridad para todos los ciudadanos.</span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: large;">La libertad económica de Alemania fue vivida por un periodo corto, pero dejó varios monumentos, entre ellos la famosa autopista, la primera súper autopista del mundo.</span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: large;">Hitler admirando una de sus más grandes creaciones, la famosa AutoBahn. Hitler era un arquitecto profesional al igual que un gran artista, un hombre de gran genialidad y un hombre del pueblo.</span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: large;">Hjalmar Schacht, un agente de Rothschild, que estuvo temporalmente como jefe del banco central alemán, lo resumió así: Un banquero americano me había comentado,</span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: large;">“Dr. Schacht, usted debe venir a Estados Unidos. Tenemos un montón de dinero, esto sí que es una banca.”</span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: large;">Schacht respondió:</span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: large;">“Usted debe venir a Berlín. No tenemos dinero. Esto sí que es un banca.”</span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: large;">(Schacht, el agente de Rothschild, realmente apoyó a los banqueros privados internacionales contra Alemania, y fue recompensado con el retiro de los cargos en su contra en los juicios de Núremberg.)</span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: large;">Esta libertad económica hizo Hitler extremadamente popular con el pueblo alemán. Alemania fue rescatada de la teoría económica inglesa –más bien judía- que dice que todas las divisas deben ser prestadas contra el oro, propiedad de un cártel de una banca privada y secreta – como la Reserva Federal o el Banco Central de Europa – y no emitida por el gobierno para el beneficio de las personas.</span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: large;">El investigador canadiense Dr. Henry Makow (que es judío él mismo) dice que la razón principal por la que los banqueros organizaron a una guerra mundial contra Alemania, fue que Hitler hizo a un lado a los banqueros mediante la emisión de su propia moneda, por ende liberando así al pueblo alemán. Peor aún, esta libertad y prosperidad amenazaban con extenderse a otras naciones. ¡Hitler debía ser detenido!</span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: large;">Dr. Henry Makow cita del interrogatorio de CG Rakovsky (judío) en 1938, uno de los fundadores del bolchevismo soviético y cercano a Trotsky. Rakovsky fue juzgado en juicios en la URSS bajo Stalin. Según Rakovsky, Hitler fue financiado en primer lugar por los banqueros internacionales, a través de los banqueros agente Hjalmar Schacht. Los banqueros financiaron a Hitler con el fin de controlar a Stalin, que había usurpado el poder de su agente de Trotsky. Luego Hitler se convirtió en una amenaza aún más grande que Stalin, cuando Hitler comenzó a imprimir su propio dinero.</span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: large;">(Stalin llegó al poder en 1922, es decir, once años antes de que Hitler llegara al poder.)</span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: large;">Rakovsky dice:</span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: large;">“Hitler asumió el privilegio de la fabricación del dinero, y no sólo dinero físico, sino también los financieros. Él (Hitler) se hizo cargo de la maquinaria de falsificación y la puso a trabajar en beneficio de la gente.</span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: large;">¿Puedes imaginar lo que habría llegado a pasar si esto se hubiera copiado en otros estados?”</span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: large;">–Henry Makow, “Hitler no quería la guerra”, 21 de marzo 2004. <br /></span><span style="font-family: arial; font-size: x-large;"><br />El economista Henry CK Liu escribe sobre la notable transformación de Alemania:</span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: large;">“Los nazis llegaron al poder en 1933 cuando la economía alemana estaba en un colapso total, con obligaciones de reparaciones de guerra ruinosas y cero perspectivas de inversión o de crédito extranjero.</span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: large;">A través de una política monetaria independiente de crédito soberano y un programa de obras públicas de pleno empleo, el Tercer Reich fue capaz de convertir a la Alemania en bancarrota, despojada de las colonias de ultramar, en la economía más fuerte de Europa en cuatro años, incluso antes de que comenzar el gasto de armamento.”</span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: large;">– Henry CK Liu, “el nazismo y el milagro económico alemán”, Asia Times (24 de mayo de 2005).</span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: large;">En Billions for the Bankers, Debts for the People (1984), Sheldon Emry comentó:</span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: large;">“Alemania emitió dinero libre de deuda y sin intereses a partir de 1935 en adelante, que representa el increíble resurgimiento de Alemania de la depresión a una potencia mundial en cinco años. El gobierno alemán financió sus operaciones enteras 1935-1945 sin oro y sin deuda.Tomó todo el mundo capitalista y comunista para destruir la revolución alemana, y traer de nuevo a Europa bajo la bota de los banqueros.”</span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: large;">Estos hechos no aparecen en ningún libro de texto de hoy, ya que los judíos son dueños de la mayoría de las editoriales. Lo que sí aparece es la inflación galopante y desastrosa sufrida en 1923 en la República de Weimar, que gobernó Alemania desde 1919 hasta 1933. Libros de texto actuales utilizan esta inflación para torcer la verdad en reversa. Citan la devaluación radical del mark alemán como ejemplo de desastroso que sería si los gobiernos imprimen su propio dinero, en lugar de pedir prestado a los cárteles privados.</span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: large;">En realidad, la crisis financiera de la república de Weimar comenzó con los pagos de las imposibles reparaciones impuestas por el Tratado de Versalles. Hjalmar Schacht, el agente de Rothschild, que fue comisionado de divisas para la República – se opuso a dejar al gobierno alemán la emisión de su propio dinero…”</span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: large;">El Tratado de Versalles es un modelo de medidas ingeniosas para la destrucción económica de Alemania. Alemania no podía encontrar ninguna manera de mantener su cabeza fuera del agua, que no sea por el expediente inflacionario de imprimir billetes de banco. “</span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: large;">Schacht hace eco de la mentira de los libros de texto, de que la inflación producida durante la república de Weimar se produjo cuando el gobierno alemán imprimió su propio dinero. Sin embargo, en su libro de 1967 The Magic of Money, Schacht dejar salir al gato fuera de la bolsa al revelar que era el Reichsbank DE PROPIEDAD PRIVADO y no el gobierno alemán el que estaba bombeando la nueva moneda en la economía. Por lo tanto, el banco privado causó la hiperinflación de la república de Weimar.</span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: large;">Al igual que la Reserva Federal de EE.UU., el Reichsbank fue supervisado por funcionarios públicos designados, pero fue operado en beneficio privado. Lo que llevo a la inflación en tiempos de guerra a la hiperinflación fue la especulación de los inversores extranjeros, que vendían el mark barato, apostando por que su valor disminuyese. En el dispositivo de manipulación conocida como la venta corta, en el cual los especuladores piden prestado algo que no les pertenece, lo venden, y luego lo “cubren” comprándolo de nuevo al precio más bajo.</span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: large;">La especulación en el Mark alemán fue posible debido a que el Reichsbank de PROPIEDAD PRIVADA (todavía no bajo control de los Nacional Socialistas) hizo grandes cantidades de divisas disponibles para préstamos. Esta moneda como la moneda de EE.UU. hoy en día, fue creada con estados de cuenta en los libros del banco. A continuación, el divertido-dinero era prestado a interés compuesto. Cuando el Reichsbank no podía seguir el ritmo de la demanda voraz de Marks, se le permitió a otros bancos privados crear dinero de la nada para prestarlos a interés. El resultado fue la deuda y la inflación galopante.</span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: large;">Por lo tanto, de acuerdo con Schacht sí mismo, el gobierno alemán no causó la hiperinflación de Weimar. Por el contrario, el gobierno (en los nacionalsocialistas) consiguió controlar la hiperinflación. Los nacionalsocialistas poner el Reichsbank bajo las estrictas regulaciones gubernamentales, y tomaron medidas correctivas para eliminar la especulación extranjera. Una de esas medidas fue eliminar el acceso fácil a los préstamos divertido de dinero de los bancos privados. Entonces Hitler consiguió Alemania de nuevo en pie haciendo que los Certificados de la Tesorería de emisión públicos del gobierno.</span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: large;">Por lo tanto, de acuerdo con Schacht sí mismo, el gobierno alemán no causó la hiperinflación de Weimar. Por el contrario, el gobierno (con los Nacional Socialistas al poder) consiguió controlar la hiperinflación.</span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: large;">Los Nacional Socialistas (NS) pusieron el Reichsbank bajo estrictas regulaciones gubernamentales, y tomaron medidas correctivas para eliminar la especulación extranjera. Una de esas medidas fue eliminar el acceso fácil a esos préstamos-divertidos de dinero de los bancos privados. Entonces Hitler puso a Alemania de nuevo en pie, creando los Certificados de la Tesorería de emisión pública del gobierno.</span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: large;">Schacht, el agente de Rothschild, desaprobó este gobierno de su dinero fiduciario, y terminó siendo despedido como jefe del Reichsbank cuando se negó a emitirlo. No obstante, reconoció en sus memorias posteriores que permitir al gobierno emitir el dinero que necesitaba no produjo la inflación de los precios predichos por la teoría económica clásica, que dice que la moneda debe ser prestada de los cárteles banqueros privados.</span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: large;">Lo qué causa la hiperinflación es la especulación descontrolada. Cuando la especulación se acopla con la deuda (debida a los cárteles de la banca privada), el resultado es un desastre. Por otro lado, cuando el gobierno emite su moneda en formas y medidas cuidadosas, hace que la oferta y la demanda aumenten juntas, dejando los precios sin ser afectados. Por lo tanto no hay inflación, no hay deuda, no hay desempleo, y no hay necesidad de impuestos sobre la renta.</span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: large;">Naturalmente esto aterrorizo –y aun lo hace- a los banqueros, ya que elimina sus poderes. También aterrorizo a los Judíos –y aun lo hace-, ya que con su control de la banca les es permisible comprar los medios de comunicación, al gobierno, y todo lo demás.</span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: large;">Por lo tanto, para aquellos que se deleitan en decir que los “Judíos financiaron a Hitler”, les pido que por favor miren todos los hechos.</span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: large;">Adolf Hitler explica el valor del oro y trabajo</span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: large;">Discurso de Adolf Hitler sobre la cobertura verdadera de una moneda</span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: large;">“Yo he superado el caos en Alemania, restaurado el orden, incrementado de forma generalizada la producción en todos los sectores de nuestra economía nacional. […] Yo he logrado reintegrar por completo a la producción útil los siete millones de desempleados que tan entrañables resultaban a nuestros corazones, he logrado mantener al campesino en su tierra a pesar de todas las dificultades, y también he logrado recuperar tierras para él, he logrado hacer que florezca de nuevo el comercio alemán, y he conseguido promover tremendamente los transportes. No sólo he unido políticamente al pueblo alemán, sino que, desde el punto de vista militar, también lo he rearmado, y además he tratado de romper, página por página, ese tratado que contenía, en sus 448 artículos, las más elementales violaciones jamás impuestas a las naciones y a los seres humanos. He devuelto al Reich las provincias que nos fueron robadas en 1919. He conducido de nuevo a su patria a los millones de alemanes profundamente desdichados que nos habían sido arrancados. He restablecido la milenaria unidad histórica del espacio vital alemán, y he tratado de hacer todo esto sin derramamiento de sangre y sin infligir a mi pueblo o a otros el padecimiento de la guerra. He logrado todo esto por mis propios medios, como alguien que hace veinte años era un trabajador desconocido y un soldado de su pueblo”</span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: large;">— Adolf Hitler en el Reichstag del 28 de abril de 1939.</span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: large;"><br /></span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: large;">Referencia:</span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: large;">(1) </span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: large;">Existe la leyenda de que “banqueros judíos” o “banqueros sionistas” financiaron a Hitler. Esto es FALSO. James Pool, en su obra autorizada, Who Financed Hitler? (¿Quién financio a Hitler?) Demuestra todo lo contrario.</span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: large;">En un caso, un financiero judío en Alemania en efecto dio dinero al partido Nacional Socialista, antes de la subida de Adolf Hitler, pero esos fondos fueron diseñados para ayudar a la oposición dentro del partido de Hitler, para detener a Hitler. Pero a pesar de este hecho, algunos “patriotas” todavía dicen que “Los Judíos Respaldaron a Hitler.”</span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: large;">Muchos de los que adoran el altar de esta tontería citan un documento flagrantemente fraudulento de orígenes vagos titulado: Hitler’s Secret Bankers (Los banqueros secretos de Hitler), supuestamente escrito por uno “Sidney Warburg”, uno de esos “banqueros judíos” Pero este documento, es un fraude. Wall Street and the Rise of Hitler del difunto Dr. Anthony Wall Street Sutton ha promovido esta teoría, basada en parte en la farsa de Warburg.</span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: large;">Los bancos y empresas estadounidenses que hicieron trabajos con el gobierno de Hitler, eran por lo general una continuación de los acuerdos financieros anteriores (a Hitler) que se remontaban a décadas, pero esto no fue parte de ninguna gran conspiración para llevar a Hitler al poder.</span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: large;">Otra afirmación es que la familia Bush fue parte integral en la subida de Hitler, este es otro mito. Kevin Phillips -un no admirador de la dinastía Bush- examina las circunstancias concretas que rodean el escenario de Bush-Hitler en su libro, American Dynasty: Aristocracy, Fortune and the Politics of Deceit in the House of Bush y pone los hechos en su justa perspectiva.</span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: large;">Johnfriend.net</span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: large;">FUENTE: https://quenosocultan.wordpress.com/2013/05/20/como-hitler-desafio-a-los-banqueros-y-le-mostro-al-mundo-una-mejor-manera/</span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: large;"><br /><a href="https://hirania89.wordpress.com/2013/11/27/como-hitler-desafio-a-los-banqueros/" target="_blank">https://hirania89.wordpress.com/2013/11/27/como-hitler-desafio-a-los-banqueros/</a><br /><br /><br /><br />REGRESARE...</span></p><div class="blogger-post-footer">avaz6677@gmail.com</div>El Rey Hidrógenohttp://www.blogger.com/profile/09199498157901900275noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2715528120466860762.post-62286906188879490612020-11-13T16:55:00.002-08:002020-11-13T16:55:43.698-08:00<p><span style="color: #111111; font-family: Merriweather; font-size: 42px; letter-spacing: 0.02em; text-align: center;">Tom Ogle, el joven inventor que quería cambiar el mundo</span></p><div class="td-pb-row" style="box-sizing: border-box; font-family: "Roboto Mono"; font-size: 14px; margin-left: -20px; margin-right: -20px;"><br /></div><div class="td-pb-row" style="box-sizing: border-box; font-family: "Roboto Mono"; height: auto !important; margin-left: -20px; margin-right: -20px;"><div class="td-pb-span8 td-main-content" role="main" style="box-sizing: border-box; float: left; height: auto !important; min-height: 0px !important; padding-left: 20px; padding-right: 20px; position: relative; width: 680px;"><div class="td-ss-main-content" style="box-sizing: border-box; height: auto !important;"><div class="clearfix" style="box-sizing: border-box; font-size: 14px;"></div><div class="td-post-content" style="box-sizing: border-box; color: #222222; height: auto !important; line-height: 26px; margin-top: 0px; padding-bottom: 16px;"><div class="td-g-rec td-g-rec-id-content_top td_uid_4_5faf27c6349ef_rand td_block_template_17 " style="box-sizing: border-box; clear: both; font-size: 15px;"></div><p style="box-sizing: border-box; line-height: 26px; margin-bottom: 26px; margin-top: 0px; overflow-wrap: break-word;"><span style="font-size: large;">Texas, Estados Unidos, <strong style="box-sizing: border-box;">1972</strong>. <strong style="box-sizing: border-box;">Un joven de 19 años</strong> intenta ponerse a trabajar con su máquina <strong style="box-sizing: border-box;">cortadora de césped</strong> y sin querer <strong style="box-sizing: border-box;">le produce una perforación en el tanque de combustible</strong> -vaya uno a saber cómo-. En ese momento, Tom se encontró en uno de esos momentos en que, lo sepamos o no, tenemos una decisión importante que tomar. Las circunstancias, nuestras decisiones previas y el azar culminan en un punto a partir del cual se abren nuevos caminos y debemos elegir uno y continuar. Y esta elección puede cambiar nuestras vidas, y a veces las de muchos más.</span></p><p style="box-sizing: border-box; line-height: 26px; margin-bottom: 26px; margin-top: 0px; overflow-wrap: break-word;"><img alt="" class="size-full wp-image-7114 aligncenter" height="400" loading="lazy" sizes="(max-width: 700px) 100vw, 700px" src="https://academiaplay.es/wp-content/uploads/2017/03/Tom-Ogle.jpg" srcset="https://academiaplay.es/wp-content/uploads/2017/03/Tom-Ogle.jpg 700w, https://academiaplay.es/wp-content/uploads/2017/03/Tom-Ogle-300x171.jpg 300w, https://academiaplay.es/wp-content/uploads/2017/03/Tom-Ogle-696x398.jpg 696w" style="border: 0px; box-sizing: border-box; clear: both; display: block; height: auto; margin: 6px auto 21px; max-width: 100%; text-align: center;" width="700" /></p><p style="box-sizing: border-box; line-height: 26px; margin-bottom: 26px; margin-top: 0px; overflow-wrap: break-word;"><span style="font-size: large;">En este caso, <strong style="box-sizing: border-box;">en lugar de parchar el agujero</strong>, Tom <strong style="box-sizing: border-box;">decidió usar una bomba de vacío que conectaba el tanque y la válvula del carburador a través de una manguera</strong>. Una decisión innovadora, a primera vista, que finalmente <strong style="box-sizing: border-box;">permitió que la podadora siguiera funcionando por 96 horas ininterrumpidas, consumiendo solo medio tanque</strong>.</span></p><p style="box-sizing: border-box; line-height: 26px; margin-bottom: 26px; margin-top: 0px; overflow-wrap: break-word;"><span style="font-size: large;">Durante los siguientes 4 años, <strong style="box-sizing: border-box;">siguió experimentando con su auto</strong>, un Ford Galaxie modelo 70, <strong style="box-sizing: border-box;">quitándole el carburador y la bomba de combustible para reemplazarlos por una caja negra que él llamaba <em style="box-sizing: border-box;">filtro</em></strong> (básicamente un carburador modificado).</span></p><p style="box-sizing: border-box; line-height: 26px; margin-bottom: 26px; margin-top: 0px; overflow-wrap: break-word;"><span style="font-size: large;">Este <em style="box-sizing: border-box;">filtro </em><strong style="box-sizing: border-box;">le permitía a su motor</strong> v8, que normalmente rendía 20 millas por galón, <strong style="box-sizing: border-box;">llegar a 100 mpg</strong> (o 42,5 km por litro); y Tom estaba convencido de que en autos más pequeños y livianos, por aquella época solo populares en Europa, se podía llegar a un rendimiento incluso 9 veces mejor. Según ese estimado, se calcula que en los automóviles livianos de la actualidad se podría estar rindiendo entre 400 y 900 millas por galón (entre 170 y 380 km por litro).</span></p><p style="box-sizing: border-box; line-height: 26px; margin-bottom: 26px; margin-top: 0px; overflow-wrap: break-word;"><span style="font-size: large;">Pero, ¿cómo funcionaba este supuesto “filtro”? Básicamente reducía la presión del tanque y calentaba el combustible para que emitiera vapor, y estos gases eran los que se inyectaban a la cámara de combustión del motor. En definitiva, se trataba de <strong style="box-sizing: border-box;">un motor que funcionaba en base a vapor de combustible</strong>. Esto no solo determinaba <strong style="box-sizing: border-box;">un rendimiento mucho mayor</strong>, sino que a la vez <strong style="box-sizing: border-box;">suprimía casi completamente las emisiones del escape</strong>.</span></p><p style="box-sizing: border-box; line-height: 26px; margin-bottom: 26px; margin-top: 0px; overflow-wrap: break-word;"><img alt="" class="size-full wp-image-7113 aligncenter" height="400" loading="lazy" sizes="(max-width: 700px) 100vw, 700px" src="https://academiaplay.es/wp-content/uploads/2017/03/Filtro-Tom-Ogle.jpg" srcset="https://academiaplay.es/wp-content/uploads/2017/03/Filtro-Tom-Ogle.jpg 700w, https://academiaplay.es/wp-content/uploads/2017/03/Filtro-Tom-Ogle-300x171.jpg 300w, https://academiaplay.es/wp-content/uploads/2017/03/Filtro-Tom-Ogle-696x398.jpg 696w" style="border: 0px; box-sizing: border-box; clear: both; display: block; height: auto; margin: 6px auto 21px; max-width: 100%; text-align: center;" width="700" /></p><p style="box-sizing: border-box; line-height: 26px; margin-bottom: 26px; margin-top: 0px; overflow-wrap: break-word;"><span style="font-size: large;">A la edad de 24 años notificó a la prensa de su invención, anunciando una <strong style="box-sizing: border-box;">exhibición al público como demostración</strong> de su funcionamiento. Planeaba <strong style="box-sizing: border-box;">conducir desde El Paso, Texas, hasta Deming, Nuevo México (un trayecto de 200 mi o 320 km) con solo 2 gal de combustible (o 7,57 l)</strong>.</span></p><p style="box-sizing: border-box; line-height: 26px; margin-bottom: 26px; margin-top: 0px; overflow-wrap: break-word;"><span style="font-size: large;">Reporteros y expertos se congregaron a presenciar la hazaña, no sin antes revisar el auto para descartar tanques de combustible escondidos o algún otro tipo de artilugio.</span></p><p style="box-sizing: border-box; line-height: 26px; margin-bottom: 26px; margin-top: 0px; overflow-wrap: break-word;"><span style="font-size: large;">No se encontró nada fuera de lo normal, más allá de su <em style="box-sizing: border-box;">caja negra, </em>por lo que al completarse el viaje, los titulares rezaron: <strong style="box-sizing: border-box;">“El joven Tom Ogle inventa un dispositivo capaz de ahorrar energía y reducir las emisiones de dióxido de carbono”</strong>.</span></p><p style="box-sizing: border-box; line-height: 26px; margin-bottom: 26px; margin-top: 0px; overflow-wrap: break-word;"><span style="font-size: large;">Se dio paso a la vorágine de emoción y exaltación por lo novedoso y positivo del aparato, y <strong style="box-sizing: border-box;">las inversiones no tardaron en llegar</strong>. <strong style="box-sizing: border-box;">Pero</strong> poco después <strong style="box-sizing: border-box;">comenzaron a correr rumores de que ya existían patentes similares</strong>, entre ellas una bajo propiedad de General Motors. Y así, muchos de los entusiastas que lo apoyaban comenzaron a alejarse. <strong style="box-sizing: border-box;">Los ingresos mensuales que le eran otorgados para investigación y desarrollo fueron cesados</strong>, y el joven que había recibido una oferta de Shell por 25 millones de dólares, estaba ahora en quiebra.</span></p><p style="box-sizing: border-box; line-height: 26px; margin-bottom: 26px; margin-top: 0px; overflow-wrap: break-word;"><span style="font-size: large;">La historia llega ahora a un punto de inflexión y no mejora. Se separó de su esposa y buscó consuelo en las drogas y el alcohol.</span></p><p style="box-sizing: border-box; line-height: 26px; margin-bottom: 26px; margin-top: 0px; overflow-wrap: break-word;"><span style="font-size: large;">En 1981 muere a la joven edad de 28 años, luego de recibir una herida de bala fuera de un bar en El Paso. La autopsia indicó una sobredosis de alcohol y drogas, y su muerte fue catalogada como suicidio.</span></p><p style="box-sizing: border-box; line-height: 26px; margin-bottom: 26px; margin-top: 0px; overflow-wrap: break-word;"><span style="font-size: large;">Sin embargo, muchos de sus amigos declararon que Tom nunca se habría suicidado, más allá de su situación. Algunos cuentan que ocasionalmente decía que alguien le estaba poniendo drogas a su bebida. De todas formas, nunca se encontró al supuesto agresor.</span></p><p style="box-sizing: border-box; line-height: 26px; margin-bottom: 26px; margin-top: 0px; overflow-wrap: break-word;"><span style="font-size: large;"><strong style="box-sizing: border-box;">Más allá del misterio de su muerte</strong> y de la incógnita que dejan las declaraciones de sus amigos y conocidos, una cosa es cierta: Tom había hecho un descubrimiento<strong style="box-sizing: border-box;"> que era muy positivo, tanto para la economía de un ciudadano promedio como para el medio ambiente</strong>.</span></p><p style="box-sizing: border-box; line-height: 26px; margin-bottom: 26px; margin-top: 0px; overflow-wrap: break-word;"><span style="font-size: large;">Y más allá del hecho de que hubiera habido otras patentes similares bajo la titularidad de grandes corporaciones, y de que en los motores de la actualidad se haya añadido un principio de este mecanismo para utilizar vapores de combustible e incrementar su rendimiento; <strong style="box-sizing: border-box;">nunca se llegó al rendimiento que Ogle logró en su Ford Galaxie, y mucho menos al que proyectaba para automóviles más livianos</strong>. Esto es visible comparando las 60 mpg (o 25,5 km/l) a las que con suerte puede llegarse hoy, con las 100 mpg (42,5 km/l) que Tom había logrado en su auto, y las 900 mpg (380 km/l) que procuraba y auguraba.</span></p><p style="box-sizing: border-box; line-height: 26px; margin-bottom: 26px; margin-top: 0px; overflow-wrap: break-word;"><span style="font-size: large;">Pero hay una conclusión que sí es positiva, y es que todos somos genios en potencia. Solo necesitamos la oportunidad, creer en nosotros, y siempre experimentar y aprender. A veces podrá salir bien y otras mal, pero si no tomamos la oportunidad, nunca sabremos si podríamos haber realizado algo grandioso.<br /><br />Fuente: <a href="https://academiaplay.es/tom-ogle-inventor/">https://academiaplay.es/tom-ogle-inventor/</a><br /><br /><br /><br /><b>REGRESARE...</b></span></p></div></div></div></div><div class="blogger-post-footer">avaz6677@gmail.com</div>El Rey Hidrógenohttp://www.blogger.com/profile/09199498157901900275noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2715528120466860762.post-81340508765094366652020-04-18T13:39:00.000-07:002020-05-03T06:44:46.641-07:00<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">FB comenzó la censura sobre ciertas informaciones incomodas para los CERDOS USUREROS... así que pongan MUCHA ANTENCION!!!</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">Video de Dana Ashlie...</span><br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/AGVPbtzUX74/0.jpg" frameborder="0" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/AGVPbtzUX74?feature=player_embedded" width="320"></iframe></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br />Acá dejo el enlace al documento ORIGINAL EN PDF.<br /><br /><a href="https://www.academia.edu/42295029/Rockefeller_Vakf%C4%B1n%C4%B1n_May%C4%B1s_2010_Raporu_Scenarios_for_the_Future_of_Technology_and_International_Development_" target="_blank">Scenarios for the Future of Technology and International Development</a><br /><b><br /></b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: verdana, sans-serif; font-size: large;"><b><a href="https://www.facebook.com/masonai/videos/678091782959745/?t=8" target="_blank">Enlace: Otro análisis del mismo documento.</a><br /></b></span></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><b>REGRESARE...</b></span><div class="blogger-post-footer">avaz6677@gmail.com</div>El Rey Hidrógenohttp://www.blogger.com/profile/09199498157901900275noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2715528120466860762.post-20342193022616147092020-04-14T16:39:00.000-07:002020-04-14T16:39:57.531-07:00<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Los medios MIENTEN, INVESTIGA Y NO CREAS NADA DE LO QUE DICEN!<br /><br />EL GRAN TIMO DEL CORNUDO-VIRUS...</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/L0aR8stoeGs/0.jpg" frameborder="0" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/L0aR8stoeGs?feature=player_embedded" width="320"></iframe></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>REGRESARE...</b></span><div class="blogger-post-footer">avaz6677@gmail.com</div>El Rey Hidrógenohttp://www.blogger.com/profile/09199498157901900275noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2715528120466860762.post-67969748394649694952020-03-17T16:42:00.000-07:002020-03-17T16:44:16.005-07:00<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9pk4tB6wKV8XvCLbCATLSODKr1xITJnvydJdUgUO7iO617foRISDwhjYJX_VPR4kXIe-ijsiswH3xMTqcwU68Sq_XXrJtcjyDE9kO8hMV1f4vLNEtFoC9TisDfjJUlmi8hyG5ML2Z5yM/s1600/invisible-throttle-body_194.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Image result for BMW hydrogen 7" height="236" src="https://media.caradvice.com.au/image/private/s--9HNfJlkW--/v1541050787/59be474e91386738751a87f037c22ee8.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><b>Motor ICE de HIDROGENO (de cuatro tiempos).</b></span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">El diseño del motor es básicamente el mismo que el de un motor de gasolina, es </span><span style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;">decir, es un motor que sigue el ciclo Otto. Muchos fabricantes de automóviles se han </span><span style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;">decantado por este tipo de configuración a la hora de desarrollar nuevos motores de </span><span style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;">hidrógeno.</span></span></div>
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">De entre todos ellos, el fabricante alemán BMW sea, probablemente, el que más ha avanzado en este campo. En el año 2000 presentó su modelo 750 hL, el primer automóvil propulsado a hidrógeno fabricado en serie en todo el mundo. El vehículo va equipado con un motor ambivalente de doce cilindros propulsado a hidrógeno y gasolina. Rinde una potencia de 204 CV, y tiene una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,6 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 226 km/h. cuando el motor es alimentado con hidrógeno, el vehiculo dispone de una autonomía de unos 350 kilómetros, gracias a los 140 litros de capacidad de su tanque criogénico en el que se almacena el hidrógeno.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">Si llegara a agotarse el hidrógeno y no hubiera una estación de servicio cercana, el vehiculo cambiaria automáticamente al sistema de combustión convencional, utilizando gasolina como combustible, almacenada en un segundo tanque, y que le proporcionaría unos cientos de kilómetros de autonomía adicionales.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">La única diferencia, en el ámbito de la aspiración, respecto al motor convencional de gasolina del mismo modelo, es la adopción de válvulas adicionales para la admisión del hidrógeno.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">A continuación se ofrece un cuadro comparativo en el que se pueden observar las diferencias de rendimiento de dicho modelo respecto a su homólogo propulsado por gasolina.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">HIDRÓGENO. APLICACIÓN EN MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">Motor BMW 750iL BMW 750hL</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">Combustible Gasolina súper Hidrógeno</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">Número y disposición de cilindros 12 en V 12 en V</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">Válvulas por cilindro 2 2</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">Cilindrada (cm3) 5379 5379</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">Potencia máxima (CV/rpm) 243 204</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">Rendimiento</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">Velocidad máxima (km/h) 250 226</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">Aceleración 0 – 100 km/h (segundos) 6,8 9,6</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">Aceleración 0 – 1000 m (segundos) 26,7 26,1</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">Más recientemente (marzo de 2007) BMW ha presentado su nuevo modelo Hydrogen 7, construido sobre la base de la actual serie 7, perteneciente al segmento de </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">las berlinas de lujo.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">Al igual que su antecesor, el Hydrogen 7 dispone de un motor ambivalente de gasolina e hidrógeno, de 12 cilindros en V y equipado con sistema de inyección electrónica. Su cilindrada total es de 5972 cm3, rinde una potencia máxima de 260 CV a 5100 revoluciones por minuto, y un par máximo de 390 Nm a 4300 revoluciones por minuto.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">Considerando sus dimensiones, ofrece unas prestaciones nada despreciables, como una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,5 segundos, un consumo medio de 13,9 litros/100 km. con gasolina y de 13,3 litros/100 km. con hidrógeno.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">En cuanto a sus emisiones de CO2, cuando funciona alimentado por gasolina alcanzan un</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">valor de 332 g/km, mientras que cuando pasa a funcionar con hidrógeno, dicho valor se reduce a únicamente 5 g/km.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">Cuenta con dos depósitos de combustible, uno de gasolina con una capacidad de 74 litros, y otro para el hidrógeno, de 8 kg. de capacidad. Con el depósito de hidrógeno lleno dispone de una autonomía de 200 km., a los que se debe sumar 500 km. más con el depósito de gasolina lleno.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><img alt="Image result for BMW hydrogen 7" height="194" src="https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn%3AANd9GcTt5EaWHSJrt876PYbxw6bhGfcrGWm688s7wEwTLKoCpkLR1xDV" width="320" /></span></div>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><span style="background-color: white; color: #222222; font-family: sans-serif; vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;">El </span></span><b style="background-color: white; color: #222222; font-family: sans-serif;"><span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;">BMW Hydrogen 7</span></span></b><span style="background-color: white; color: #222222; font-family: sans-serif; vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;"> es un </span></span><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Hydrogen_internal_combustion_engine_vehicle" style="background: none rgb(255, 255, 255); color: #0b0080; font-family: sans-serif; text-decoration-line: none;" title="Vehículo con motor de combustión interna de hidrógeno"><span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;">vehículo de motor de combustión interna de hidrógeno de</span></span></a><span style="background-color: white; color: #222222; font-family: sans-serif; vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;"> producción limitada </span><span style="vertical-align: inherit;">construido entre 2005 y 2007 </span></span><sup class="reference" id="cite_ref-1" style="background-color: white; color: #222222; font-family: sans-serif; line-height: 1; unicode-bidi: isolate; white-space: nowrap;"><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_Hydrogen_7#cite_note-1" style="background: none; color: #0b0080; text-decoration-line: none;"><span style="pointer-events: none; vertical-align: inherit;"><span style="pointer-events: none; vertical-align: inherit;">[1]</span></span></a></sup><span style="background-color: white; color: #222222; font-family: sans-serif; vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;"> por el </span><span style="vertical-align: inherit;">fabricante de </span></span><a class="mw-redirect" href="https://en.wikipedia.org/wiki/Automobile" style="background: none rgb(255, 255, 255); color: #0b0080; font-family: sans-serif; text-decoration-line: none;" title="Automóvil"><span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;">automóviles</span></span></a><span style="background-color: white; color: #222222; font-family: sans-serif; vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;"> alemán </span></span><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/BMW" style="background: none rgb(255, 255, 255); color: #0b0080; font-family: sans-serif; text-decoration-line: none;" title="BMW"><span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;">BMW</span></span></a><span style="background-color: white; color: #222222; font-family: sans-serif; vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;"> . </span><span style="vertical-align: inherit;">El automóvil se basa en la línea tradicional </span><span style="vertical-align: inherit;">de vehículos </span></span><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_7_Series_(E65)" style="background: none rgb(255, 255, 255); color: #0b0080; font-family: sans-serif; text-decoration-line: none;" title="BMW Serie 7 (E65)"><span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;">BMW Serie 7 (E65)</span></span></a><span style="background-color: white; color: #222222; font-family: sans-serif; vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;"> de </span><span style="vertical-align: inherit;">gasolina de </span><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_7_Series_(E65)" style="background: none; color: #0b0080; text-decoration-line: none;" title="BMW 7 Series (E65)"><span style="vertical-align: inherit;">BMW</span></a><span style="vertical-align: inherit;"> , y más específicamente en el 760Li. </span><span style="vertical-align: inherit;">Utiliza el mismo motor </span></span><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/V12_engine" style="background: none rgb(255, 255, 255); color: #0b0080; font-family: sans-serif; text-decoration-line: none;" title="Motor V12"><span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;">V-12 de</span></span></a><span style="background-color: white; color: #222222; font-family: sans-serif; vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;"> 6 litros </span><span style="vertical-align: inherit;">que el 760i y el 760Li; </span><span style="vertical-align: inherit;">sin embargo, se ha modificado para permitir también la combustión de </span></span><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Hydrogen" style="background: none rgb(255, 255, 255); color: #0b0080; font-family: sans-serif; text-decoration-line: none;" title="Hidrógeno"><span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;">hidrógeno</span></span></a><span style="background-color: white; color: #222222; font-family: sans-serif; vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;"> y </span></span><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Gasoline" style="background: none rgb(255, 255, 255); color: #0b0080; font-family: sans-serif; text-decoration-line: none;" title="Gasolina"><span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;">gasolina</span></span></a><span style="background-color: white; color: #222222; font-family: sans-serif; vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;"> , lo que lo convierte en un </span><span style="vertical-align: inherit;">motor </span></span><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Bivalent_(engine)" style="background: none rgb(255, 255, 255); color: #0b0080; font-family: sans-serif; text-decoration-line: none;" title="Bivalente (motor)"><span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;">bivalente</span></span></a><span style="background-color: white; color: #222222; font-family: sans-serif; vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;"> . </span><span style="vertical-align: inherit;">A diferencia de muchos otros vehículos actuales impulsados por hidrógeno, como los producidos por Hyundai, </span></span><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Honda" style="background: none rgb(255, 255, 255); color: #0b0080; font-family: sans-serif; text-decoration-line: none;" title="Honda"><span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;">Honda</span></span></a><span style="background-color: white; color: #222222; font-family: sans-serif; vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;">, </span></span><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/General_Motors" style="background: none rgb(255, 255, 255); color: #0b0080; font-family: sans-serif; text-decoration-line: none;" title="Motores generales"><span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;">General Motors</span></span></a><span style="background-color: white; color: #222222; font-family: sans-serif; vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;"> y </span></span><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Daimler_AG" style="background: none rgb(255, 255, 255); color: #0b0080; font-family: sans-serif; text-decoration-line: none;" title="Daimler AG"><span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;">Daimler AG</span></span></a><span style="background-color: white; color: #222222; font-family: sans-serif; vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;"> , que utilizan </span><span style="vertical-align: inherit;">tecnología de </span></span><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Fuel_cell" style="background: none rgb(255, 255, 255); color: #0b0080; font-family: sans-serif; text-decoration-line: none;" title="Pila de combustible"><span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;">celdas de combustible</span></span></a><span style="background-color: white; color: #222222; font-family: sans-serif; vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;"> e hidrógeno para producir electricidad para alimentar el vehículo, el BMW Hydrogen 7 quema el hidrógeno en un </span></span><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Internal_combustion_engine" style="background: none rgb(255, 255, 255); color: #0b0080; font-family: sans-serif; text-decoration-line: none;" title="Motor de combustión interna"><span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;">motor de combustión interna</span></span></a><span style="background-color: white; color: #222222; font-family: sans-serif; vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;"> .</span></span></span></div>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>REGRESARE...</b></span></span><div class="blogger-post-footer">avaz6677@gmail.com</div>El Rey Hidrógenohttp://www.blogger.com/profile/09199498157901900275noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2715528120466860762.post-10525429295853170522019-10-09T16:35:00.003-07:002019-10-09T16:35:35.580-07:00Si lo compartes VALE! ;-) <div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; font-family: Verdana, Geneva, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 26px; margin-bottom: 26px; overflow-wrap: break-word;">
<span style="box-sizing: border-box; font-weight: 700; text-align: center;">Numerosos inventores de la época moderna han puesto en ridículo al actual modelo energético del petróleo al demostrar que podemos vivir sin petróleo obteniendo toda la energía que necesitamos de otras fuentes que nos ocultan como agua, aire o imanes. Desafortunadamente, la mayoría de dichos inventores han cometido inocéntemente los mismos errores una y otra vez acabando con sus huesos en la cárcel o bajo tierra.</span><br /><br />A continuación, una “Lista” de Inventores de motores de agua que acabaron encarcelados o misteriosamente “silenciados”:</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; font-family: Verdana, Geneva, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 26px; margin-bottom: 26px; overflow-wrap: break-word;">
<span style="box-sizing: border-box; font-weight: 700;">Daniel Dingel</span>, filipino, hizo funcionar sus coches con agua -> sentenciado en 2008 a los 82 años de edad a 20 años de cárcel (noticia en daily enquirer de Filipinas).</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; font-family: Verdana, Geneva, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 26px; margin-bottom: 26px; overflow-wrap: break-word;">
<span style="box-sizing: border-box; font-weight: 700;">Paul Pantone</span>, norteamericano, inventor del motor Pantone funcionando con un 80% de agua -> condenado judicialmente y encerrado en un psiquiátrico.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; font-family: Verdana, Geneva, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 26px; margin-bottom: 26px; overflow-wrap: break-word;">
<span style="box-sizing: border-box; font-weight: 700;">John Kanzius</span>, norteamericano, descubrió como convertir el agua salada del mar en combustible -> murió 6 meses después.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; font-family: Verdana, Geneva, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 26px; margin-bottom: 26px; overflow-wrap: break-word;">
<span style="box-sizing: border-box; font-weight: 700;">Nikola Tesla</span>, croata, probablemente el mayor inventor de sistemas de ENERGÍA LIBRE y gratuita de la historia -> murió denigrado en la miseria, la gran mayoría de sus patentes sobre energía libre han desaparecido.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; font-family: Verdana, Geneva, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 26px; margin-bottom: 26px; overflow-wrap: break-word;">
<span style="box-sizing: border-box; font-weight: 700;">Arturo Estévez Varela</span>, español, hizo funcionar su motocicleta con agua ante notario en Sevilla, donó sus patentes al estado español -> sus patentes están desaparecidas de la oficina de patentes, nunca se supo más de Arturo.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; font-family: Verdana, Geneva, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 26px; margin-bottom: 26px; overflow-wrap: break-word;">
Algunos de los errores cometidos por los inventores fueron los siguientes:</div>
<ul style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; font-family: Verdana, Geneva, sans-serif; font-size: 15px; margin-bottom: 26px; padding: 0px;">
<li style="box-sizing: border-box; line-height: 26px; margin-left: 21px;"><em style="box-sizing: border-box;">Patentar el invento revolucionario y pretender poseer los derechos-> error</em></li>
<li style="box-sizing: border-box; line-height: 26px; margin-left: 21px;"><em style="box-sizing: border-box;">Ofrecer el invento a una empresa que lo financie -> error</em></li>
<li style="box-sizing: border-box; line-height: 26px; margin-left: 21px;"><em style="box-sizing: border-box;">Aparecer en televisión y prensa proclamando su invento -> error</em></li>
<li style="box-sizing: border-box; line-height: 26px; margin-left: 21px;"><em style="box-sizing: border-box;">Intentar convencer a un político de su invento revolucionario -> error</em></li>
<li style="box-sizing: border-box; line-height: 26px; margin-left: 21px;"><em style="box-sizing: border-box;">Donar el invento a un Estado o Gobierno para el bien común -> error</em></li>
<li style="box-sizing: border-box; line-height: 26px; margin-left: 21px;"><em style="box-sizing: border-box;">Guardar celosamente sus conocimientos, documentos y planos de sus inventos para ellos mismos y llevárselos a la tumba cuando son asesinados-> EL MAYOR ERROR<span style="box-sizing: border-box; font-weight: 700;"><br style="box-sizing: border-box;" /></span></em></li>
</ul>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; font-family: Verdana, Geneva, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 26px; margin-bottom: 26px; overflow-wrap: break-word;">
<span style="box-sizing: border-box; font-weight: 700;">Esperamos que estos puntos enunciados sirvan de reflexión para actuales y futuros inventores que despierten a la realidad, sean más listos y no caigan en la misma trampa mortal.</span></div>
<blockquote style="background-color: white; border-left: none; box-sizing: border-box; color: #222222; font-family: Verdana, Geneva, sans-serif; font-size: 15px; font-style: italic; margin: 40px 32px 38px; padding: 0px; position: relative; text-align: center;">
<div style="box-sizing: border-box; color: black; font-family: roboto, sans-serif; font-size: 32px; line-height: 40px; margin-bottom: 26px; overflow-wrap: break-word; text-transform: uppercase;">
“CUÁNDO TENGAS UN INVENTO REVOLUCIONARIO, ANTES DE MIRAR A QUIÉN BENEFICIA, PERMANECE ATENTO AL PODER QUE TIENE AQUEL AL QUE PERJUDICA”</div>
<div style="box-sizing: border-box; color: black; font-family: roboto, sans-serif; font-size: 32px; line-height: 40px; margin-bottom: 26px; overflow-wrap: break-word; text-transform: uppercase;">
ALBERTO VÁZQUEZ FIGUEROA</div>
</blockquote>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; font-family: Verdana, Geneva, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 26px; margin-bottom: 26px; overflow-wrap: break-word;">
En pleno siglo XXI, tenemos un tremendo problema mundial con la contaminación de los motores de petróleo, existen soluciones sencillas y baratas que convierten nuestros motores en híbridos de hidrógeno que expulsan mayormente vapor de agua reduciendo enórmemente la contaminación (<span style="box-sizing: border-box; font-weight: 700;"><a href="https://hidrocarecologico.com/" rel="noopener noreferrer" style="background-color: transparent; box-sizing: border-box; color: black; text-decoration-line: none;" target="_blank">hidrocarecologico.com</a></span>) o pasarnos directamente a motores de agua o aire como el el modelo de la marca india TATA. <em style="box-sizing: border-box;">¿Saben cuál fue la solución aplicada por muchos de nuestros gobiernos a la contaminación?</em>: crear impuestos a la emisión de CO2.</div>
<blockquote style="background-color: white; border-left: none; box-sizing: border-box; color: #222222; font-family: Verdana, Geneva, sans-serif; font-size: 15px; font-style: italic; margin: 40px 32px 38px; padding: 0px; position: relative; text-align: center;">
<div style="box-sizing: border-box; color: black; font-family: roboto, sans-serif; font-size: 32px; line-height: 40px; margin-bottom: 26px; overflow-wrap: break-word; text-transform: uppercase;">
“EL HIDRÓGENO OBTENIDO A PARTIR DE SIMPLE AGUA ES EL MEJOR COMBUSTIBLE DEL FUTURO QUE PUEDE SER UTILIZADO EN LA ECONOMÍA Y PUEDE SOLUCIONAR AL MISMO TIEMPO EL PROBLEMA MEDIOAMBIENTAL”</div>
<div style="box-sizing: border-box; color: black; font-family: roboto, sans-serif; font-size: 32px; line-height: 40px; margin-bottom: 26px; overflow-wrap: break-word; text-transform: uppercase;">
STANLEY MEYER R.I.P.</div>
</blockquote>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; line-height: 26px; margin-bottom: 26px; overflow-wrap: break-word;">
<span style="color: #222222; font-family: Verdana, Geneva, sans-serif; font-size: 15px;">Por favor, apaga la TV un ratito y ve estos vídeos en la que están los testimonios que dejaron algunos de dichos inventores antes de morir.</span><br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe width="320" height="266" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/MgLRYsoGFSg/0.jpg" src="https://www.youtube.com/embed/MgLRYsoGFSg?feature=player_embedded" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: #222222; font-family: Verdana, Geneva, sans-serif; font-size: 15px;"><br /></span></div>
<br /><b style="color: #222222; font-family: Verdana, Geneva, sans-serif; font-size: 15px;">REGRESARE...</b><div class="blogger-post-footer">avaz6677@gmail.com</div>El Rey Hidrógenohttp://www.blogger.com/profile/09199498157901900275noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2715528120466860762.post-6417197093282986162019-09-24T16:04:00.001-07:002019-09-24T16:04:03.158-07:00<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><span style="text-align: start;">Technología de HHO, presentación de Patrick Kelly.</span>Está en inglés pero va despacio y claro, ni modoSSS, toca estudiar.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe width="320" height="266" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/Ljm8m85p6T0/0.jpg" src="https://www.youtube.com/embed/Ljm8m85p6T0?feature=player_embedded" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<b>REGRESARE...</b><div class="blogger-post-footer">avaz6677@gmail.com</div>El Rey Hidrógenohttp://www.blogger.com/profile/09199498157901900275noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2715528120466860762.post-51549032620895641312019-02-17T19:38:00.001-08:002019-02-17T19:40:16.912-08:00Iniciando con el proceso de electrólisis del agua.<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">El famosísimo Rey Hidrógeno ha vuelto! ;-)<br /><br />RECAPITULEMOS sobre los puntos clave con un interesante video de CienciaBit para iniciar tus pruebas en casa:<br /><br />¿Por qué no debo usar Cloruro de Sodio (NaCl) o Bicarbonato de Sodio (NaHCO3) como electrolito en mi solución dentro del generador de hidrógeno?</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/i-0aEPtEzwY/0.jpg" frameborder="0" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/i-0aEPtEzwY?feature=player_embedded" width="320"></iframe></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Principio</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">La electrólisis del agua es la descomposición del agua (H2O) en los gases oxígeno(O2) e hidrógeno (H2) por medio de una corriente eléctrica continua, suministrada por una fuente de alimentación, una batería o una pila, que se conecta mediante electrodos al agua. Para disminuir la resistencia al paso de corriente a través del agua esta se suele acidular añadiendo pequeñas alícuotas de ácido sulfúrico o bien añadiendo un electrolito fuerte como el hidróxido de sodio, NaOH.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0E0pphwNXZpPNIXm04co6JToJumgjY-VORWBaQB90Z8bIyHAGjXA4DFxySf3M0xBjODAw8t3kJ106Y0kZcb2d4AaWlWYuSr8ZF4yvSjb82ZFNOZmEVt4i46STUM5v6F1u5E_moV8qwrU/s1600/electroquimica-59-638.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="479" data-original-width="638" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0E0pphwNXZpPNIXm04co6JToJumgjY-VORWBaQB90Z8bIyHAGjXA4DFxySf3M0xBjODAw8t3kJ106Y0kZcb2d4AaWlWYuSr8ZF4yvSjb82ZFNOZmEVt4i46STUM5v6F1u5E_moV8qwrU/s400/electroquimica-59-638.jpg" width="400" /></a></span></div>
<div style="text-align: center;">
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>REGRESARE...</b></span></div>
</div>
<div class="blogger-post-footer">avaz6677@gmail.com</div>El Rey Hidrógenohttp://www.blogger.com/profile/09199498157901900275noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2715528120466860762.post-74173781323628863012018-09-09T17:33:00.001-07:002018-09-09T17:46:06.404-07:00¿Qué tanto es tantito?...<div style="background-color: white; color: #1d2129; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 6px;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjk6Qj2Yt6dpsGfdgJtORgPE33-oLzDia57P2s-WMPcM57BHL9Xh55cCFUKPeQxSLlEafnKV3NrnolJktQ_-NCHp0D5cWfmG9CGlPYMap_vfhlhDbUH_hyphenhyphenHBgaMLOoHSsVd2HkQNB2RwN4/s1600/HHOProd.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="192" data-original-width="263" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjk6Qj2Yt6dpsGfdgJtORgPE33-oLzDia57P2s-WMPcM57BHL9Xh55cCFUKPeQxSLlEafnKV3NrnolJktQ_-NCHp0D5cWfmG9CGlPYMap_vfhlhDbUH_hyphenhyphenHBgaMLOoHSsVd2HkQNB2RwN4/s1600/HHOProd.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Amables Lectores, solo para responder a una pregunta técnica INTERESANTE!...</div>
</div>
<div style="background-color: white; color: #1d2129; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 6px;">
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Pregunta:</div>
<div style="text-align: justify;">
-¿Cómo se calcula la cantidad de Hidrógeno (HHO) que puede producir un generador?</div>
</div>
<div style="background-color: white; color: #1d2129; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div style="background-color: white; color: #1d2129; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<br />
<div style="text-align: justify;">
Respuesta:</div>
<span class="text_exposed_show" style="display: inline; font-family: inherit;"></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span class="text_exposed_show" style="display: inline; font-family: inherit;"><span style="font-family: inherit;">-La generación de hidrógeno se basa en electrolisis, la cual se rige por las leyes de la física. Este proceso fue estudiado hace casi 200 años por Michael Faraday, quien posteriormente publicó “Las Leyes de la Electrolisis de Faraday”.</span></span></div>
<span class="text_exposed_show" style="display: inline; font-family: inherit;">
</span></div>
<div class="text_exposed_show" style="background-color: white; color: #1d2129; display: inline; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px;">
<div style="font-family: inherit; margin-bottom: 6px;">
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div style="font-family: inherit; margin-bottom: 6px;">
<div style="text-align: justify;">
Las leyes establecen que una celda de electrolisis que funciona a una corriente determinada (amperios) producirá una cantidad conocida de HHO.</div>
</div>
<div style="font-family: inherit; margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div style="font-family: inherit; margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<div style="text-align: justify;">
Las dos consideraciones principales son el número de placas de electrodo y el área real de superficie ‘activa’. El área activa es el área de superficie de las placas menos él área de las juntas.</div>
</div>
<div style="font-family: inherit; margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div style="font-family: inherit; margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<div style="text-align: justify;">
Por ejemplo, si un generador tiene placas de 20 cm y juntas de 13 mm de ancho:</div>
</div>
<div style="font-family: inherit; margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div style="font-family: inherit; margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<div style="text-align: justify;">
El área de la placa es 20 cm X 20 cm = 400 cm cuadrados</div>
<div style="text-align: justify;">
El área activa es 17.4 cm X 17.4 cm = 303 cm cuadrados</div>
</div>
<div style="font-family: inherit; margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div style="font-family: inherit; margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<div style="text-align: justify;">
Debe usarse el valor de 303 cm cuadrados para los cálculos.</div>
</div>
<div style="font-family: inherit; margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div style="font-family: inherit; margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<div style="text-align: justify;">
Michael Faraday también demostró que las celdas de electrolisis pueden soportar hasta 0.084 amperios por centímetro cuadrado sin sobrecalentarse.</div>
</div>
<div style="font-family: inherit; margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div style="font-family: inherit; margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<div style="text-align: justify;">
Por lo tanto, el generador de 303 cm cuadrados puede soportar hasta 25.4 amperios de corriente.</div>
<div style="text-align: justify;">
El número de placas también es muy importante. Si son muy pocas el generador presentará una baja producción de HHO y sobrecalentamiento. Si son demasiadas el generador podría no funcionar en absoluto.</div>
</div>
<div style="font-family: inherit; margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div style="font-family: inherit; margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<div style="text-align: justify;">
Para vehículos de 12 voltios, el número ideal de placas es siete, lo cual crea seis celdas de electrolisis dentro del generador.</div>
</div>
<div style="font-family: inherit; margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div style="font-family: inherit; margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<div style="text-align: justify;">
Como simplificación matemática de las leyes de Faraday, un generador de 7 placas producirá 64ml/minuto de HHO por 1 amperio de corriente.</div>
</div>
<div style="font-family: inherit; margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div style="font-family: inherit; margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<div style="text-align: justify;">
Así pues, el generador en nuestro ejemplo tendrá una máxima salida de 1.6 LPM (64 ml x 25.4 amperios)</div>
</div>
<div style="font-family: inherit; margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div style="font-family: inherit; margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<div style="text-align: justify;">
El crédito se lo lleva CopyAndPaste =P</div>
</div>
<div style="font-family: inherit; margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<br />
<b>Nota de Salida:</b> Hoy es 9.9.9, estamos a dos días del 9.11.9, a ver ahora con que mamarrachada salen los PUTRICERDOS!<br />
<br />
<br /></div>
<div style="font-family: inherit; margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<b>REGRESARE!...</b></div>
</div>
<div class="blogger-post-footer">avaz6677@gmail.com</div>El Rey Hidrógenohttp://www.blogger.com/profile/09199498157901900275noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2715528120466860762.post-15532402618055650562018-01-13T06:06:00.000-08:002018-01-13T06:06:14.378-08:00LOGRADO!, 50% DE AHORRO DE LUZ.<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;">Una vez más el objetivo SE CUMPLE!, <b>50% de ahorro </b>en energía eléctrica, directo al recibo de luz de CFE y a tu bolsillo!</span></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1qMdokUjMphZ7sH5EmaDlgzCrrsD97ALDaEPH-YZeCmTIBqjqwsTYgEcAAo1L-akPBbZ3fRkxD0IYeaYtq7mFzxColDzs_tmsFDusoyxsEb0K2RqG4UL6QfNEcdR9mcym4WeN0be71o8/s1600/CFE-Ene18.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="670" data-original-width="794" height="270" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1qMdokUjMphZ7sH5EmaDlgzCrrsD97ALDaEPH-YZeCmTIBqjqwsTYgEcAAo1L-akPBbZ3fRkxD0IYeaYtq7mFzxColDzs_tmsFDusoyxsEb0K2RqG4UL6QfNEcdR9mcym4WeN0be71o8/s320/CFE-Ene18.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaBSBCTlOy7Ql4iCIzKWRjUMiy20RBJcl-eWbatFyyomBzdSK-udxZ_uWKN2hLI_nr90bXJQksx9BFU5SEpZ_vIJOw-vDbOeo_5RnDt6BCzFXYrvWJjKAB8BGFwhbq377BqOa6Gm54_X4/s1600/SixEne18Grafico.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="680" data-original-width="719" height="302" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaBSBCTlOy7Ql4iCIzKWRjUMiy20RBJcl-eWbatFyyomBzdSK-udxZ_uWKN2hLI_nr90bXJQksx9BFU5SEpZ_vIJOw-vDbOeo_5RnDt6BCzFXYrvWJjKAB8BGFwhbq377BqOa6Gm54_X4/s320/SixEne18Grafico.png" width="320" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><a href="https://articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-604549967-un-dispositivo-de-control-y-ahorro-de-luz-tiendas-grandes-_JM" target="_blank"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Puedes ordenarlos en línea AQUÍ, y ve AL AHORRO YA!</b></span></a></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnQirUBgNaS7Yz9BCcUpDwwtsagS6ObxuHeG8qGPCSxCeyszeKLg5bbQ9ikJ79odLX_GBI1q2Qpzy2IKp1hecpYW7TXGnNCzsRQSM87jgFeYkAOcphINt85BaFSc64cjPbUvQ9jy-AYbM/s1600/TPES-3715CAX3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="480" data-original-width="640" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnQirUBgNaS7Yz9BCcUpDwwtsagS6ObxuHeG8qGPCSxCeyszeKLg5bbQ9ikJ79odLX_GBI1q2Qpzy2IKp1hecpYW7TXGnNCzsRQSM87jgFeYkAOcphINt85BaFSc64cjPbUvQ9jy-AYbM/s320/TPES-3715CAX3.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Nueva Línea de los Dispositivos de Control y Ahorro TPES-3715</span></div>
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;"><b>REGRESARE...</b></span><div class="blogger-post-footer">avaz6677@gmail.com</div>El Rey Hidrógenohttp://www.blogger.com/profile/09199498157901900275noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2715528120466860762.post-7417493436031094182017-12-01T05:39:00.002-08:002018-01-13T05:48:44.827-08:0050% de Ahorro de Luz con el TPES-3715 !!!<div style="background-color: white; color: #1d2129; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; margin-bottom: 6px;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgt8w_diLe9inRe4CWoRcj2NJZrtiVDi6FJcAHdp_G4aySwSUiE37eJrnnTvnpsohewNRrFvTZLQ0bCtYTqpQ6yI2adnJsg9BRQnRNT_wAFF0_ZztshKxGfAEsYrq3tE5CXbq5yJcHfyvA/s1600/SixNov17CFE.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; font-size: 14px; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="586" data-original-width="530" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgt8w_diLe9inRe4CWoRcj2NJZrtiVDi6FJcAHdp_G4aySwSUiE37eJrnnTvnpsohewNRrFvTZLQ0bCtYTqpQ6yI2adnJsg9BRQnRNT_wAFF0_ZztshKxGfAEsYrq3tE5CXbq5yJcHfyvA/s320/SixNov17CFE.png" width="289" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">Los Ahorros continúan con NUESTRA estrategia ESCALONADA y la AYUDA de los Dispositivos de Control y Ahorro TPES-3715.</span></div>
<br />
<div style="background-color: white; color: #1d2129; margin-bottom: 6px; margin-top: 6px; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">Recibo CFE 13.Nov.2017: 1,186 kWh - $5,071.00 pesos</span></div>
<div style="background-color: white; color: #1d2129; margin-bottom: 6px; margin-top: 6px; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
</div>
<div style="color: #1d2129; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">30% en reducción de Pago a CFE vs Consumo Promedio de los últimos 2 años (1,900 kWh - $7,200 pesos); 46.30% reducción REAL en kWh; de 31 a 17 diarios... (<b><i>ahora, 29.Nov.17: 15.85 kWh</i></b>)</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #1d2129; font-family: "helvetica" , "arial" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="color: #1d2129; font-family: "helvetica" , "arial" , sans-serif;"><br /></span></div>
<b style="font-family: Helvetica, Arial, sans-serif;"></b><br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: center;">
<b style="font-family: Helvetica, Arial, sans-serif;"><b><span style="color: lime; font-size: medium;"><span style="font-size: large;">¡¡¡ AHORA VAMOS POR EL </span><span style="font-size: x-large;">50%</span><span style="font-size: large;"> DE AHORRO EN EL RECIBO DE CFE !!!</span></span></b></b></div>
</div>
<b style="font-family: Helvetica, Arial, sans-serif;">
</b>
<br />
<div class="text_exposed_show" style="background-color: white; display: inline; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; color: #1d2129; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihVLfDuBN2xRVNq7aRcvL1xu3oLsbtj9678bX5GDfGWmNA0unAoAiyt30XrRefaCsTtgYtlgIxmXzap7-MbG6h1YeE0uPxnGk4UIVGEvqlWuCZOKCFjs8m0avhGwt_fhb-cegyjUqoiqY/s1600/SixNov17Grafico.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="551" data-original-width="605" height="291" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihVLfDuBN2xRVNq7aRcvL1xu3oLsbtj9678bX5GDfGWmNA0unAoAiyt30XrRefaCsTtgYtlgIxmXzap7-MbG6h1YeE0uPxnGk4UIVGEvqlWuCZOKCFjs8m0avhGwt_fhb-cegyjUqoiqY/s320/SixNov17Grafico.png" width="320" /></a></div>
<div style="color: #1d2129; font-family: inherit; margin-bottom: 6px;">
<br /></div>
<div style="color: #1d2129; font-family: inherit; margin-bottom: 6px; text-align: justify;">
<span style="font-size: large;">El negocio ahora esta CONTROLADO CON 3 EQUIPOS TPES-3715; cuenta con 7 Frigos (Coca, Pepsi doble puerta, Indio, Tecate, Peñafiel mediano), Congelador Ideal Hielo y 1 Holanda Grande.</span></div>
<div style="color: #1d2129; font-family: inherit; margin-bottom: 6px; text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="color: #1d2129; font-family: inherit; margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit; font-size: large;">HISTORICO DE REDUCCION DE CONSUMO:</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit; font-size: large;">Mar-May.2017, $9,293 (2,021 kWh)</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit; font-size: large;">May -Jul.2017, $6,998 (1,603 kWh)</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit; font-size: large;">Jul -Sep.2017, $5,557 (1,296 kWh)</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit; font-size: large;">Sep-Nov.2017, $5,072 (1,186 kWh)</span></div>
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<div style="color: #1d2129; font-family: inherit; margin-bottom: 6px; margin-top: 6px; text-align: justify;">
<span style="font-size: large;">( Nov-Ene.2018, $4,570 (1,068 kWh) ... ESTIMADO del Monitoreo de 24 hrs! )</span></div>
<div style="color: #1d2129; font-family: inherit; margin-bottom: 6px; margin-top: 6px; text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="color: #1d2129; font-family: inherit; margin-bottom: 6px; margin-top: 6px; text-align: justify;">
<span style="font-size: large;">* 38% menos, mismo bimestre año anterior: $8,152 (1,617 kWh), y 27% menos en kWh.</span></div>
<div style="color: #1d2129; font-family: inherit; margin-bottom: 6px; margin-top: 6px; text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;"><b>Ahorro directo en factura de luz CFE del 30%, JUSTO EN EL RECIBO!</b></span></div>
<div style="color: #1d2129; font-family: inherit; margin-bottom: 6px; margin-top: 6px; text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="color: #1d2129; font-family: inherit; margin-bottom: 6px; margin-top: 6px; text-align: justify;">
<span style="font-size: large;">Dispositivo de Control y Ahorro de Energía, *Mod. TPES-3715, totalmente automatizado, SILENCIOSO, y amigable con el medio ambiente.</span></div>
<div style="color: #1d2129; font-family: inherit; margin-bottom: 6px; margin-top: 6px; text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="color: #1d2129; font-family: inherit; margin-bottom: 6px; margin-top: 6px; text-align: justify;">
<span style="font-size: large;">*Solo para negocios o tiendas medianas y grandes.</span></div>
<div class="text_exposed_show" style="color: #1d2129; display: inline;">
<div style="font-family: inherit; margin-bottom: 6px; margin-top: 6px; text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="font-family: inherit; margin-bottom: 6px; margin-top: 6px; text-align: justify;">
<span style="font-size: large;">Imágenes REALES de los 7 equipos controlados actualmente e histórico de consumo del recibo de luz de CFE:</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; color: #1d2129; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyQHDRl9QownH7NrvYawYuFFPvfzWciOZrmD8qQyDrEpf7LqQ9lkE-wygxyQxfS7gm9g01cXx6x4stUNJSmr_2w-vEiKBwc5cdPPjYdRjCWC3-9XyIpQ0f53CnWt91uxIImEJOZp_A6jM/s1600/SixEq3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="960" data-original-width="640" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyQHDRl9QownH7NrvYawYuFFPvfzWciOZrmD8qQyDrEpf7LqQ9lkE-wygxyQxfS7gm9g01cXx6x4stUNJSmr_2w-vEiKBwc5cdPPjYdRjCWC3-9XyIpQ0f53CnWt91uxIImEJOZp_A6jM/s320/SixEq3.jpg" width="213" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEQvz1fZBikt0GMXGuLnvyw8_qU0TEGzYjs4qvpwILQs_y1o-yttewAFyHCtuHZGyF-19EDP_WHOyqJFY1u5dwXNhsTmo27Lh6hMYY5nbzKvI67u0Hez_Om_ErbQwrqcPGmLgsjJ85NPw/s1600/SixEq2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="960" data-original-width="744" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEQvz1fZBikt0GMXGuLnvyw8_qU0TEGzYjs4qvpwILQs_y1o-yttewAFyHCtuHZGyF-19EDP_WHOyqJFY1u5dwXNhsTmo27Lh6hMYY5nbzKvI67u0Hez_Om_ErbQwrqcPGmLgsjJ85NPw/s320/SixEq2.jpg" width="248" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; color: #1d2129; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; color: #1d2129; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_fcWcVVd3UZOJTUn3m4aYdI9JNaS7wfMixJTxENXwxFl5EyGselbdPY8BpJHN_UBe36tnFfvl3InGNDy9rnRis9bNLP1gVhTp5wqWN4DQovlhlGPqT5N3JGmNDBL2w0cOtlO4Q_aRxgs/s1600/SixEq1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="539" data-original-width="960" height="179" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_fcWcVVd3UZOJTUn3m4aYdI9JNaS7wfMixJTxENXwxFl5EyGselbdPY8BpJHN_UBe36tnFfvl3InGNDy9rnRis9bNLP1gVhTp5wqWN4DQovlhlGPqT5N3JGmNDBL2w0cOtlO4Q_aRxgs/s320/SixEq1.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; color: #1d2129; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; color: #1d2129; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="color: #1d2129; font-family: inherit; margin-bottom: 6px; margin-top: 6px; text-align: center;">
<b><span style="font-size: large;"><a href="https://articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-604549967-dispositivo-de-control-y-ahorro-de-luz-tiendas-grandes-_JM" target="_blank">Adquierelo en Línea y ve AL AHORRO YA!</a></span></b></div>
<div style="color: #1d2129; font-family: inherit; margin-bottom: 6px; margin-top: 6px; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="color: #1d2129; font-family: inherit; margin-bottom: 6px; margin-top: 6px; text-align: center;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4AHdxVFFg1zi9cNgf46XKGUWtY_fZYyyzPfpEQ6nFpGvLVXNLEtpmJJky4ci2tJhL-oLWekyOjZjYa5fDFKMt80NkubOWgodn4XISUyFy7BRBeMGyiLXlXd1R3q_JPPwsIRHRko8eBGI/s1600/DSCF3343.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="480" data-original-width="640" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4AHdxVFFg1zi9cNgf46XKGUWtY_fZYyyzPfpEQ6nFpGvLVXNLEtpmJJky4ci2tJhL-oLWekyOjZjYa5fDFKMt80NkubOWgodn4XISUyFy7BRBeMGyiLXlXd1R3q_JPPwsIRHRko8eBGI/s320/DSCF3343.JPG" width="320" /></a></div>
<b><span style="font-size: xx-small;">La nueva línea de Equipos TPES-3715 MT, para Control y Ahorro de Energía Eléctrica</span> </b></div>
<div style="color: #1d2129; font-family: inherit; margin-bottom: 6px; margin-top: 6px; text-align: center;">
<b><br /></b>
<b><br /></b>
<b><br /></b></div>
<div style="color: #1d2129; font-family: inherit; margin-bottom: 6px; margin-top: 6px; text-align: left;">
<b>REGRESARE...</b></div>
</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="blogger-post-footer">avaz6677@gmail.com</div>El Rey Hidrógenohttp://www.blogger.com/profile/09199498157901900275noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2715528120466860762.post-32021110474580590362017-07-28T15:36:00.001-07:002017-11-03T08:48:57.378-07:00Descarbonizador $4,990.00 USD<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>DESCARBONIZADOR 1500 CC</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">NOMBRE COMERCIAL: DECA-1500</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><i><br /></i></b></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><i>*** PRECIO DE VENTA NETO (FACTURADO): $4,990.00 USD - $97,305.00 pesos aprox.</i></b></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-size: large;">Convertidor Catalítico - Solo 3 de cada 10 tienen daño.</span></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-size: large;">¡No lo cambie, mejor realice una limpieza profesional! </span></span><br />
<strong style="box-sizing: border-box; color: #555555; font-family: lato, helvetica, arial, sans-serif; font-size: 1.25em; line-height: inherit;"><br /></strong>
<strong style="box-sizing: border-box; color: #555555; font-family: lato, helvetica, arial, sans-serif; font-size: 1.25em; line-height: inherit;">DESCARBONIZACIÓN AUTOMOTRIZ</strong><br />
<div class="text-pull-inn lead text-center" style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #777777; direction: ltr; font-family: Lato, helvetica, arial, sans-serif; font-size: 1.21875em; line-height: 1.6; margin-bottom: 1.25em; margin-left: auto; margin-right: auto; max-width: 800px; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizeLegibility;">
Es una limpieza profunda del carbón en cámaras de combustión y línea de escape, lo que incluye sensores de oxígeno y convertidores catalíticos (<span style="box-sizing: border-box; color: #8cc53d;"><strong style="box-sizing: border-box; line-height: inherit;">catalizadores</strong></span>). Esto se hace incinerando el carbón por la adición del Gas <strong style="box-sizing: border-box; line-height: inherit;">HHO </strong>(<strong style="box-sizing: border-box; line-height: inherit;"><span style="box-sizing: border-box; color: #8cc53d;">oxihidrogeno</span></strong>) en la mezcla natural de gasolina/aire en el motor a través de una entrada de vacío.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #777777; direction: ltr; font-family: Lato, helvetica, arial, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 1.6; margin-bottom: 1.25em; padding: 0px; text-align: start; text-rendering: optimizeLegibility;">
<span style="box-sizing: border-box; color: #8cc53d;"><strong style="box-sizing: border-box; line-height: inherit;">Beneficios:</strong></span> Ahorra gasolina, Recupera potencia y Reduce emisiones <strong style="box-sizing: border-box; line-height: inherit;">(<span style="box-sizing: border-box; color: #8cc53d;">NOx</span></strong>, <strong style="box-sizing: border-box; line-height: inherit;">CO</strong> y <strong style="box-sizing: border-box; line-height: inherit;">HC)</strong>.</div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrZCc-ouSyWBTs99WUg1CLOnHDg0D-Rw5AiSz5Sx77ky7M5Km2-sLtzZOK7I38R6dkUb8G2C-MvYC_w7uFm6iFTwyItEj3tMxIeb2OOgJyLr5a28OGVLdOF_KRZRkcsrmT181koUt-d1c/s1600/HHODescarbonizador.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="960" data-original-width="720" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrZCc-ouSyWBTs99WUg1CLOnHDg0D-Rw5AiSz5Sx77ky7M5Km2-sLtzZOK7I38R6dkUb8G2C-MvYC_w7uFm6iFTwyItEj3tMxIeb2OOgJyLr5a28OGVLdOF_KRZRkcsrmT181koUt-d1c/s320/HHODescarbonizador.jpg" width="240" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Equipo de alta ingeniería, 100% automatizado para asistir al usuario en su manejo.
El DECA 1500 está compuesto con materiales de alta calidad, con polímeros
avanzados e hidrolizador híbrido.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Generación (producción de HHO):
Este equipo genera hasta un máximo de 1500 cc de gas combinado hidrógeno,
oxígeno por minuto, equivalente a 90 litros por hora.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Uso:
Este producto está diseñado para hacer un lavado de motores no mayores a
3700cc, utiliza el hidrógeno como catalizador en el proceso natural de la
combustión interna, sin destapar motor. En 40 minutos puede descarbonizar
sistemas de válvulas y otros metales en la cámara de combustión y sistema
postcombustión (turbos y catalizadores). Restablece eficiencia del motor con
valores cercanos a vehículos recién salidos de fábrica.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>Beneficios ambientales:</b>
Solo con uno o dos ciclos de lavado de motores se pueden reducir
considerablemente los valores de los gases contaminantes
HC ppm, CO%, CO2%, CO+CO2 %, O2 %, NOX ppm, Lamda %.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Ficha técnica:</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">1 celda hidrolizadora</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">1 Display touchscreen a colores</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">1 Sistema de automatización</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">1 Interfaz a wifi, gprs, bluetooth</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">1 Arresta llamas</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">1 Sistema de enfriamiento</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">1 Sistema de recirculación de electrolíto</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">1 Tanque almacenamiento</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">1 Tanque condensador<br />1 Sistema electrónico auto purgante</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">1 Manual de Uso</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">ESPECIFICACIONES:</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Voltaje de operación - 13.74 VDC</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Capacidad Nominal(KVA) - ND</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Amperaje (A) - 25</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Presión de trabajo (PSI) - 3 psi</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Humedad relativa (%) - 90</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Producción promedio (L/h) - 60+</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Consumo de agua (L/h) - 0.03</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Alimentación de agua - auto</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Sistema de enfriamiento - Espirales de Aire</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Nivel de aislamiento - F</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Protección de fuente de poder - A prueba de polaridad incorrecta</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Medio de operación optimo - Agua Destilada</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Método de operación - Continuo</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Temperatura del medio ambiente (°C) 0 - 40°c</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Outline Dimensions – L/W/H (mm) - 27x50x63</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Peso total (kg) - 23</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Espacio mínimo de ventilación (mm) - 200</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"></span><br />
<pre class="preformated-text" style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, "Nimbus Sans L", sans-serif; font-size: 19px; line-height: 1.4em; margin-left: auto; margin-right: auto; max-width: 918px; outline: 0px; overflow: auto; padding: 0px; text-align: start; vertical-align: baseline; white-space: pre-line;"><b>Garantía. </b>1 año contra defectos de fabricación, suministramos asesoría técnica. Garantizamos refacciones y servicio en México.</pre>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<h3 style="text-align: center;">
<span style="color: blue; font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>INTERESADOS CONTACTAR: avaz6677@gmail.com</b></span></h3>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>REGRESARE...</b></span></div>
<div class="blogger-post-footer">avaz6677@gmail.com</div>El Rey Hidrógenohttp://www.blogger.com/profile/09199498157901900275noreply@blogger.com0